Análise Completa: Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD – 2006

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2006)

Toyota

Introdução

A Toyota Hilux é uma das picapes mais reconhecidas e apreciadas do mercado automobilístico, especialmente no Brasil. O modelo 2006, especificamente a versão SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD, se destaca por suas características robustas, confiabilidade e desempenho notável. Esta análise abordará as especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e uma visão geral sobre a usabilidade da Hilux SRV.

Resumo das Características Técnicas

Característica Detalhe
Modelo Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Ano 2006
Combustível Diesel
Câmbio Automático
Tração Integral temporária
Porte Médio
Procedência Importado
Configuração Picape
Potência 163 cv a 3400 rpm
Torque 35 kgfm a 1400 rpm
Consumo urbano 8,3 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 664 km
Autonomia rodoviária 848 km
Peso 1840 kg
Carga útil 1000 kg
Dimensões 5255 mm x 1835 mm x 1810 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Garantia 3 anos

Design e Conforto

A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD apresenta um design robusto e imponente, característico das picapes da Toyota. Seu tamanho generoso proporciona não apenas uma aparência forte, mas também um espaço interno confortável para até cinco ocupantes. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e ergonomia que favorecem o conforto em longas distâncias. O volante, com ajuste de altura, e os bancos são projetados para oferecer uma experiência de condução agradável.

Embora o design não tenha mudado drasticamente desde suas versões anteriores, a Hilux mantém uma estética que agrada tanto os amantes de picapes quanto os usuários urbanos.

Desempenho e Condução

Motor e Transmissão

Equipado com um motor 3.0 Turbo Diesel, a Hilux entrega uma potência de 163 cv a 3400 rpm e um torque de 35 kgfm a 1400 rpm. Essa configuração permite um desempenho robusto, especialmente em terrenos off-road, onde sua tração 4×4 se destaca.

A transmissão automática de quatro marchas proporciona uma condução suave, com trocas de marcha que não comprometem o desempenho do veículo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos é competitiva para uma picape dessa categoria, permitindo ao motorista uma resposta rápida em situações de ultrapassagem.

Consumo de Combustível

Os números de consumo são razoáveis para uma picape deste porte, com a Hilux apresentando 8,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. O tanque de combustível com capacidade para 80 litros garante uma autonomia considerável, com até 848 km em rodovias.

Usabilidade e Versatilidade

A Hilux SRV é projetada para ser um veículo versátil, adequado tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. Sua suspensão robusta, com sistema de eixo rígido na traseira, proporciona uma estabilidade notável em terrenos irregulares. O vão livre do solo de 212 mm e ângulos de entrada e saída de 30 e 26 graus, respectivamente, permitem que o veículo enfrente desafios que outras picapes não conseguiriam.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: A Toyota é conhecida por sua durabilidade e a Hilux não é exceção. Muitos proprietários relatam que o veículo mantém seu desempenho mesmo após muitos anos de uso.

  2. Versatilidade: Ideal tanto para o dia a dia na cidade quanto para atividades rurais e off-road.

  3. Conforto: Interior bem projetado, com espaço suficiente para passageiros e carga.

  4. Potência: O motor Turbo Diesel proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.

Pontos Negativos

  1. Preço de Peças: Algumas peças de reposição podem ser mais caras em comparação a concorrentes, devido à sua natureza importada.

  2. Consumo em Trânsito Urbano: Embora razoável para o porte, o consumo na cidade pode ser um ponto a ser considerado, especialmente em um cenário de alta demanda de combustível.

  3. Desempenho em Cidades Pequenas: O tamanho do veículo pode ser um desafio em ruas estreitas ou em estacionamentos pequenos.

Opinião do Proprietário

Com uma avaliação de 7,4 de 10, a Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD é bem recebida entre seus proprietários. Eles destacam a confiabilidade e a facilidade de manutenção como pontos fortes, mas muitos também mencionam o custo elevado de algumas peças e a desvalorização ao longo do tempo.

Segurança

A segurança é uma preocupação importante ao escolher um veículo. A Hilux 2006 apresenta boas notas em testes de colisão, com pontuação de 31,63 em segurança para adultos e 44,25 em segurança infantil. As avaliações indicam que apesar de não ser a mais avançada em termos de tecnologia de segurança, oferece um nível básico adequado para picapes da sua época.

Conclusão

A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2006) é uma picape que combina robustez, conforto e versatilidade. Com um motor potente e uma capacidade off-road respeitável, é uma escolha sólida para quem busca um veículo confiável para o dia a dia e aventuras fora de estrada. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e peças.

Com um preço de R$ 66.173 e um IPVA de R$ 2.647, esta Hilux continua a ser uma opção atraente no mercado de picapes usadas, especialmente para aqueles que valorizam a durabilidade e o desempenho acima de tudo.

Vídeo de Apresentação

Vídeo

No vídeo TOYOTA HILUX 3.0 SRV TOP 4X4 CD 16V TURBO 4P 2012 – SULPAR – CARROS USADOS E SEMINOVOS, é apresentada uma oferta da Toyota Hilux 3.0 SRV, destacando suas características principais, como o motor turbo, a tração 4×4 e o conforto interno. O vendedor enfatiza a confiabilidade da marca Toyota e a qualidade do modelo, ideal para quem busca um veículo robusto e versátil. Para mais informações, acesse o link fornecido no vídeo.

Imagens do Veículo

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A análise da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2006) demonstra que este modelo é uma escolha sólida no segmento de picapes, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e usabilidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2006
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 66.173
IPVA R$ 2.6472
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,5 s
Potência 163 cv a 3400 rpm
Torque 35 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 54,7 cv/l
Peso/torque 52,6 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,3 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 664 km
Autonomia rodoviária 848 km
Dimensões
Comprimento 5255 mm
Largura 1835 mm
Altura 1810 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 212 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1000 kg
Peso 1840 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 17,9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R15
Pneus traseiros 255/70 R15
Avaliações
Visitas 59456
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 7,4
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,85%
Vendas (dezembro) 3.650
Índice CNW 45,5
Ranking CNW 12083
Índice de roubo 1,79
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