Análise Detalhada do Nissan Xterra SE 2.8 Turbo (2003)
O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo, lançado em 2003, é um SUV que se destaca no mercado brasileiro pelo seu desempenho robusto e características off-road. Neste artigo, faremos uma análise aprofundada do veículo, considerando suas especificações técnicas, benefícios, desvantagens e a percepção dos proprietários.
Características Principais
- Modelo: Xterra SE 2.8 Turbo
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2003
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 38.159
- IPVA: R$ 1.526,2
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1890 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1935 kg
- Carga útil: 1000 kg
- Vão livre do solo: 235 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 164 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 14,3 segundos
- Potência: 132 cv a 3600 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Consumo:
- Urbano: 9,7 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 73 litros
- Autonomia:
- Urbana: 708,1 km
- Rodoviária: 876 km
Especificações do Motor
- Cilindrada: 2798 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, engrenagens
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção indireta
- Razão de compressão: 17,8:1
- Válvulas por cilindro: 3
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Conforto e Usabilidade
O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo oferece uma ampla capacidade de armazenamento, com um porta-malas de 500 litros, o que o torna adequado para viagens e aventura. A configuração de cinco lugares proporciona conforto para a família e amigos, além de um bom espaço para bagagens.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 265/70 R15
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
Os proprietários geralmente avaliam o Xterra com uma média de 8,1, considerando aspectos como confiabilidade, conforto e desempenho. A maioria dos usuários elogia o veículo pela sua resistência e capacidade em terrenos difíceis, embora alguns mencionem o consumo de combustível um pouco elevado.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: O Xterra se destaca em estradas não pavimentadas, apresentando excelente desempenho em terrenos acidentados.
- Espaço Interno: A cabine espaçosa e o porta-malas generoso permitem que o veículo transporte confortavelmente cinco passageiros e bagagens.
- Motor Turbo: O motor 2.8 turbo diesel oferece uma potência significativa e torque para um desempenho ágil, especialmente em estrada.
- Estrutura Robusta: A construção sólida e os materiais de qualidade garantem um bom nível de durabilidade.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora seja razoável para um SUV, o consumo pode ser um fator limitante em comparação com concorrentes mais eficientes.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma taxa de desvalorização de 3,19%, o que pode impactar na revenda.
- Revisões: A falta de preço fixo para revisões até 50.000 km pode ser um aspecto desfavorável para quem busca previsibilidade econômica.
Análise Final
O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo é um SUV médio que, apesar de ter mais de 20 anos de lançamento, ainda se mantém relevante em várias aplicações, especialmente para aqueles que buscam um veículo tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Seu motor turbo diesel proporciona uma combinação de potência e eficiência que agrada aos motoristas.
Conclusão
Com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e robustez, o Nissan Xterra SE 2.8 Turbo é uma opção a ser considerada por quem busca um SUV com aptitudes off-road, espaço interno e capacidade de carga. Se você está no mercado por um carro que possa enfrentar diferentes condições de estrada, vale a pena experimentar o Xterra.
Teste Wastegate Turbo Nissan Xterra Frontier
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um teste rápido da wastegate do turbocompressor da Nissan Xterra ou Frontier com motor MWM 2.8 mecânica. O foco é verificar o funcionamento da wastegate, que regula o fluxo de gases do motor para o turbocompressor, influenciando diretamente no desempenho do veículo. O teste é uma demonstração prática de como a wastegate atua na otimização da pressão do turbo, essencial para a eficiência do motor.
Considerações Finais
Para quem está em busca de um SUV que consiga aliar conforto, espaço, e robustez, o Nissan Xterra SE 2.8 Turbo pode ser uma excelente escolha, especialmente para quem valoriza desempenho off-road. Avaliando as suas necessidades e expectativas, este modelo certamente pode atender a diversos perfis de motoristas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Xterra SE 2.8 Turbo |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.159 |
IPVA | R$ 1.5262 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,3 s |
Potência | 132 cv a 3600 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 55,8 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 708,1 km |
Autonomia rodoviária | 876 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1890 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1525 mm |
Bitola traseira | 1505 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCA |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2798 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 59407 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,1 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,19% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 43,9 |
Ranking CNW | 12193 |
Índice de roubo | n/d |