Análise Completa: Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992 – Desempenho e Características

Análise Detalhada do Porsche 928 GTS 5.4 V8 (1992)

O Porsche 928 GTS 5.4 V8, lançado em 1992, é um dos ícones da marca que combina design sofisticado com engenharia de alta performance. Este modelo, importado e configurado como cupê, é voltado para entusiastas que buscam um veículo com porte grande e características de luxo e esportividade.

Conteúdo

  • Modelo: 928 GTS 5.4 V8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 1992
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 928 GTS 5.4 V8
  • Ano Modelo: 1992
  • Versão: Cupê
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 51.116
  • Garantia: 1 ano
  • IPVA: Isento

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.524 mm
  • Largura: 1.890 mm
  • Altura: 1.282 mm
  • Distância entre-eixos: 2.499 mm
  • Peso: 1.620 kg
  • Capacidade do porta-malas: 200 litros

Motorização

  • Configuração do motor: V8
  • Cilindrada: 5.397 cm³
  • Potência: 350 cv a 5.700 rpm
  • Torque: 51 kgfm a 4.250 rpm
  • Diâmetro dos cilindros: 100 mm
  • Curso dos pistões: 85,9 mm
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira

Desempenho

  • Velocidade máxima: 275 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,7 s
  • Peso/potência: 4,6 kg/cv
  • Potência específica: 64,9 cv/l

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos e molas helicoidais.
  • Suspensão traseira: Independente com braço semi-arrastado e molas helicoidais.
  • Freios: Disco ventilado na frente e atrás.

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/45 R17
  • Pneus traseiros: 255/40 R17

Análise de Usabilidade

O Porsche 928 GTS é reconhecido não apenas por sua potência, mas também pelo conforto e pela experiência de condução que oferece. O interior preto, enfatizando um estilo esportivo, inclui espaço adequado para até quatro ocupantes, embora seja mais adequado para um casal ou para viagens curtas com passageiros adicionais. Os bancos são confortáveis e oferecem suporte lateral, ideal para motoristas que buscavam agir em performance.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: O motor V8 entrega uma aceleração rápida e uma experiência de direção emocionante.
  2. Design Elegante: O design aerodinâmico do 928, mesmo após décadas, continua a ser admirado, combinando linhas clássicas com um toque de modernidade.
  3. Conforto Interior: Os acabamentos e o conforto dos bancos são marcantes, possibilitando longas viagens com relativo conforto.
  4. Baixa Desvalorização: O modelo 928 GTS tende a reter valor melhor que muitos outros clássicos, devido à sua raridade e status entre colecionadores.

Pontos Negativos

  1. Manutenção e Peças: A manutenção pode ser cara e a disponibilidade de peças pode ser limitada devido à sua condição de importado e modelo menos comum.
  2. Espaço Traseiro Limitado:Embora tenha capacidade para quatro pessoas, o espaço traseiro é mais restrito, o que pode ser um inconveniente para passageiros altos.
  3. Consumo de Combustível: Apesar de ser um carro esportivo, o consumo pode ser elevado, especialmente em uso urbano.

Experiência do Proprietário

Os proprietários do Porsche 928 GTS geralmente falam sobre sua experiência de condução vívida e recompensadora, destacando a emoção proporcionada pelo motor robusto e pela transmissão manual. No entanto, muitos também relatam sobre os custos com manutenção e a necessidade de encontrar concessionárias especializadas em veículos da marca Porsche.

Avaliação do Dono

Os donos do Porsche 928 GTS fazem uma avaliação média de 7,0, apreciando especialmente a combinação de performance e estilo. Contudo, a dificuldade em encontrar serviço adequado é um ponto recorrente de crítica, resultando em uma avaliação pós-venda de 3,0.

Considerações Finais

O Porsche 928 GTS 5.4 V8 é um exemplo fascinante de como a Porsche conseguiu combinar desempenho supremo com um design elegante. Para os amantes de carros esportivos que apreciam a combinação de potência e luxo, esse modelo representa uma excelente opção. Contudo, é importante estar ciente das suas peculiaridades relacionadas à manutenção e ao uso de combustível.

Cada um dos 928 GTS que restam continua a contar uma história de performance e ambição, sendo uma escolha digna para qualquer colecionador ou entusiasta de carros. Além de ser uma máquina que se destaca pela velocidade e pelo design, a Porsche proporcionou um legado que perdura ao longo dos anos.

Resumo em Vídeo

Vídeo:
O vídeo apresenta um Porsche 928 5.4L V8 GTS de 1994, que é destacado como a última evolução do modelo 928. O carro é descrito em detalhes, focando em suas características de performance e design. O veículo é oferecido para venda na West Coast Classics, em Torrance, CA, mostrando sua condição e apelo para colecionadores.

O Porsche 928 GTS 5.4 V8 não é apenas um carro; é uma páginade uma história de inovação e desempenho que continua a cativar os aficionados e colecionadores ao redor do mundo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 928 GTS 5.4 V8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 1992
Procedência Importado
Configuração Cupê
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 51.116
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 275 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,7 s
Potência 350 cv a 5700 rpm
Torque 51 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 4,6 kg/cv
Potência específica 64,9 cv/l
Peso/torque 31,8 kg/kgfm
Torque específico 9,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 86 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4524 mm
Largura 1890 mm
Altura 1282 mm
Distância entre-eixos 2499 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 102 mm
Porta-malas 200 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1620 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 100 mm
Curso dos pistões 85,9 mm
Cilindrada 5397 cm3
Razão de compressão 10,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço semi-arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 255/40 R17
Avaliações
Visitas 8132
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,97%
Índice CNW 28,6
Ranking CNW 12793
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Lamborghini Countach 25th Anniversary 5.2 V12 de 1989: Análise Completa

Próximo Artigo

Análise Veicular: Shineray Picape Cabine Simples 1.0 - 2014 em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *