Análise do Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo 1995
A Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo é um SUV que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por suas características robustas, desempenho confiável e conforto para toda a família. Abaixo estão as informações e análises detalhadas sobre este modelo.
Modelo
- Modelo: Pajero Full GLS 2.8 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 1995
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Imagens
Características Principais
Design e Dimensões
A Pajero Full possui um design robusto e imponente, uma característica marcante dos SUVs da época. Suas dimensões são generosas, proporcionando um espaço interno confortável para até sete ocupantes, o que é ideal para famílias grandes ou viagens com amigos. As especificações de dimensões são:
- Comprimento: 4735 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1910 mm
- Distância entre-eixos: 2725 mm
Motorização e Desempenho
O motor 2.8 Turbo diesel é o coração da Pajero Full, oferecendo um desempenho adequado para suas características como SUV 4×4:
- Potência: 125 cv a 4000 rpm
- Torque: 29,8 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 2835 cm³
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Com 0-100 km/h em 17 segundos e uma velocidade máxima de 145 km/h, seu desempenho é razoável para um SUV dessa época. O consumo de combustível varia entre 7,5 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, o que é aceitável para um veículo desse porte.
Sistema de Suspensão e Conforto
O sistema de suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a suspensão traseira é de eixo rígido. Ambos utilizam molas helicoidais, o que resulta em um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de lidar com terrenos acidentados.
Capacidade e Espaço Interno
Um dos grandes atrativos da Pajero Full é sua capacidade de carga e espaço no porta-malas, que se mantém em 500 litros com todos os 7 lugares ocupados. A carga útil do veículo é de 470 kg, proporcionando flexibilidade para transporte de bagagens e equipamentos.
Segurança
A Pajero Full GLS mantém um sistema de freios consistente, com discos ventilados na frente e discos sólidos atrás, oferecendo segurança e confiabilidade em paradas em diferentes condições.
Avaliação do Dono e Opiniões
A avaliação do dono dessa Pajero Full é bastante positiva, refletida na nota geral de 9,3. Os proprietários geralmente elogiam:
Pontos Positivos
- Confiabilidade do motor: O motor diesel 2.8 tem uma reputação de durabilidade e resistência.
- Espaço amplo: O interior oferece muito espaço para famílias e transporte de carga.
- Capacidade off-road: Mesmo sendo um modelo antigo, a Pajero é reconhecida por suas habilidades off-road.
Pontos Negativos
- Consumo: Comparado com carros menores, o consumo de combustível é elevado.
- Desvalorização: Com uma taxa de 6,86%, a Pajero Full enfrenta algum nível de desvalorização, algo normal para carros importados.
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos modernos, como conectividade e sistemas de infotainment, pode ser um ponto de desinteresse para novos compradores.
Usabilidade
Para famílias que precisam de um veículo espaçoso, a Pajero Full é uma excelente opção, especialmente considerando sua autonomia, que pode chegar a até 690 km na cidade e 874 km na estrada devido ao seu tanque de 92 litros.
Conclusão
A Mitsubishi Pajero Full GLS 2.8 Turbo 1995 se apresenta como uma opção sólida no mercado de SUVs usados. Seu amplo espaço, motor durável e confiabilidade no desempenho em terrenos difíceis são destaques que atraem compradores em busca de um SUV robusto.
vídeo: Os motivos para ter uma Pajero Sport diesel 2.8 incluem sua confiabilidade, espaço interno generoso, conforto na condução e capacidade de enfrentar qualquer tipo de terreno, tornando-a uma opção versátil e prática para qualquer tipo de usuário.
Trailer do Vídeo
Motivos para ter uma Pajero Sport diesel 2.8
A Pajero continua a ser uma escolha popular entre SUVs, mesmo anos após seu lançamento, e certamente merece consideração de potenciais compradores que valorizam essas qualidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero Full GLS 2.8 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.910 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.746 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17 s |
Potência | 125 cv a 4000 rpm |
Torque | 29,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 16,6 kg/cv |
Potência específica | 44,1 cv/l |
Peso/torque | 69,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 92 litros |
Autonomia urbana | 690 km |
Autonomia rodoviária | 874 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4735 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1910 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Bitola dianteira | 1465 mm |
Bitola traseira | 1480 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 42 graus |
Ângulo de saída | 27 graus |
Ângulo central | 24,5 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 2080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M40 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2835 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 18951 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,86% |
Índice CNW | 33,5 |
Ranking CNW | 12663 |
Potência combinada | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,33 |