Análise Completa: Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 – 2008

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 (2008)

Mitsubishi
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Introdução

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6, ano 2008, é um SUV de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez, conforto e desempenho. Importado e com uma configuração que remete ao off-road, este modelo é uma escolha popular entre os amantes de aventuras e famílias que buscam um veículo espaçoso e seguro.

Características Principais

Design e Dimensões

O Pajero Full apresenta um design imponente, com dimensões que contribuem para sua presença nas ruas. Com 4385 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1900 mm de altura, o SUV oferece um perfil robusto e alto, que não só proporciona uma melhor visibilidade, mas também uma impressionante capacidade de encarar terrenos difíceis.

  • Distância entre-eixos: 2545 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Ângulos de entrada e saída: 36,7° e 34,8°, respectivamente.

Motorização e Desempenho

O Pajero Full HPE 3.8 V6 é equipado com um motor de 6 cilindros em V, com 3828 cm³ de cilindrada. Este motor entrega 250 cv a 6000 rpm e um torque de 33,6 kgfm a 2750 rpm. O desempenho é notável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h.

  • Câmbio: Automático de 5 marchas com conversor de torque.
  • Tração: Integral permanente, ideal para diferentes tipos de terreno.

Consumo e Autonomia

A eficiência de combustível do Pajero Full apresenta um consumo urbano de 4,5 km/l e rodoviário de 6,5 km/l. O tanque de combustível possui capacidade para 69 litros, resultando em uma autonomia de aproximadamente 310,5 km na cidade e 448,5 km na estrada.

Conforto e Tecnologia

O interior do Pajero Full é projetado para oferecer conforto a todos os ocupantes. Com capacidade para 5 pessoas, o veículo possui um porta-malas de 200 litros, que pode ser expandido com o rebatimento do banco traseiro.

Segurança

Embora os testes de segurança NCAP não estejam disponíveis para este modelo, o Pajero é conhecido por sua robustez e resistência em situações adversas, características que oferecem uma boa sensação de segurança ao dirigir.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Proprietários destacam a durabilidade do motor e a qualidade dos materiais internos.
  • Desempenho em Off-Road: O Pajero Full é elogiado pela sua capacidade em terrenos difíceis, sendo uma excelente escolha para quem gosta de aventuras.
  • Espaço Interno: O conforto e o espaço para passageiros e bagagens são frequentemente mencionados como pontos altos.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo, embora aceitável para um SUV, pode ser um fator negativo para aqueles que buscam maior eficiência.
  • Custo de Manutenção: A manutenção e o seguro do Pajero podem ser mais elevados em comparação com SUVs menores e mais econômicos.

Avaliação Geral

Com uma avaliação de 9,2 por parte dos proprietários, o Pajero Full HPE 3.8 V6 se destaca como um SUV de alta performance e confiável. A avaliação de venda é de 8,2, indicando uma boa aceitação no mercado de usados.

Aspectos Financeiros

  • Preço: R$ 56.588
  • Seguro: R$ 4.063
  • IPVA: R$ 2.264
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.458

Esses valores são fundamentais para o planejamento financeiro de um potencial comprador, que deve considerar o custo total de propriedade do veículo.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 de 2008 é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto, confortável e com capacidade off-road. Apesar de alguns pontos que podem ser considerados negativos, a maioria dos proprietários valoriza a confiabilidade e o desempenho do veículo. Para aqueles que apreciam viagens e aventuras, o Pajero Full é uma escolha que certamente não decepcionará.

Vídeo

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Full 2009 – 3.8 V6, mostrando detalhes do carro à venda no Celeiro. Trata-se de um veículo de segundo dono, pouco rodado e em excelente estado. As imagens e informações destacam a robustez e a funcionalidade do SUV, reforçando sua reputação no mercado.

Resumo das Informações do Modelo

  • Modelo: Pajero Full HPE 3.8 V6
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2008
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Esta análise detalhada fornece uma visão abrangente do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full HPE 3.8 V6
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 56.588
Seguro R$ 4.0631
IPVA R$ 2.2642
Revisões até 60.000 km R$ 6.458
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 250 cv a 6000 rpm
Torque 33,6 kgfm a 2750 rpm
Peso/potência 8,0 kg/cv
Potência específica 65,3 cv/l
Peso/torque 59,2 kg/kgfm
Torque específico 8,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,5 km/l
Consumo rodoviário 6,5 km/l
Tanque de combustível 69 litros
Autonomia urbana 310,5 km
Autonomia rodoviária 448,5 km
Dimensões
Comprimento 4385 mm
Largura 1875 mm
Altura 1900 mm
Distância entre-eixos 2545 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36,7 graus
Ângulo de saída 34,8 graus
Ângulo central 25,2 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 200 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 570 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 1990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G75
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 95 mm
Curso dos pistões 90 mm
Cilindrada 3828 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 1338
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 47,8
Ranking CNW 12128
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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