Análise do Volkswagen CrossFox 1.6 (2007)
O Volkswagen CrossFox 1.6, lançado em 2007, é um veículo que se destaca no segmento compacto e atrai a atenção por seu design diferenciado, robustez e versatilidade. Este modelo, que deriva da popular linha Fox, oferece uma proposta mais aventureira e um espaço interno confortável, ideal para famílias e para o uso urbano.
Características Principais
Design e Dimensões
O CrossFox apresenta um visual que combina elementos de SUV com a praticidade de um hatch. Com dimensões de 4082 mm de comprimento, 1689 mm de largura e 1639 mm de altura, ele possui um porte compacto que facilita a manobrabilidade. O modelo conta com uma distância entre-eixos de 2469 mm, proporcionando um bom espaço interno e conforto para até cinco ocupantes.
Motorização e Desempenho
O motor EA111, com 4 cilindros em linha e uma cilindrada de 1598 cm³, garante um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. O CrossFox 1.6 oferece 103 cv (etanol) e 101 cv (gasolina) a 5750 rpm, com torque de 14,5 kgfm (A) e 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm.
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,8 segundos, com uma velocidade máxima de 177 km/h, tornando-o eficiente para o trânsito urbano e em rodovias. O consumo médio, segundo dados do fabricante, é de 6,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada, com um tanque de combustível que comporta 50 litros, proporcionando uma autonomia de 340 km (urbana) e 455 km (rodoviária).
Transmissão e Tração
O CrossFox é equipado com um câmbio manual de 5 marchas, que proporciona ao condutor um controle mais dinâmico sobre o veículo. A tração dianteira é uma característica importante, especialmente para uso urbano, aumentando a eficiência do carro em estradas de asfalto.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal, enquanto a traseira é de eixo de torção com mola helicoidal, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica facilita as manobras em ambientes urbanos.
Freios e Pneus
Os freios dianteiros são discos ventilados, proporcionando uma performance eficiente em frenagem, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Os pneus, tanto dianteiros quanto traseiros, têm medidas de 205/60 R15, garantindo uma boa aderência e estabilidade nas diversas condições de uso.
Pontos Positivos
- Versatilidade: O CrossFox é ideal tanto para o uso urbano quanto para passeios em família, oferecendo conforto e espaço adequado.
- Estilo: Seu design atrativo e esportivo se destaca no trânsito.
- Potência: Oferece um desempenho satisfatório para um carro da sua categoria.
- Economia: O consumo de combustível é razoável, especialmente para um veículo de seu porte.
Pontos Negativos
- Espaço do porta-malas: Com 260 litros, o espaço do porta-malas pode ser considerado pequeno para famílias que necessitam de mais capacidade de carga.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser um fator a ser considerado, visto que a média é de 3%.
- Tecnologia: Falta de itens mais modernos de tecnologia e segurança que estão disponíveis em modelos mais novos.
Avaliações e Opinião do Dono
De acordo com as avaliações dos usuários, o Volkswagen CrossFox 1.6 possui uma nota média de 7,7, o que indica uma aceitação razoável entre os proprietários. O índice de desvalorização é considerado baixo, o que pode ser um bom ponto para quem pensa em comprar um veículo usado. A classificação NCAP apresenta resultados variados, com 20,98 pontos para a segurança do adulto e 27,13 para a infantil, sugerindo que, apesar de não ser o mais seguro da categoria, ainda oferece uma proteção aceitável.
Impressionante para o dia a dia
Os proprietários do CrossFox destacam sua praticidade para o uso diário. O carro é espaçoso e confortável, ideal para a rotina da cidade, comenta um usuário em uma avaliação. Entretanto, alguns mencionam a falta de itens de tecnologia mais modernos como um ponto negativo.
Conclusão
O Volkswagen CrossFox 1.6 (2007) é uma opção atrativa para quem busca um carro compacto, com estilo robusto e bom desempenho para uso urbano. Embora apresente algumas desvantagens, como um porta-malas menor e a falta de tecnologia moderna, seu custo-benefício e conforto compensam na escolha. É um modelo a ser considerado por aqueles que valorizam um veículo com boa relação custo/benefício e que já provou ser confiável ao longo dos anos.
Vídeo
O vídeo VW – Novo CrossFox 1.6 mec. 2017 apresenta um modelo de CrossFox 1.6 mecânico 2017/2017 com baixa quilometragem e único dono. A concessionária oferece financiamento com ou sem entrada, em até 60 parcelas. O apresentador destaca que o modelo é uma boa opção para quem busca um carro confortável e prático para o dia a dia.
Imagens do VW CrossFox 1.6
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: CrossFox 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2007
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CrossFox 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.454 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9382 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 103 cv (A) 101 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,5 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 76,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 340 km (A) |
Autonomia rodoviária | 455 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4082 mm |
Largura | 1689 mm |
Altura | 1639 mm |
Distância entre-eixos | 2469 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 22154 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,98 |
NCAP infantil | 27,13 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 85,3 |
Ranking CNW | 9254 |
Índice de roubo | 4,00 |