Análise Detalhada do Subaru Forester L 2.0 (2018)
Introdução
O Subaru Forester L 2.0, ano 2018, é um SUV médio importado que se destaca no competitivo mercado brasileiro. Com uma proposta voltada para conforto, segurança e desempenho, ele se apresenta como uma opção atrativa para quem busca um veículo com versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Este artigo irá explorar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e especialistas, além de suas vantagens e desvantagens.
Informações Gerais
- Modelo: Forester L 2.0
- Fabricante: Subaru
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1735 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 505 litros
- Carga útil: 508 kg
- Vão livre do solo: 220 mm
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1995 cm³
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 20,2 kgfm a 4200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Velocidade máxima: 192 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 9,7 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 582 km
- Autonomia rodoviária: 708 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/55 R18
- Direção: Elétrica
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço Interno: Muitos proprietários elogiam o espaço interno e o conforto dos bancos, especialmente em viagens longas. O porta-malas generoso também é um destaque, adequado para famílias e viagens.
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Desempenho em Estradas: O sistema de tração integral permanente oferece uma excelente performance em estradas e terrenos irregulares, garantindo estabilidade e segurança.
-
Reputação da Marca: A Subaru é reconhecida pela sua durabilidade e confiabilidade, o que gera confiança nos compradores em relação à manutenção e valorização do veículo.
-
Equipamentos de Segurança: O Forester L 2.0 vem bem equipado com itens de segurança, incluindo múltiplos airbags e sistemas de assistência ao motorista.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora a eficiência de combustível seja razoável, alguns usuários esperavam uma performance melhor em termos de economia, especialmente em tráfego urbano.
-
Custo de Manutenção: As revisões e o custo de peças podem ser um pouco elevados em comparação com concorrentes nacionais, o que pode desestimular alguns compradores.
-
Design Conservador: O design do Forester é considerado por alguns como conservador e menos atraente comparado a SUVs mais modernos.
Comparação com Concorrentes
Na comparação com modelos como o Jeep Compass e o Chevrolet Equinox, o Subaru Forester L 2.0 se destaca por sua tração integral e reputação de durabilidade. No entanto, o Compass oferece um design mais arrojado e um interior mais luxuoso, enquanto o Equinox pode apresentar um custo de manutenção menor. Portanto, a escolha entre esses modelos dependerá das prioridades de cada comprador.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Subaru Forester 2.0 – MELHOR QUE COMPASS E EQUINOX? – A Roda #97, é feita uma análise detalhada do Subaru Forester 2.0, destacando suas principais características e comparando-o com os concorrentes Jeep Compass e Chevrolet Equinox. O apresentador ressalta a qualidade de construção, a confiabilidade da marca Subaru e o desempenho do modelo tanto em ambientes urbanos quanto fora de estrada. A avaliação sugere que, embora o Forester tenha suas qualidades, a escolha ideal dependerá do que cada comprador valoriza em um SUV.
Considerações Finais
O Subaru Forester L 2.0 (2018) é uma excelente opção para quem busca um SUV médio confiável, com bom desempenho, conforto e espaço. Apesar de algumas desvantagens, como o custo de manutenção e o consumo em áreas urbanas, ele se destaca pela sua qualidade e segurança. Para quem prioriza a tração integral e um veículo com boa capacidade off-road, o Forester é uma escolha a ser considerada.
Imagens do Subaru Forester L 2.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Forester L 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 101.525 |
Seguro | R$ 3.4321 |
IPVA | R$ 4.0612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.775 |
Vendas (novembro) | 8 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 20,2 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 72,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 582 km |
Autonomia rodoviária | 708 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 505 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 508 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1472 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FB20B |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 14347 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,61% |
Índice CNW | 809,0 |
Ranking CNW | 1298 |
Série | SJ |
Índice de roubo | n/d |