Análise Detalhada do Nissan Maxima 30G 3.0 V6 – 1996
O Nissan Maxima 30G 3.0 V6, lançado em 1996, é um sedã grande que combina conforto, potência e uma série de características que o tornaram uma escolha popular na época de seu lançamento. Este modelo é um importado que se destaca por seu motor V6 e por sua configuração de tração dianteira. A seguir, apresentamos uma análise abrangente sobre as características, especificações e considerações relevantes para potenciais compradores.
Características e Design
Design Exterior
O Nissan Maxima 30G mantém um design clássico da década de 1990, com linhas elegantes e uma silhueta aerodinâmica. O comprimento de 4770 mm e a largura de 1770 mm conferem ao veículo uma presença imponente nas ruas. O coeficiente de arrasto de 0,31 é razoável, indicando que o modelo foi projetado para ser aerodinâmico, o que ajuda no desempenho e consumo de combustível.
Design Interior
O interior do Maxima é projetado para o conforto, com espaço suficiente para cinco ocupantes. O porta-malas, com capacidade de 440 litros, é um dos destaques, permitindo um amplo espaço para bagagens. Os materiais utilizados no acabamento, embora possam variar conforme a versão, são geralmente de boa qualidade, proporcionando um ambiente agradável para os ocupantes.
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Motor: V6, 3.0 litros (2987 cm³)
- Potência: 193 cv a 6400 rpm
- Torque: 26 kgfm a 4400 rpm
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
- Velocidade Máxima: 210 km/h
O motor VQ30DE é um dos pontos fortes do modelo, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A potência de 193 cv permite que o Maxima tenha um bom desempenho tanto em aplicações urbanas quanto em viagens rodoviárias.
Transmissão
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
A transmissão automática oferece conforto e facilidade de manuseio, especialmente em ambientes urbanos. Embora o câmbio possa parecer um pouco desatualizado em comparação com as transmissões modernas de mais marchas, ele se comporta bem nas condições do dia a dia.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido na traseira
A suspensão independente contribui para um passeio suave e um bom manejo do veículo. Os freios, sendo de disco em ambos os eixos, são adequados, proporcionando uma resposta segura ao acionamento.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 6 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,9 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
Embora o consumo urbano não seja dos melhores, a eficiência em rodovias é competitiva, resultando em uma autonomia de aproximadamente 693 km, tornando o carro adequado para longas distâncias.
Usabilidade e Conforto
Espacialidade
O Nissan Maxima é espaçoso, com ampla área para as pernas e a cabeça para todos os ocupantes. A configuração de cinco lugares é ideal para famílias ou grupos, e o porta-malas é generoso, tornando o veículo prático para viagens.
Tecnologia e Recursos
Os recursos tecnológicos em veículos de 1996 podem ser considerados limitados em comparação com os padrões atuais. O Maxima pode apresentar sistemas de áudio padrões da época e controles básicos, mas não conta com as modernas tecnologias de assistência ao condutor ou conectividade que os veículos de hoje oferecem.
Avaliações e Opinião dos Donos
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,4
As avaliações destacam que os proprietários geralmente estão satisfeitos com o conforto e o desempenho do Maxima, levando em conta o seu preço acessível de R$ 10.526.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno;
- Potência do motor V6;
- Boa autonomia em viagens rodoviárias;
- Design elegante e atemporal.
Pontos Negativos
- Consumo urbano relativamente alto;
- Falta de tecnologia moderna;
- Câmbio automático de 4 marchas pode parecer desatualizado.
Considerações Finais
O Nissan Maxima 30G 3.0 V6 de 1996 é uma escolha interessante para quem busca um sedã grande com características de conforto e um motor potente. Seu preço acessível e design clássico o tornam uma opção atrativa, especialmente no mercado de usados. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de tecnologia e eficiência de combustível.
Vídeo: MAXIMA GV 30J
O vídeo destaca o Nissan Maxima GV 30J, enfatizando seu desempenho e conforto. O veículo é apresentado como uma opção robusta e confiável, ideal para quem busca um sedã espaçoso e potente para uso diário e viagens. O motor V6 é elogiado por sua performance e eficiência, enquanto o design é descrito como clássico e elegante.
Imagens do Nissan Maxima 30G 3.0 V6
Conteúdo
- Modelo: Maxima 30G 3.0 V6
- Fabricante: Nissan
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Maxima 30G 3.0 V6 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.526 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 193 cv a 6400 rpm |
Torque | 26 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 64,6 cv/l |
Peso/torque | 54,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 693 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4770 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1415 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 440 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,13 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 584 kg |
Reboque sem freio | 700 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1421 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | VQ30DE |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 73,3 mm |
Cilindrada | 2987 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 910 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,1 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,33% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 59,5 |
Ranking CNW | 11161 |
Série | A32 |
Índice de roubo | n/d |