Análise Completa do Mercedes-Benz ML 350 3.0 V6 Turbo 2010
O Mercedes-Benz ML 350 3.0 V6 Turbo, lançado no ano de 2010, é um SUV de porte grande que combina sofisticação, potência e tecnologia avançada. Este modelo pertence à segunda geração do ML e destaca-se por suas características robustas, desempenho impressionante e conforto característico da marca Mercedes-Benz.
Especificações Técnicas
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: ML 350 3.0 V6 Turbo
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 7 marchas
- Tração: Integral permanente
- Peso total: 2110 kg
- Torque: 52 kgfm a 1600 rpm
- Potência: 224 cv a 3800 rpm
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 760 km
- Autonomia rodoviária: 1140 km
- Capacidade do tanque: 95 litros
- Porta-malas: 551 litros
- Lugares: 5
- Dimensões:
- Comprimento: 4781 mm
- Largura: 1911 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre-eixos: 2915 mm
- Freios: Discos ventilados na frente e sólido na traseira
- Direção: Hidráulica
Características de Desempenho
O motor do ML 350 é um V6 de 3,0 litros que oferece 224 cv de potência e torque robusto de 52 kgfm. Com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos, o SUV demonstra uma performance dinâmica que agrada aos entusiastas da velocidade. Sua velocidade máxima é de 215 km/h, tornando-o um veículo suficientemente rápido para viagens longas e rodovias.
A tração integral permanente garante ótima estabilidade e segurança, mesmo em condições adversas. O sistema de suspensão independente nas quatro rodas proporciona conforto durante a condução, mitigando os impactos das irregularidades do trajeto.
Design e Conforto
O ML 350 é inconfundível, com um design exterior elegante e imponente, evidenciado pela grade frontal proeminente e pelos bem projetados contornos aerodinâmicos. O coeficiente de arrasto de 0,34 contribui para a eficiência na estrada, reduzindo o consumo de combustível.
No interior, o veículo é um verdadeiro refúgio de luxo e sofisticado conforto. Os espaços são generosos, com materiais de alta qualidade e acabamentos primorosos, que refletem o padrão Mercedes-Benz. A cabine é bem equipada, incluindo sistema de som premium, ar-condicionado digital de duas zonas, e assentos ergonômicos que proporcionam suporte confortável.
Análise do Usuário
Pontos Positivos
- Desempenho Superior: O motor entrega um desempenho que é difícil de ser igualado, proporcionando uma condução dinâmica numa variedade de cenários.
- Conforto: A qualidade interna e os recursos de conforto tornam cada viagem agradavelmente suave.
- Espaço: Com 551 litros de capacidade no porta-malas e espaço para 5 ocupantes, é muito adequado para famílias ou para quem precisa transportar bagagens volumosas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Mesmo com a substancial economia em estrada, o consumo urbano pode ser considerado elevado por alguns compradores.
- Custo de Seguro e IPVA: O seguro anual e o IPVA desse modelo podem ser bastante caros em comparação a SUVs de categorias inferiores.
- Desvalorização: Mesma sendo uma marca premium, a desvalorização em veículos importados pode preocupar o comprador que pretende revender o carro no futuro.
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,1
- Avaliação – Venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 7,66%
Custo-Benefício
Com um preço de R$ 96.622, o Mercedes-Benz ML 350 3.0 V6 Turbo se posiciona claramente no mercado de SUVs premium. O motorista deve considerar não apenas o preço de aquisição, mas também as despesas recorrentes, como seguro, manutenção e desvalorização. Embora possa apresentar um custo elevado no início, a combinação de tecnologia, conforto e performance pode justificar o investimento.
A garantia de 2 anos é um diferencial que oferece mais segurança ao comprador.
Conclusão
O Mercedes-Benz ML 350 3.0 V6 Turbo 2010 é uma opção bastante atraente para quem busca um SUV robusto, confortável e potente. O alinhamento entre o luxuoso acabamento interno, um motor potente e a reputação da marca constroem um pacote que não deve ser ignorado por quem procura um carro nesse segmento.
Para visualizar o desempenho desse modelo em ação, você pode assistir ao vídeo a seguir:
vídeo
O vídeo apresenta o Mercedes ML 350 Bluetec 3.0 V6 Turbo, destacando seu impressionante desempenho. Com 258 Hp e velocidade máxima de 224 km/h, é um veículo poderoso, ideal para quem aprecia conforto e potência em um SUV. O conteúdo mostra detalhes sobre a performance e a experiência de dirigir esse modelo, incluindo avaliações de proprietários e especialistas.
Em resumo, o Mercedes-Benz ML 350 3.0 V6 Turbo é uma escolha robusta e confiável, ideal para quem não abre mão de conforto e sofisticação, e está disposto a investir em um veículo que entregará experiências memoráveis nas estradas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ML 350 3.0 V6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 96.622 |
Seguro | R$ 6.2031 |
IPVA | R$ 3.8652 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 224 cv a 3800 rpm |
Torque | 52 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,0 cv/l |
Peso/torque | 40,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 95 litros |
Autonomia urbana | 760 km |
Autonomia rodoviária | 1140 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4781 mm |
Largura | 1911 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Bitola dianteira | 1627 mm |
Bitola traseira | 1629 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 152,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 152,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 27 graus |
Ângulo de saída | 16 graus |
Ângulo central | 25 graus |
Porta-malas | 551 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,95 m2 |
Área frontal corrigida | 1,003 m2 |
Carga útil | 720 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2110 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | OM642DE30 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 2987 cm3 |
Razão de compressão | 18:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/65 R17 |
Pneus traseiros | 235/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 13762 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,66% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 72,4 |
Ranking CNW | 10418 |
Série | W164 |
Índice de roubo | n/d |