Análise Detalhada do Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo – 1999
Introdução
O Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo, produzido em 1999, é um ícone entre os veículos off-road, reconhecido por sua robustez e capacidade de enfrentar terrenos desafiadores. Com um design que remete a aventuras e passeios na natureza, o Defender é mais do que um simples jipe; é um estilo de vida. Esta análise detalhada abordará suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e os prós e contras deste modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Defender 110 é projetado para a aventura. Suas dimensões são robustas, com um comprimento de 4.599 mm, largura de 1.790 mm e altura de 2.060 mm. Com uma distância entre-eixos de 2.794 mm, ele oferece grande estabilidade em terrenos irregulares. O vão livre do solo de 215 mm permite enfrentar obstáculos sem riscos de danos ao chassi.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor diesel de 2.5 litros, o Defender 110 SW 2.5 Turbo possui 115 cv de potência a 3.800 rpm e torque de 29,6 kgfm a 1.600 rpm, possibilitando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 18,7 segundos e uma velocidade máxima de 140 km/h. Suas características de desempenho são otimizadas pelo turbocompressor, que proporciona uma entrega de potência eficiente.
Transmissão e Tração
A transmissão é manual, com cinco marchas, permitindo ao motorista maior controle sobre o veículo, especialmente em condições off-road. O sistema de tração é integral permanente, proporcionando a distribuição de torque nas quatro rodas, o que melhora a aderência e a estabilidade em diversas superfícies.
Consumo e Autonomia
O consumo urbano é de 7,2 km/l e rodoviário de 8,9 km/l, com um tanque de combustível de 75 litros, garantindo uma autonomia de 540 km na cidade e 667,5 km na estrada, tornando-o ideal para longas viagens e travessias.
Capacidades Off-Road
O Defender se destaca em situações off-road. Possui ângulos de entrada de 51 graus, ângulo de saída de 34 graus e ângulo central de 28 graus. A capacidade de atravessar água é de 500 mm, o que o torna apto para enfrentar alagamentos e rios rasos.
Especificações Técnicas
- Marca: Land Rover
- Modelo: Defender 110 SW 2.5 Turbo
- Ano: 1999
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Lugares: 9
- Portas: 4
- Peso: 2028 kg
- Carroceria: Jipe
- Autonomia urbana: 540 km
- Autonomia rodoviária: 667,5 km
Avaliação dos Donos
Opinião do Proprietário
Os donos do Defender 110 SW 2.5 Turbo geralmente descrevem sua experiência como positiva. A robustez e a capacidade off-road são frequentemente mencionadas como um dos pontos altos do veículo. A opinião média dos proprietários atinge 9,8, indicando uma satisfação elevada.
Pontos Positivos
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Desempenho Off-Road: O Defender é reconhecido por sua capacidade de enfrentar qualquer terreno, sendo ideal para aventuras e uso em regiões rurais.
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Espaço Interno: Com capacidade para até 9 pessoas, é uma excelente opção para famílias ou grupos que amam viajar juntos.
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Durabilidade: A estrutura do veículo é feita para durar, com materiais de alta qualidade que resistem ao desgaste.
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Design Icônico: O visual do Defender é atemporal e atraente, atraindo a atenção de entusiastas de automóveis.
Pontos Negativos
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Consumo de Combustível: Embora razoável para um veículo do porte, o consumo pode ser considerado alto em comparação com automóveis menores.
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Desvalorização: Embora a desvalorização seja baixa (0,51%), o investimento inicial pode ser considerável, o que torna a revenda mais difícil.
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Conforto em Longas Viagens: Apesar de ser espaçoso, alguns usuários mencionam que o conforto em viagens longas pode ser comprometido devido à suspensão rígida.
Comparativo com Outros Modelos
Ao comparar o Defender 110 com outros SUVs e jipes da mesma época, é visível que, enquanto muitos modelos focam no conforto e estilo urbano, o Defender permanece firme em sua proposta de ser um veículo para trilhas e expedições. Modelos contemporâneos, como o Jeep Wrangler, oferecem similares capacidades off-road, mas o Defender se destaca pela sua história e legado.
Considerações Finais
O Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo de 1999 é uma excelente escolha para quem busca um veículo resistente, com características off-road e um design icônico. Embora tenha suas desvantagens, como o consumo de combustível e a sensação de rigidez em condições urbanas, a experiência de condução e a capacidade de enfrentar terrenos difíceis fazem desse jipe uma opção valiosa para aventureiros e famílias que desejam explorar o mundo fora da estrada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Land Rover Defender 2.5 TD5 4X4 Turbo 4P de 2003, destacando suas especificações, funcionalidades e desempenho. Os principais pontos abordados incluem a robustez do veículo, a capacidade off-road, e a experiência de condução em diferentes condições. A oferta mencionada se refere à possibilidade de aquisição desse modelo em um revendedor de veículos.
Imagens do Veículo
Esta análise foi desenvolvida para auxiliar potenciais compradores na compreensão das capacidades e características do Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo, permitindo uma escolha mais embasada e consciente na hora da aquisição de um veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Defender 110 SW 2.5 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 9 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.650 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,7 s |
Potência | 115 cv a 3800 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 17,6 kg/cv |
Potência específica | 46,1 cv/l |
Peso/torque | 68,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 540 km |
Autonomia rodoviária | 667,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4599 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 2060 mm |
Distância entre-eixos | 2794 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1486 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 199,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 199,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 51 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | 28 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 14,4 m |
Carga útil | 920 kg |
Peso | 2028 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion HS |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 90,5 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 2495 cm3 |
Razão de compressão | 19:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/85 R16 |
Pneus traseiros | 235/85 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13435 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,51% |
Índice CNW | 29,7 |
Ranking CNW | 12767 |
Potência combinada | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 30 graus |
Índice de roubo | 2,00 |