Análise do Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo (2016)
Índice
- Introdução
- Características Gerais
- Especificações Técnicas
- Desempenho e Consumo
- Interior e Conforto
- Opiniões dos Proprietários
- Pontos Positivos e Negativos
- Preço e Custo de Manutenção
- Conclusão
Introdução
A Mercedes-Benz é reconhecida mundialmente pela alta qualidade e inovação em seus veículos, e o GLA200 Advance 1.6 Turbo, lançado em 2016, não foge à regra. Este modelo, um SUV compacto, combina conforto, estilo e desempenho em um pacote atrativo, destinado a compradores que valorizam a qualidade e a marca renomeada. Na análise a seguir, exploraremos suas características principais, especificações técnicas e aspectos de usabilidade, culminando em uma visão completa para potenciais compradores.
Características Gerais
- Modelo: GLA200 Advance 1.6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2016
- Combustível: Flex (Gasolina/Etanol)
- Câmbio: Automatizado (7 velocidades)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
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Dimensões:
- Comprimento: 4417 mm
- Largura: 1804 mm
- Altura: 1494 mm
- Distância entre-eixos: 2699 mm
- Peso: 1435 kg
- Vão livre do solo: 134 mm
- Porta-malas: 421 litros
-
Motorização:
- Cilindrada: 1595 cm³
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Potência máxima: 156 cv (A) / 156 cv (G) a 5300 rpm
- Torque: 25,5 kgfm (A) / 25,5 kgfm (G) a 1250 rpm
- Razão de compressão: 10,3:1
- Aspiração: Turbocompressor
-
Chassi e Suspensão:
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
-
Rodas e Pneus:
- Pneus: 235/50 R18
Desempenho e Consumo
- Velocidade Máxima: 215 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,8 segundos
- Consumo:
- Urbano: 7 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 8,6 km/l (gasolina)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia:
- Urbana: 350 km
- Rodoviária: 430 km
Interior e Conforto
O interior do GLA200 Advance combina luxo e funcionalidade, típico da Mercedes-Benz. Os materiais utilizados têm qualidade superior com acabamentos que remetem ao segmento premium. Os principais pontos a serem destacados incluem:
- Espaço Interno: Confortável para até 5 pessoas, com boa ergonomia nos bancos.
- Tecnologia: Sistema de entretenimento com conectividade para smartphones, ar-condicionado automático, e opções de personalização do clima do veículo.
- Design: Um design sofisticado com painel intuitivo e iluminação de interiores, o que proporciona uma experiência agradável ao volante.
Opiniões dos Proprietários
De acordo com feedback de proprietários e avaliações de especialistas, o GLA200 Advance 1.6 Turbo é bem recebido no mercado:
- Avaliação do dono: 7,6 (numa escala de 0 a 10)
- Votação dos leitores: 7,0
- Ranking em vendas: 9,4 na seção de vendas.
Essas avaliações indicam um nível satisfatório de satisfação entre os usuários, destacando não apenas suas qualidades, mas também algumas considerações a respeito de manutenção e custo.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização turbo proporciona respostas rápidas e um desempenho bastante respeitável, ideal para um SUV compacto.
- Conforto interior: O espaço e os acabamentos internos são adequados para longas viagens.
- Tecnologia: Oferece tecnologia de ponta típica da Mercedes, desde conectividade até assistência ao condutor.
- Design: Moderno e elegante, destaca-se entre outras opções do segmento.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Proprietários relataram custos elevados com manutenção e reparos, que podem ser um concorrente em potencial da compra.
- Consumo de combustível: Embora o desempenho seja excelente, o consumo pode ser considerado abaixo do esperado, especialmente em ambientes urbanos.
- Desvalorização: O índice de desvalorização anual é de 4,82%, destacando que este modelo pode perder valor rapidamente.
Preço e Custo de Manutenção
- Preço de Mercado (2016): R$ 116.354
- Seguro médio: R$ 4.817
- IPVA estimado: R$ 4.654
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.170
Esses valores de preço refletem um modelo premium e a manutenção para automóveis com essas características deve ser levada em consideração ao planejar a compra. Embora o preço inicial seja elevado, muitos proprietários consideram que o investimento é justificado pela qualidade e experiência de direção que o modelo oferece.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo 2016 se posiciona como uma escolha sólida no segmento de SUVs compactos. Com desempenho elevado, interior confortável e várias tecnologias, atrai aqueles que desejam um veículo que oferece mais do que apenas transporte. Sua estética e marca associam-se a um estilo de vida premium, embora seja necessário estar preparado para os custos associados à manutenção e desvalorização.
Se você está em busca de um SUV compacto que una estilo, conforto e um desempenho respeitável, o GLA200 Advance se torna uma opção digna a ser considerada.
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo apresenta o Mercedes-Benz GLA 200 2018 Advance 1.6 automático com apenas 63.200 km rodados. Nele, são mostrados detalhes do veículo, ressaltando seu estado e características. Este modelo, ideal para quem busca inovação e sofisticação, já foi vendido, mas o canal da Duarte Veículos oferece uma variedade de outros carros disponíveis.
Imagens do Veículo
Com todas essas informações, esperamos que você tenha uma ideia clara sobre o Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo (2016) e possa tomar uma decisão informada na sua jornada de compra!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLA200 Advance 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MFA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 116.354 |
Seguro | R$ 4.8171 |
IPVA | R$ 4.6542 |
Vendas (novembro) | 228 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 56,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 350 km (A) |
Autonomia rodoviária | 430 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4417 mm |
Largura | 1804 mm |
Altura | 1494 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1569 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 134 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,29 m2 |
Área frontal corrigida | 0,710 m2 |
Carga útil | 485 kg |
Reboque sem freio | 715 kg |
Reboque com freio | 1400 kg |
Peso | 1435 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
Pneus traseiros | 235/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 21471 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,82% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 403,3 |
Ranking CNW | 3558 |
Potênciagráficos | 156 cv (A) 156 cv (G) a 5300 rpm |
Torquegráficos | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Série | X156 |
Índice de roubo | n/d |