Análise Detalhada do Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde 1.8 CGI (2010)
Modelo
Modelo: C200 Touring Avantgarde 1.8 CGi
Fabricante: Mercedes-Benz
Ano: 2010
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Perua
Introdução
O Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde 1.8 CGI, lançado em 2010, é uma perua que combina eficiência e conforto, pertencente ao segmento médio. Conhecida pelo seu design elegante e tecnologias avançadas, essa perua destaca-se tanto em desempenho quanto em estilo.
Análise Geral
A C200 Avantgarde é a terceira geração da linha C-Class, que é amplamente reconhecida pela sua qualidade superior e pela dinâmica de condução refinada. O modelo em questão é apreciado por seus recursos de segurança, conforto e por ser uma opção versátil para famílias ou para aqueles que necessitam de um espaço adicional para carga.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.606 mm
- Largura: 1.770 mm
- Altura: 1.459 mm
- Distância entre-eixos: 2.760 mm
- Porta-malas: 485 litros
- Peso: 1.490 kg
- Carga útil: 615 kg
A C200 Touring oferece um interior bastante espaçoso, sendo ideal para viagens longas com toda a família e bagagem.
Motor e Performance
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 184 cv a 5.250 rpm
- Torque: 27,5 kgfm a 1.800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,1 s
- Velocidade máxima: 226 km/h
Equipado com um motor de 4 cilindros em linha, a dinâmica de direção da C200 é bastante responsiva e permite acelerações rápidas sem comprometer a eficiência de combustível.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,7 km/l
- Consumo rodoviário: 12,5 km/l
- Tanque de combustível: 59 litros
- Autonomia urbana: 454,3 km
- Autonomia rodoviária: 737,5 km
Com um tanque de 59 litros, o modelo oferece uma autonomia razoável tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.
Transmissão e Suspensão
Transmissão
- Câmbio: Automático de 7 marchas com conversor de torque.
O câmbio suave proporciona uma transição adaptável entre as marchas, o que se traduz em conforto e comodidade durante a condução.
Suspensão
- Dianteira: Independente, tipo McPherson.
- Traseira: Independente, tipo multibraço.
Esse conjunto de suspensão garante uma excelente estabilidade e conforto em diversas condições de estrada.
Segurança e Conectividade
A segurança é uma prioridade na Mercedes-Benz, e o modelo C200 vem equipado com uma gama de recursos de assistência ao motorista, incluindo controle de tração e estabilidade, além de freios a disco ventilados que proporcionam ótima performance em frenagens.
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Interior espaçoso e confortável.
- Bom desempenho e eficiência de combustível em rodovias.
- Reputação de segurança e tecnologia avançada da marca.
Pontos Negativos
- Consumo em ambiente urbano pode ser otimizado.
- Custo de manutenção e seguro relativamente altos.
- Difícil acesso a peças de reposição, dado que é um modelo importado.
Avaliação dos Leitores: 7,0
Opinião do dono: 7,7
Avaliação – venda: 9,4
Pós-venda: 5,3
Comparação com Concorrentes
Dentro do segmento, a C200 Touring pode ser comparada a modelos como o BMW Série 3 Touring e o Volvo V60. Embora cada um tenha suas características únicas, a Mercedes-Benz C200 se destaca pela qualidade do acabamento interior e pela sensação de segurança, além da confiabilidade da marca.
Considerações Finais
A Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde 1.8 CGI é uma excelente escolha para quem busca uma perua com estilo e performance. Apesar de algumas limitações no consumo urbano e no custo de manutenção, o modelo oferece uma combinação robusta de conforto, segurança e versatilidade.
Para aqueles que desejam investir em um modelo que represente a filosofia de excelência da Mercedes-Benz, o C200 Touring se destaca como uma escolha confiável.
Resumo em Vídeo
conteúdo do vídeo: O vídeo apresenta uma visão geral detalhada do Mercedes-Benz C 200 1.8 CGI Touring Avantgarde, destacando seus peitão em termos de conforto, desempenho, segurança e praticidade. A análise abrange aspectos técnicos, design distinto e as vantagens de adquirir um carro usado ou seminovo desse modelo. É uma ótima oportunidade para entender o que torna esse veículo tão atraente tanto para novas aquisições quanto para o mercado de usados.
Conclusão
A Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde 1.8 CGI é um veículo que combina elegância e funcionalidade, tornando-se uma excelente opção no mercado de usados e seminovos. Além de oferecer um interior luxuoso e tecnologia intuitiva, o modelo é uma opção prática para quem precisa de espaço e conforto sem abrir mão da performance.
Considerando a análise detalhada, este veículo certamente vale a pena ser considerado por potenciais compradores em busca de qualidade e tradição no mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C200 Touring Avantgarde 1.8 CGi |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.598 |
Seguro | R$ 4.5971 |
IPVA | R$ 2.8642 |
Performance | |
Velocidade máxima | 226 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 184 cv a 5250 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 102,4 cv/l |
Peso/torque | 54,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 454,3 km |
Autonomia rodoviária | 737,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4606 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1544 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 485 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,184 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Carga útil | 615 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1490 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M271DE18 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 212 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 80,3 |
Ranking CNW | 9697 |
Série | W204 |
Índice de roubo | n/d |