Análise Completa: Gurgel Tocantins L 1.6 – 1989, Detalhes e Especificações

Análise Completa do Gurgel Tocantins L 1.6

Introdução

O Gurgel Tocantins L 1.6, lançado em 1989, é um veículo icônico da indústria automobilística brasileira. Fabricado pela Gurgel, uma marca que se destacou pela produção de veículos utilitários e inovadores, o Tocantins representa uma época em que o Brasil buscava alternativas nacionais para atender suas necessidades de mobilidade. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo, explorando suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e as peculiaridades que fazem deste jipe um verdadeiro clássico.

Características Principais

Design e Dimensões

O Gurgel Tocantins L 1.6 é um jipe de porte compacto, projetado para se adaptar a diversos tipos de terreno. Suas dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 3310 mm
  • Largura: 1590 mm
  • Altura: 1530 mm
  • Distância entre-eixos: 2040 mm
  • Peso: 830 kg

Essas medidas proporcionam um bom equilíbrio entre manobrabilidade e espaço interno, permitindo acomodar até cinco passageiros.

Motorização e Desempenho

O motor do Tocantins L 1.6 é um 4 cilindros opostos (VW Boxer), com uma cilindrada de 1584 cm³. A potência é de 50 cv a 4000 rpm, e o torque é de 10 kgfm a 2400 rpm. O desempenho do veículo em termos de aceleração é modesto, levando 25,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h e alcançando uma velocidade máxima de 115 km/h.

Consumo

O consumo de combustível do Tocantins é relativamente acessível para um veículo de sua época:

  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l

Com um tanque de 45 litros, a autonomia urbana é de 360 km e a rodoviária, 450 km.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é independente, com braço arrastado e barra de torção, enquanto a traseira é semi-eixo oscilante, também com barra de torção. O sistema de direção não é assistido, o que pode tornar o manuseio um pouco mais pesado, especialmente em manobras de estacionamento.

Freios

Os freios dianteiros são a disco, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Este tipo de configuração é comum em veículos da época e atende bem às necessidades do Tocantins, que é um jipe projetado para uso em terrenos variados.

Pneus

O Tocantins L 1.6 é equipado com pneus 185/70 R14 tanto na frente quanto atrás, o que proporciona um bom contato com o solo e estabilidade em diferentes condições de estrada.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Design Único: O Tocantins possui um design que chama a atenção, especialmente para entusiastas de carros clássicos.
  • Versatilidade: Ideal para uso em terrenos variados, o Tocantins é um jipe que atende bem tanto em ambientes urbanos quanto rurais.
  • Custo de Manutenção: Com um motor simples e mecânica acessível, a manutenção tende a ser mais fácil e barata.
  • Isenção de IPVA: O modelo é isento de IPVA, o que pode representar uma economia significativa para o proprietário.

Pontos Negativos

  • Desempenho Moderado: O desempenho do motor é considerado fraco para os padrões modernos, o que pode ser um ponto negativo para quem busca agilidade.
  • Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode torná-lo cansativo em manobras urbanas.
  • Conforto Interno: O espaço interno, embora adequado para cinco passageiros, pode não oferecer o nível de conforto e recursos de segurança de veículos contemporâneos.
  • Disponibilidade de Peças: Como um modelo mais antigo, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários do Gurgel Tocantins L 1.6 é geralmente positiva. Muitos apreciam a durabilidade e a simplicidade do veículo, além da possibilidade de personalização. No entanto, é comum que os donos mencionem a necessidade de paciência ao lidar com a mecânica mais antiga e a falta de algumas comodidades modernas.

Conclusão

O Gurgel Tocantins L 1.6 é um veículo que representa um pedaço da história automobilística brasileira. Seu design único, a praticidade como jipe e o custo acessível de manutenção fazem dele uma opção interessante para colecionadores e entusiastas de carros clássicos. Embora não seja a escolha ideal para quem busca desempenho e conforto modernos, o Tocantins L 1.6 oferece uma experiência de condução que é apreciada por aqueles que valorizam a nostalgia e a simplicidade.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Rolezinho de leve com o Gurgel X12 mostra a experiência de dirigir o Gurgel X12, um modelo que, assim como o Tocantins, é emblemático na história da Gurgel. O apresentador faz um passeio descontraído, destacando a força do motor e a capacidade do veículo em terrenos diversos. A atmosfera do vídeo é leve, proporcionando uma visão divertida e descontraída do que significa possuir um carro clássico como o Gurgel.

Imagens do Gurgel Tocantins L 1.6

Gurgel
Gurgel
Gurgel
Gurgel
Gurgel

Conteúdo

O Gurgel Tocantins L 1.6 é um jipe compacto brasileiro, fabricado pela Gurgel em 1989, movido a gasolina, com câmbio manual e tração traseira. É um veículo de procedência nacional, projetado para oferecer versatilidade e durabilidade, e se destacou por sua mecânica simples, embora apresente limitações em termos de desempenho e conforto em relação aos padrões modernos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tocantins L 1.6
Fabricante Gurgel
Combustível Gasolina
Ano 1989
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 11.426
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 115 km/h
Aceleração 0-100 km/h 25,3 s
Potência 50 cv a 4000 rpm
Torque 10 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 16,6 kg/cv
Potência específica 31,6 cv/l
Peso/torque 83,0 kg/kgfm
Torque específico 6,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 360 km
Autonomia rodoviária 450 km
Dimensões
Comprimento 3310 mm
Largura 1590 mm
Altura 1530 mm
Distância entre-eixos 2040 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 200 mm
Porta-malas 140 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 830 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R14
Pneus traseiros 185/70 R14
Avaliações
Visitas 4749
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 3,98%
Índice CNW 22,6
Ranking CNW 12933
Frenagem 100-0 km/h
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise do Lamborghini Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10 - 2017

Próximo Artigo

Análise do Volkswagen Gol Sport 1.0 16V - Ano 2002 em Destaque

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *