Análise do Volkswagen New Beetle 2.0 AT (2009)
O Volkswagen New Beetle 2.0 AT, produzido em 2009, é um hatch médio que combina um design icônico com características modernas, proporcionando uma experiência única para os motoristas que buscam não apenas um veículo, mas também um estilo de vida. Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários, oferecendo uma visão abrangente para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: New Beetle 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Conforto
O New Beetle mantém o design clássico do Fusca, porém com um toque moderno. A estética é marcante, com linhas arredondadas e um visual que se destaca no trânsito. Internamente, o veículo oferece um espaço razoável para quatro ocupantes, com conforto e um layout que prioriza a ergonomia. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade, proporcionando uma sensação de sofisticação.
Performance
O New Beetle 2.0 é equipado com um motor 2.0, que entrega uma potência de 116 cv a 5200 rpm e torque de 17,4 kgfm a 2400 rpm. Embora não seja um carro esportivo, sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e velocidade máxima de 182 km/h garantem uma condução satisfatória para o uso urbano e em estradas.
Consumo
No que tange à eficiência de combustível, o New Beetle apresenta um consumo urbano de 7,5 km/l e rodoviário de 10,3 km/l. Com um tanque de combustível de 55 litros, a autonomia urbana chega a 412,5 km e a rodoviária a 566,5 km, tornando-o adequado para viagens curtas e longas.
Dimensões
As dimensões do New Beetle são:
- Comprimento: 4129 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
Essas medidas garantem um bom espaço interno, além de facilitar manobras em ambientes urbanos.
Segurança
O modelo conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, oferecendo segurança e eficiência na frenagem. O sistema de direção hidráulica proporciona mais conforto na direção, especialmente em situações de tráfego intenso.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Cilindrada | 1984 cm³ |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,4 kgfm a 2400 rpm |
Transmissão | Automática com 6 marchas |
Tipo de motor | 4 cilindros em linha |
Peso | 1280 kg |
Carga útil | 450 kg |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Pneus | 205/55 R16 |
Pontos Positivos
- Design Icônico: O visual do New Beetle é um dos seus principais atrativos, conquistando admiradores por onde passa.
- Conforto: O interior bem projetado oferece conforto para os passageiros, com materiais de qualidade.
- Manuseio: A direção hidráulica e o tamanho compacto facilitam a condução em ambientes urbanos.
- Desempenho: Adequado para o uso diário, com uma resposta satisfatória do motor.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de aceitável, o consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação a outros modelos da mesma categoria.
- Espaço no Porta-Malas: O espaço para bagagem é limitado, o que pode ser um problema para aqueles que precisam de mais capacidade para viagens.
- Desvalorização: A desvalorização do veículo é moderada, o que pode impactar a revenda.
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários do New Beetle 2.0 AT é de 8,8, o que indica um nível de satisfação elevado. Os usuários destacam a exclusividade do design e a experiência de dirigir um carro com tanta história. No entanto, muitos também mencionam a necessidade de se acostumar com o consumo e o espaço do porta-malas.
Segurança e Manutenção
O New Beetle, devido à sua popularidade, possui uma rede ampla de concessionárias e oficinas. O custo do seguro é em média R$ 2.344,1 e o IPVA fica em R$ 1.379,2, valores que devem ser considerados na hora da compra. A manutenção é considerada regular, com peças facilmente encontradas no mercado.
Análises de Mercado
Avaliação de Vendas
Com uma avaliação de venda de 7,7, o New Beetle 2.0 AT se posiciona bem no mercado, atraindo tanto jovens quanto adultos que buscam um veículo com um toque de nostalgia e modernidade.
Desvalorização
O índice de desvalorização é de 0,81%, o que é considerado um bom número para um veículo importado. Isso significa que, apesar de ser um carro mais caro, ele mantém seu valor de revenda razoavelmente bem.
Vídeo: VW Beetle GSR Top Speed Drive on German Autobahn
vídeo: O vídeo mostra o Volkswagen Beetle GSR, um modelo mais esportivo e potente que o New Beetle 2.0 AT, alcançando velocidades impressionantes na Autobahn alemã, onde não há limites de velocidade. O veículo alcança 260 PS e proporciona uma experiência de condução emocionante, destacando-se pela aceleração e estabilidade na estrada.
Conclusão
O Volkswagen New Beetle 2.0 AT (2009) é uma excelente opção para quem procura um carro que combine estilo, conforto e uma dose de nostalgia. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo e o espaço do porta-malas, suas qualidades superam os pontos negativos para muitos motoristas. Se você é um amante do design e da história automotiva, o New Beetle pode ser o carro ideal para você.
Essa análise fornece uma visão abrangente do Volkswagen New Beetle 2.0 AT, preparando os potenciais compradores para uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | New Beetle 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.470 |
Seguro | R$ 2.3441 |
IPVA | R$ 1.3792 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,4 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 73,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 412,5 km |
Autonomia rodoviária | 566,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4129 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Bitola dianteira | 1507 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 75412 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,81% |
Índice CNW | 69,5 |
Ranking CNW | 10711 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |