Análise Completa do JAC T6 2.0 2016
O JAC T6 2.0 é um SUV de porte médio que chegou ao mercado brasileiro com o objetivo de concorrer em um segmento recheado de opções, mas traz suas características únicas e um conjunto de especificações técnicas interessantes que o tornam uma opção a ser considerada por potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: T6 2.0
- Fabricante: JAC
- Ano: 2016
- Combustível: Flex (Gasolina e Álcool)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais do Veículo
Design e Dimensões
O JAC T6 2.0 apresenta um design robusto, com proporções bem definidas. Com 4.475 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.670 mm de altura, ele se destaca na categoria de SUVs de médio porte. A distância entre-eixos de 2.645 mm facilita o espaço interno para cinco ocupantes e proporciona um bom conforto tanto para os passageiros quanto para o motorista.
Motor e Desempenho
O T6 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1997 cm³, capaz de gerar uma potência de 160 cv (álcool) e 155 cv (gasolina) a 6.000 rpm. O torque é de 20,6 kgfm (álcool) e 20 kgfm (gasolina) a 3.500 rpm, permitindo uma condução suficientemente ágil para um SUV do seu porte.
A eficiência de consumo é um dos pontos que merece atenção: o T6 apresenta um consumo urbano de 5,6 km/l (álcool) e rodoviário de 6,6 km/l (álcool), enquanto a autonomia estimada é de 336 km na cidade e 396 km na estrada.
Performance em Números
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Peso: 1505 kg
- Relação peso/potência: 9,4 kg/cv
Suspensão e Direção
O JAC T6 é equipado com suspensão independente dianteira do tipo McPherson com mola helicoidal, e a suspensão traseira também independente, proporcionando uma estabilidade melhor em terrenos variados.
A direção é elétrica, o que melhora a experiência de condução, oferecendo mais conforto e menor esforço, especialmente em manobras.
Acabamento e Conforto Interno
O interior do T6 é projetado para ser confortável e prático, destacando-se pelo espaço oferecido aos passageiros. O modelo conta com 5 lugares e um porta-malas que atende a demanda da família moderna.
segurança
A segurança é um aspecto fundamental e o T6 2.0 proporciona itens como:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção elétrica
- Sistemas de segurança padrão para o segmento
Aspectos Econômicos
O valor de tabela do JAC T6 2.0 em 2016 estava em torno de R$ 51.634, com custos de seguro que geralmente giram em torno de R$ 2.138. O IPVA é estimado em R$ 2.065, enquanto as revisões até 60.000 km podem custar cerca de R$ 3.788.
No que se refere à desvalorização, o modelo apresenta uma taxa de 11,07%.
Avaliações de Usuários
Com avaliações médias de 7,0 a 7,6, entre leitores e donos, podemos perceber que, apesar de algumas críticas, a relação custo-benefício é considerada positiva por muitos. A própria experiência e satisfação dos usuários bate com a opnião do dono, que é também classificada com 7,0.
Entre os pontos positivos destacados pelos proprietários estão:
- Confiabilidade do motor
- Conforto e espaço interno
- Bom custo benefício
Por outro lado, alguns pontos negativos apontados incluem:
- Consumo relativamente alto para um SUV com essa potência
- Redes de concessionárias e pós-venda com avaliações medianas (3,9)
- Menor visibilidade de revenda no mercado nacional comparado a concorrentes
Considerações Finais
O JAC T6 2.0 2016 é uma excelente escolha para quem busca um SUV com características rígidas de conforto e espaço. Este modelo tem um apelo para famílias e pessoas que costumam viajar. O desempenho do motor é adequado, embora o seu consumo possa ser um fator limitante.
vídeo:
JAC T6 – Поездка на Бадак 03.09.2021г. Испытание китайца в горах Узбекистана…: O vídeo acima mostra o JAC T6 em uma viagem montanhosa no Uzbequistão, onde o veículo é testado em condições adversas. Os usuários podem observar o desempenho do SUV em terrenos difíceis e como ele lida com montanhas e estradas não pavimentadas, destacando seu potencial off-road e sua robustez em situações desafiadoras.
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | T6 2.0 |
Fabricante | JAC |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 6 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.634 |
Seguro | R$ 2.1381 |
IPVA | R$ 2.0652 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.788 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 160 cv (A) 155 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 20,6 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 73,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 336 km (A) |
Autonomia rodoviária | 396 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4475 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1670 mm |
Distância entre-eixos | 2645 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1505 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/60 R17 |
Pneus traseiros | 225/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 52050 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,07% |
Índice CNW | 440,4 |
Ranking CNW | 3121 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |