Análise Detalhada do McLaren 540C 3.8 V8
A McLaren é uma marca britânica conhecida mundialmente por seus supercarros de alto desempenho, e o modelo 540C 3.8 V8, lançado em 2018, é uma prova disso. Este cupê é uma combinação impressionante de design, engenharia e tecnologia que promete uma experiência de condução emocionante. Neste artigo, analisaremos suas principais características, especificações técnicas e ofereceremos uma opinião sobre o carro, incluindo feedback de usuários e especialistas.
Características Principais
Design e Estilo
O McLaren 540C 3.8 V8 é um carro que exala elegância e esportividade. Seu design aerodinâmico e agressivo é acentuado por linhas fluidas e uma estética que reflete sua herança de corrida. Com um comprimento de 4.530 mm e largura de 1.930 mm, o carro apresenta uma postura baixa e larga, o que melhora a estabilidade em alta velocidade. As portas de estilo asa de gaivota não apenas adicionam um toque de exclusividade, mas também facilitam o acesso ao interior.
Especificações Técnicas
- Motor: 3.8 V8 com turbocompressor
- Potência: 540 cv a 7.500 rpm
- Torque: 55 kgfm a 3.500 rpm
- Cilindrada: 3.799 cm³
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo
- Tração: Traseira
- Peso: 1.311 kg
- Peso/Potência: 2,4 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 3,5 segundos
- Velocidade Máxima: 320 km/h
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.530 mm
- Largura: 1.930 mm
- Altura: 1.202 mm
- Distância entre-eixos: 2.670 mm
- Porta-malas: 145 litros
- Tanque de combustível: 72 litros
Conforto e Tecnologia
O interior do 540C é projetado para o conforto e a experiência do motorista. Equipado com materiais de alta qualidade, como couro e fibra de carbono, o carro proporciona uma sensação de luxo. O sistema de infotainment é intuitivo e oferece conectividade com dispositivos móveis, além de um sistema de som premium.
Segurança
Embora não tenha sido submetido a testes NCAP, o McLaren 540C é equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo freios a disco ventilados na frente e atrás, controle de tração e estabilidade, entre outros.
Opinião do Dono
A opinião dos proprietários do McLaren 540C é geralmente positiva, destacando a combinação de desempenho e conforto. Os motoristas apreciam a aceleração rápida e a precisão na direção, que tornam a condução prazerosa e emocionante. O design atraente e a exclusividade do carro também são frequentemente mencionados como pontos positivos.
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: A aceleração rápida e a velocidade máxima são frequentemente elogiadas.
- Design atraente: O estilo do carro é considerado um dos melhores na categoria.
- Conforto: O interior oferece um bom equilíbrio entre luxo e funcionalidade.
Pontos Negativos
- Preço elevado: O custo de aquisição e manutenção é um fator limitante para muitos potenciais compradores.
- Espaço interno limitado: Como é um carro projetado para duas pessoas, o espaço pode ser um problema para alguns.
- Consumo de combustível: Carros esportivos geralmente têm um consumo elevado, e o 540C não é exceção.
Análise de Usabilidade
O McLaren 540C se destaca não apenas em desempenho, mas também em usabilidade. Para quem procura um carro esportivo para uso diário, a capacidade de manobra e a direção elétrica tornam a experiência de condução em ambientes urbanos mais amigável. No entanto, a baixa altura do carro pode ser um desafio em estradas com irregularidades.
Vídeo
O vídeo McLaren 540C 3.8T V8 Coupe 2dr Petrol before fibre carbon-wrapped pt1😍 apresenta uma visão detalhada do McLaren 540C, destacando seu desempenho, design e características que fazem dele uma escolha única na categoria de supercarros. O apresentador compartilha sua experiência ao dirigir o veículo, enfatizando a sensação de velocidade e controle que a McLaren oferece.
Conclusão
O McLaren 540C 3.8 V8 é um supercarro que combina desempenho excepcional com um design sofisticado. Embora seu preço e limitações de espaço possam ser desafiadores, para os entusiastas de carros que buscam uma experiência de condução emocionante e uma peça de engenharia automotiva, o 540C é uma escolha invejável. Com sua potência impressionante e estilo inconfundível, este modelo se destaca como uma das melhores opções do mercado para quem está disposto a investir em um carro esportivo de alta qualidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 540C 3.8 V8 |
Fabricante | McLaren |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.326.218 |
Seguro | R$ 44.8261 |
IPVA | R$ 53.0492 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 320 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,5 s |
Potência | 540 cv a 7500 rpm |
Torque | 55 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 2,4 kg/cv |
Potência específica | 142,1 cv/l |
Peso/torque | 23,8 kg/kgfm |
Torque específico | 14,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1930 mm |
Altura | 1202 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 145 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 1,97 m2 |
Área frontal corrigida | 0,709 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1311 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M838T |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 69,9 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 8,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 4380 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,44% |
Índice CNW | 241,5 |
Ranking CNW | 6871 |
Índice de roubo | n/d |