Análise Detalhada do Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V (2016)
Introdução
O Volkswagen Gol sempre foi um dos maiores sucessos no mercado automobilístico brasileiro, e a versão Rallye 1.6 16V de 2016 não é exceção. Com um design atrativo, tecnologia atualizada e um desempenho sólido, o Gol Rallye atende tanto as necessidades urbanas quanto as de estrada do dia a dia. Neste artigo, faremos uma análise aprofundada do Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V 2016, detalhando suas características, especificações técnicas e uma visão geral baseada em opiniões de proprietários e especialistas.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Rallye 1.6 16V
- Ano Modelo: 2016
- Versão: HATCH
- Segmento: COMPACTO
- Procedência: NACIONAL
- Combustível: Flex
- Potência: 120 cv (Gasolina) | 110 cv (Álcool) @ 5.750 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (Gasolina) | 15,8 kgfm (Álcool) @ 4.000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo (Urbano): 7,7 km/l (Álcool) | 11,0 km/l (Gasolina)
- Consumo (Rodoviário): 8,0 km/l (Álcool) | 12,0 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Dimensões: 3.924 mm (comprimento) x 1.659 mm (largura) x 1.491 mm (altura)
- Distância entre-eixos: 2.467 mm
- Peso: 1.043 kg
- Porta-malas: 285 litros
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,5 segundos
- Garantia: 3 anos
Design e Conforto
O design do Gol Rallye 1.6 16V apresenta linhas modernas e arrojadas, que são características marcantes da Volkswagen. A parte frontal é ressaltada pela grade larga e pelos faróis com lâmpadas de iluminação que garantem boa visibilidade. Nos laterais, os contornos bem marcados trazem uma sensação de robustez, enquanto a traseira mantém um perfil clean, mas esportivo.
Interior
O interior do Gol Rallye é pensado para maximizar o conforto e a ergonomia, com acabamentos de qualidade. Ele é equipado com um painel simples, mas funcional, onde os principais comandos estão à mão do motorista. Os assentos, tanto dianteiros quanto traseiros, oferecem conforto adequado para os ocupantes da frente e os passageiros de trás. O espaço interno, apesar de compacto, é otimizado, permitindo uma boa circulação de ar e conforto geral.
Equipamentos e Tecnologia
O modelo conta com sistema de som, ar-condicionado, direção hidráulica e suporte a dispositivos móveis, que tornam a experiência de dirigir mais agradável. A segurança também é um ponto fortificado, com presença de airbags frontais e sistema de freios eficientes que garantem proteção adicional aos ocupantes.
Desempenho e Condução
O Gol Rallye 1.6 16V entrega desempenho condizente com as expectativas do segmento de hatchbacks compactos. Com um motor flex que proporciona boa potência tanto com etanol quanto com gasolina, ele é ágil nas acelerações e responde bem nas ultrapassagens, o que faz dele um forte aliado nas grandes cidades. Ter um tempo de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos o coloca como uma opção competitiva na classe.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência de combustível, os valores giram em torno de 7,7 km/l em condições urbanas para álcool e até 11 km/l utilizando gasolina. O consumo em rodovias, que atinge aproximadamente 12 km/l, é aceitável, tornando-o uma opção viável para longas distâncias, em comparação com outros veículos do mercado.
Segurança
O Gol Rallye 1.6 16V possui boas pontuações de segurança, com destaque para a presença de airbags e uma base estrutural resistente que oferece proteção acrescida em caso de colisões. Segundo o teste NCAP, o modelo conquistou 10,01 pontos para os ocupantes adultos e 21,16 para as crianças, indicando um compromisso considerável com a segurança.
Avaliações de Proprietários
Ao analisar as opiniões dos proprietários, o Gol Rallye 1.6 16V tem uma média de 9.2, o que denota uma satisfação considerável. A maioria dos usuários elogia o desempenho do motor, a economia de combustível e o conforto para a condução no dia a dia.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Resposta rápida e eficiente.
- Espaço Interno: Bom aproveitamento de espaço para um hatch compacto.
- Consumo de Combustível: Considerado razoável, especialmente com gasolina.
- Design Atrativo: Estética que agrada o público-alvo.
- Baixa Desvalorização: Estabilidade no mercado dos usados.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: Embora ofereça 285 litros, poderia ser mais generoso.
- Materiais Internos: Alguns proprietários relatam que o nível de acabamento poderia ser mais elevado.
- Câmbio Manual: A falta de uma opção automática pode ser um fator limitante para alguns consumidores.
Tabela de Custos
- Preço Médio: R$ 44.519
- Seguro médio anual: R$ 2.012
- IPVA Médio: R$ 1.781
- Revisões ( até 60.000 km): R$ 3.619
- Desvalorização: 6,08%
Comparativo de Manutenção
A manutenção do Gol Rallye 1.6 16V é também um ponto forte. Com uma rede de concessionárias de grande abrangência e um custo de peças apreciável, o proprietário pode ficar tranquilo em relação à manutenção regular, facilitando o uso constante.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Gol Power 1.6 2013 é bom? traz uma análise do modelo Gol Power 1.6, onde são exploradas suas características principais, desempenho e pontos positivos e negativos. A opinião é de especialistas e usuários, que compartilham suas vivências e avaliações sobre o modelo, ajudando assim na decisão de compra de potenciais interessados no veículo.
Nota do Vídeo
O vídeo é um guia útil para aqueles que consideram esse modelo específico e seus detalhes que importam ao optar por um hatch compacto.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto, versátil e com bom desempenho. Oferecendo segurança, conforto e um design atrativo, o modelo se destaca no mercado. Como sempre, recomendamos que o interessado faça um test-drive para verificar se o carro atende às suas expectativas e necessidades de uso.
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Para mais informações e fotos sobre o Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V 2016, consulte as imagens e outros dados técnicos apresentados nesta análise.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Rallye 1.6 16V |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.519 |
Seguro | R$ 2.0121 |
IPVA | R$ 1.7812 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 120 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 62,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 423,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3924 mm |
Largura | 1659 mm |
Altura | 1491 mm |
Distância entre-eixos | 2467 mm |
Bitola dianteira | 1434 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,369 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,768 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1043 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R16 |
Pneus traseiros | 195/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25881 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,08% |
Índice CNW | 460,5 |
Ranking CNW | 2885 |
Índice de roubo | 9,63 |