Análise do Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6 (2016)
Introdução
O Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6, modelo 2016, é um sedã de porte grande que faz parte da segunda geração da linha CLS. Reconhecido por seu design elegante e recursos de tecnologia avançada, este carro brasileiro importado é ideal para aqueles que buscam uma combinação de desempenho, conforto e sofisticação.
Especificações Técnicas
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Modelo: CLS 400 3.0 V6
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 238.060
- Seguro: R$ 9.8561
- IPVA: R$ 9.5222
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4937 mm
- Largura: 1881 mm
- Altura: 1418 mm
- Distância entre-eixos: 2874 mm
- Peso: 1700 kg
- Carga útil: 560 kg
- Porta-malas: 520 litros
Desempenho
- Potência: 333 cv a 5250 rpm
- Torque: 48,9 kgfm a 1200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 59 litros
- Autonomia urbana: 389,4 km
- Autonomia rodoviária: 649 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/45 R17
- Pneus traseiros: 245/45 R17
Avaliação do Proprietário e Pontos de Vista
Pontos Positivos
- Desempenho Atraente: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, o CLS 400 oferece uma experiência de condução emocionante.
- Conforto: O interior é luxuoso e espaçoso, com materiais de alta qualidade e tecnologia avançada.
- Estilo e Design: O design exterior é elegante e aerodinâmico, chamando a atenção por onde passa.
- Segurança: Equipado com vários recursos de segurança e assistência ao condutor, tornando a condução mais segura.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja excepcional, o consumo de combustível em ambiente urbano pode ser considerado elevado para alguns compradores.
- Custo de Manutenção: Como é comum em veículos de luxo, os custos de manutenção e seguro podem ser altos.
- Desvalorização: A desvalorização de 11,05% a cada ano pode ser uma preocupação para quem busca um retorno significativo na revenda.
Avaliações Gerais
- Avaliação de Vendas: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Índice CNW: 343,7
- Ranking CNW: 4559
Vídeo [youtube]: Mercedes CLS 400 – Sistema de Escape
O vídeo apresenta um Mercedes CLS 400 com um sistema de escape modificado. É possível ouvir e ver as diferenças sonoras e estéticas proporcionadas pela nova configuração, que melhora o desempenho do veículo e altera o tom do escapamento, tornando-o mais agressivo e esportivo. O sistema foi projetado para realçar a experiência de condução e proporcionar um som mais emocionante, característica marcante para os amantes de carros.
Conclusão
O Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6 de 2016 é uma excelente opção para quem busca um sedã de luxo que combina desempenho, conforto e estilo. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo elevado e custos de manutenção, as qualidades do veículo superam essas desvantagens, tornando-o uma escolha atraente para um público exigente.
Esse modelo é ideal para quem deseja um carro que não apenas atenda às necessidades do dia a dia, mas também ofereça uma experiência de condução prazerosa e repleta de tecnologia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CLS 400 3.0 V6 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 238.060 |
Seguro | R$ 9.8561 |
IPVA | R$ 9.5222 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 333 cv a 5250 rpm |
Torque | 48,9 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 5,1 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 34,8 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 389,4 km |
Autonomia rodoviária | 649 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4937 mm |
Largura | 1881 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1596 mm |
Bitola traseira | 1626 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,658 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1700 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 82,1 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 21024 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,05% |
Índice CNW | 343,7 |
Ranking CNW | 4559 |
Série | W218 |
Índice de roubo | n/d |