Análise Completa: Honda HR-V EXL 1.8 AT 2017 – Detalhes e Avaliação

Análise Detalhada do Honda HR-V EXL 1.8 AT – 2017

Honda

Introdução

O Honda HR-V EXL 1.8 AT é um SUV compacto lançado pela Honda em 2017, que rapidamente se destacou no mercado brasileiro pela sua versatilidade, conforto e inovações tecnológicas. Com um design contemporâneo e reconhecida confiabilidade, esse modelo se posiciona como uma excelente opção para quem busca um carro familiares e prático, sem abrir mão da performance.

Ficha Técnica

  • Modelo: HR-V EXL 1.8 AT
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: CVT (Continously Variable Transmission)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Design e Dimensões

O HR-V EXL apresenta uma estética possuir linhas elegantes e aerodinâmicas. Com um comprimento de 4294 mm, largura de 1772 mm e altura de 1586 mm, seu design não somente agrada ao olhar, mas também proporciona um espaço interno amplo e confortável para até cinco passageiros.

Dimensões

  • Distância Entre-eixos: 2610 mm
  • Vão Livre do Solo: 177 mm
  • Porta-malas: 437 litros

Essas dimensões permitem um ótimo espaço tanto para passageiros quanto para bagagens, ideal para viagens longas ou uso diário na cidade.

Motor e Desempenho

O Honda HR-V EXL 1.8 AT é equipado com um motor 1.8 Flex, que oferece 139 cv na gasolina e 140 cv no etanol, acompanhado de um torque de 17,4 kgfm (etanol) a 5.000 rpm, o que garante um desempenho satisfatório nas mais diversas condições de uso.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 1799 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 139 cv (A), 140 cv (G) a 6300 rpm
  • Torque: 17,4 kgfm (A), 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm
  • Transmissão: CVT, simulando até 7 marchas

Esse motor proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h.

Consumo de Combustível

  • Urbano: 7,1 km/l (etanol)
  • Rodoviário: 8,5 km/l (etanol)

Autonomia

  • Urbana: 362,1 km
  • Rodoviária: 433,5 km

Suspensão, Direção e Freios

A suspensão do HR-V EXL é composta por um sistema independente McPherson na parte dianteira e eixo de torção na traseira, garantindo conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno. A direção elétrica proporciona leveza e precisão nas manobras.

Freios

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Essa combinação de suspensão e freios garante um comportamento dinâmico seguro e eficiente, tanto em pistas urbanas quanto em estradas.

Conforto e Tecnologia

O interior do HR-V EXL foi pensado para proporcionar uma experiência agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os acabamentos são de qualidade, e as funcionalidades incluem:

  • Ar-condicionado
  • Central multimídia com tela sensível ao toque
  • Compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay
  • Sistema de som de alta qualidade
  • Vidros elétricos e travas elétricas

Segurança

A segurança é um dos pilares da Honda, e no HR-V EXL isso é evidenciado através de diversos equipamentos e sistemas de segurança:

  • Airbags frontais
  • Freios ABS com EBD
  • Controle de Estabilidade e Tração
  • Cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes

A avaliação do modelo no Latin NCAP aponta para segurança razoável, com 16,7 pontos para adultos e 43,3 pontos para crianças.

Desempenho em Segurança

  • NCAP Adulto: 16,7
  • NCAP Infantil: 43,3

Avaliações e Opiniões

A opinião dos proprietários do Honda HR-V EXL 1.8 AT é geral positiva, ressaltando sua confiabilidade, conforto e bom consumo para um SUV. O índice de aprovação é elevado, com nota média de 9,2 entre os usuários. No entanto, alguns pontos negativos são frequentemente levantados, como o preço de manutenção que pode ser considerado alto e a falta de algumas tecnologias que outros concorrentes já oferecem.

Pontos Positivos

  1. Conforto interno e amplo espaço.
  2. Boa dirigibilidade e performance.
  3. Design atrativo e moderno.
  4. Consumo relativamente eficiente para um SUV.

Pontos Negativos

  1. Custo de manutenção elevado.
  2. Falta de recursos tecnológicos em relação aos concorrentes.
  3. Preço de mercado pode ser elevado, especialmente em versões mais equipadas.

Custo de Propriedade

O custo de propriedade do HR-V inclui aspectos como seguro, IPVA e revisões periódicas. O seguro médio é de R$ 3.642, enquanto o IPVA gira em torno de R$ 3.223. O custo das revisões até 50.000 km é estimado em R$ 3.328. Além disso, a desvalorização do modelo está estimada em 6,54%.

Conclusão

O Honda HR-V EXL 1.8 AT 2017 se apresenta como uma opção sólida para quem busca um SUV compacto que une conforto, segurança e eficiência. Embora tenha alguns pontos que podem ser melhorados, seu desempenho geral e sua confiabilidade fazem dele uma escolha em destaque no segmento.

Conteúdo do Vídeo

vídeo Honda HR-V EXL 1.8 – 2017 (Automática): No vídeo, são apresentados detalhes sobre o Honda HR-V EXL 1.8 AT 2017, destacando seu design moderno, desempenho do motor flex, conforto interno e funcionalidades tecnológicas. O apresentador também aborda a eficiência no consumo de combustível e a análise de custo-benefício, trazendo uma visão abrangente da experiência de dirigir esse modelo e as características que o tornam uma escolha interessante para quem busca um SUV compacto.

Imagens do Veículo

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Considerações Finais

O Honda HR-V EXL 1.8 AT é, sem dúvida, uma escolha que agrada tanto consumidores que priorizam conforto e eficiência, quanto aqueles que buscam um modelo fiável e com bom valor de revenda. Para quem está no mercado de SUVs compactos, vale a pena considerar todas as qualidades que o HR-V oferece.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo HR-V EXL 1.8 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração SUV
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 80.586
Seguro R$ 3.6421
IPVA R$ 3.2232
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 139 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm
Torque 17,4 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 77,3 cv/l
Peso/torque 73,3 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,5 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 362,1 km (A)
Autonomia rodoviária 433,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4294 mm
Largura 1772 mm
Altura 1586 mm
Distância entre-eixos 2610 mm
Flanco dos pneus dianteiros 118,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118,25 mm
Vão livre do solo 177 mm
Ângulo de entrada 20,1 graus
Ângulo de saída 29,7 graus
Porta-malas 437 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 464 kg
Peso 1276 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 10,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 7
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/55 R17
Pneus traseiros 215/55 R17
Avaliações
Visitas 253054
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,7
NCAP infantil 43,3
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Observações
Desvalorização 6,54%
Vendas (dezembro) 5.145
Revisões até 50.000 km R$ 3.328
Índice CNW 371,5
Ranking CNW 3020
Rotação máxima 6800 rpm
Índice de roubo 0,60
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