Análise do Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 (2014)
O Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 é um SUV grande e robusto, importado da marca Jeep, que conquistou espaço no mercado brasileiro. Lançado em 2014, este modelo combina desempenho, conforto e tecnologia, características que o tornam uma opção interessante para consumidores em busca de um veículo versátil e confiável.
Características Principais
- Modelo: Grand Cherokee Laredo 3.6 V6
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 116.108
- Seguro: R$ 6.131,11
- IPVA: R$ 4.644,20
Especificações Técnicas
O Grand Cherokee é equipado com um motor V6 Pentastar de 3.6 litros, que entrega uma potência de 286 cv a 6.350 rpm e um torque de 35,4 kgfm a 4.300 rpm. Com um peso de 2.121 kg, o veículo possui uma relação peso/potência de 7,4 kg/cv, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 206 km/h.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 5,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,7 km/l
- Tanque de Combustível: 93 litros
- Autonomia Urbana: 548,7 km
- Autonomia Rodoviária: 716,1 km
Dimensões
- Comprimento: 4.828 mm
- Largura: 1.943 mm
- Altura: 1.802 mm
- Distância entre Eixos: 2.915 mm
- Porta-Malas: 457 litros
- Peso: 2.121 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado tanto na parte dianteira quanto na traseira
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,4
- Avaliação – Venda: 7,5
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 10,57%
Os usuários destacam a confiabilidade e o conforto do Jeep Grand Cherokee, além de sua performance satisfatória em diferentes tipos de terreno. A tração integral permanente é um diferencial que proporciona segurança e estabilidade, especialmente em condições adversas. Contudo, o custo de manutenção e o consumo de combustível são pontos frequentemente mencionados como negativos.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Com capacidade para 5 ocupantes, o interior é espaçoso e bem equipado.
- Desempenho do Motor: A aceleração e a potência do motor são elogiadas, tornando o carro responsivo.
- Tecnologia e Conectividade: Equipado com recursos modernos, como sistema de som avançado e conectividade Bluetooth.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Considerado elevado por alguns usuários em comparação a SUVs concorrentes.
- Custo de Manutenção: O preço das peças pode ser elevado, refletindo a natureza importada do veículo.
- Pós-venda: A avaliação de pós-venda não é das melhores, com alguns relatos de dificuldades em encontrar serviços especializados.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Jeep Grand Cherokee 3.6 2015 4K TEST DRIVE POV, é apresentado um teste de condução do Jeep Grand Cherokee 2015, destacando suas características. O motor de 212 kW e 347 Nm de torque permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. O consumo de combustível também é abordado, com ênfase nas suas capacidades de manobra e na experiência de dirigir o SUV, que demonstra um bom equilíbrio entre potência e conforto.
Conclusão
O Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 (2014) é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto, com bom desempenho e conforto para longas viagens. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo elevado de combustível e o custo de manutenção, a experiência de dirigir este veículo é, em geral, positiva. Sua combinação de espaço, potência e tecnologia torna o Grand Cherokee um dos modelos mais respeitados em sua categoria.
Informações Adicionais
- Índice CNW: 209,8
- Ranking CNW: 7435
- Série: WK2
- Índice de Roubo: 0,50
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 116.108 |
Seguro | R$ 6.1311 |
IPVA | R$ 4.6442 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 286 cv a 6350 rpm |
Torque | 35,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l |
Tanque de combustível | 93 litros |
Autonomia urbana | 548,7 km |
Autonomia rodoviária | 716,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4828 mm |
Largura | 1943 mm |
Altura | 1802 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | 26,3 graus |
Ângulo de saída | 26,5 graus |
Ângulo central | 18,8 graus |
Porta-malas | 457 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 580 kg |
Peso | 2121 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 26026 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,57% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 209,8 |
Ranking CNW | 7435 |
Série | WK2 |
Índice de roubo | 0,50 |