Análise Completa: Renault Duster Tech Road 2.0 AT 2014 em Detalhes

Análise Detalhada do Renault Duster Tech Road 2.0 AT – 2014

O Renault Duster é um SUV compacto que se destacou no mercado brasileiro pela sua robustez, conforto e custo-benefício. A versão Tech Road 2.0 AT, lançada em 2014, traz uma série de características que o tornam uma opção atrativa para quem busca um carro versátil e confiável. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, opinião de proprietários, pontos fortes e fracos, além de uma análise completa da usabilidade do veículo.

Visão Geral

  • Modelo: Duster Tech Road 2.0 AT
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Características Principais

O Renault Duster Tech Road 2.0 AT possui um design robusto e imponente, com linhas que transmitem força e estabilidade. A altura elevada do veículo, combinada ao vão livre do solo de 210 mm, proporciona uma boa capacidade de enfrentar terrenos acidentados, tornando-o ideal para quem busca aventura.

Dimensões

  • Comprimento: 4315 mm
  • Largura: 1822 mm
  • Altura: 1690 mm
  • Distância entre-eixos: 2673 mm
  • Volume do porta-malas: 475 litros

As dimensões generosas do Duster garantem um excelente espaço interno, o que é um ponto positivo para famílias ou para quem faz longas viagens.

Especificações Técnicas

Motor

  • Tipo: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Potência:
    • 142 cv (Álcool) – 138 cv (Gasolina) a 5500 rpm
  • Torque:
    • 20,9 kgfm (Álcool) – 19,7 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
  • Transmissão: Automática de 4 marchas

O motor do Duster é robusto e oferece uma performance adequada tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.

Desempenho

  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 segundos
  • Velocidade máxima: 174 km/h

A aceleração é competitiva para a categoria, permitindo ao motorista desacelerar rapidamente em situações críticas.

Consumo

  • Consumo urbano: 5,8 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 7,2 km/l (Álcool)

Embora não seja o carro mais econômico do segmento, sua autonomia urbana de 290 km e rodoviária de 360 km são satisfatórias.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Direção: Hidráulica

A suspensão é bem ajustada, oferecendo conforto em terrenos irregulares e estabilidade em curvas.

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Os freios garantem segurança adequada para o veículo, apesar de serem menos avançados em comparação com modelos mais novos.

Pontos Positivos

  • Espaço interno generoso: Ideal para famílias e longas viagens.
  • Robustez: Estrutura sólida que se comporta bem em terrenos acidentados.
  • Custo-benefício razoável: Oferta competitiva no segmento de SUVs.
  • Conforto: Suspensão que absorve bem irregularidades do solo.

Pontos Negativos

  • Consumo: Poderia ser mais econômico, principalmente em áreas urbanas.
  • Tecnologia: Equipamentos de série podem parecer ultrapassados comparados aos concorrentes da época.
  • Desvalorização: O Duster apresenta uma desvalorização média.

Opinião do Dono

Os proprietários, ao avaliarem o Duster Tech Road 2.0 AT, em média, deram notas bastante satisfatórias:

  • Avaliação geral: 8,4/10
  • Pós-venda: 4,9/10
  • Revisões até 50.000 km: R$ 2.777

Os usuários destacam a robustez e o conforto do carro, elogiando o espaço interno e a facilidade de manobra. No entanto, a falta de alguns recursos tecnológicos como sistemas de infotainment mais avançados é uma crítica recorrente.

Segurança

O Duster obteve avaliações de 7,0 na avaliação de segurança pelos leitores e 11 no teste de impacto NCAP para adultos. A proteção infantil foi um pouco superior, com 21,37. Embora esses números não sejam os mais altos, o Duster conta com boas medidas de segurança básica para um SUV da sua faixa de preço.

Conclusão

O Renault Duster Tech Road 2.0 AT de 2014 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com boa robustez e espaço interno. É especialmente indicado para aqueles que precisam de um veículo versátil, ideal para a cidade e que também aguenta bem terrenos mais desafiadores. Seu custo-benefício é um atrativo a mais, embora os consumidores deva estar cientes de que a eficiência de combustível e algumas tecnologias podem não ser as mais modernas.

Vídeo

O vídeo destaca as características e detalhes do Renault Duster Tech Road 1.6 4X2 2014 GNC, enfatizando seu design moderno e a versatilidade que o veículo oferece tanto para uso urbano quanto em aventuras off-road. É apresentado como um SUV que combina conforto e funcionalidade, além de mostrar os equipamentos e acessórios que tornam a experiência de condução relaxante e prazerosa.

Imagens

Renault

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Renault

Renault

Resumo Final

O Renault Duster Tech Road 2.0 AT 2014 representa uma escolha sólida no segmento de SUVs, combinando espaço, conforto e robustez a um preço acessível. Ideal para quem busca um carro para o dia a dia e também apto a encarar desafios fora de estrada, é uma opção que promete atender a diversas necessidades do consumidor.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Duster Tech Road 2.0 AT
Fabricante Renault
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Dacia B0
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 40.415
Seguro R$ 2.2871
IPVA R$ 1.6172
Vendas (novembro) 1.153
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 142 cv (A) 138 cv (G) a 5500 rpm
Torque 20,9 kgfm (A) 19,7 kgfm (G) a 3750 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 71,1 cv/l
Peso/torque 61,9 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,2 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 290 km (A)
Autonomia rodoviária 360 km (A)
Dimensões
Comprimento 4315 mm
Largura 1822 mm
Altura 1690 mm
Distância entre-eixos 2673 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 35 graus
Ângulo central 22 graus
Porta-malas 475 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 493 kg
Peso 1294 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor F4R
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,7 mm
Curso dos pistões 93 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio DP2
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 62605
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 11
NCAP infantil 21,37
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização 8,53%
Revisões até 50.000 km R$ 2.777
Índice CNW 260,8
Ranking CNW 5282
Série
Índice de roubo 0,59
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