Análise Completa do Gurgel Tocantins L 1.6
Introdução
O Gurgel Tocantins L 1.6, lançado em 1989, é um veículo icônico da indústria automobilística brasileira. Fabricado pela Gurgel, uma marca que se destacou pela produção de veículos utilitários e inovadores, o Tocantins representa uma época em que o Brasil buscava alternativas nacionais para atender suas necessidades de mobilidade. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo, explorando suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e as peculiaridades que fazem deste jipe um verdadeiro clássico.
Características Principais
Design e Dimensões
O Gurgel Tocantins L 1.6 é um jipe de porte compacto, projetado para se adaptar a diversos tipos de terreno. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 3310 mm
- Largura: 1590 mm
- Altura: 1530 mm
- Distância entre-eixos: 2040 mm
- Peso: 830 kg
Essas medidas proporcionam um bom equilíbrio entre manobrabilidade e espaço interno, permitindo acomodar até cinco passageiros.
Motorização e Desempenho
O motor do Tocantins L 1.6 é um 4 cilindros opostos (VW Boxer), com uma cilindrada de 1584 cm³. A potência é de 50 cv a 4000 rpm, e o torque é de 10 kgfm a 2400 rpm. O desempenho do veículo em termos de aceleração é modesto, levando 25,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h e alcançando uma velocidade máxima de 115 km/h.
Consumo
O consumo de combustível do Tocantins é relativamente acessível para um veículo de sua época:
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
Com um tanque de 45 litros, a autonomia urbana é de 360 km e a rodoviária, 450 km.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente, com braço arrastado e barra de torção, enquanto a traseira é semi-eixo oscilante, também com barra de torção. O sistema de direção não é assistido, o que pode tornar o manuseio um pouco mais pesado, especialmente em manobras de estacionamento.
Freios
Os freios dianteiros são a disco, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Este tipo de configuração é comum em veículos da época e atende bem às necessidades do Tocantins, que é um jipe projetado para uso em terrenos variados.
Pneus
O Tocantins L 1.6 é equipado com pneus 185/70 R14 tanto na frente quanto atrás, o que proporciona um bom contato com o solo e estabilidade em diferentes condições de estrada.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Único: O Tocantins possui um design que chama a atenção, especialmente para entusiastas de carros clássicos.
- Versatilidade: Ideal para uso em terrenos variados, o Tocantins é um jipe que atende bem tanto em ambientes urbanos quanto rurais.
- Custo de Manutenção: Com um motor simples e mecânica acessível, a manutenção tende a ser mais fácil e barata.
- Isenção de IPVA: O modelo é isento de IPVA, o que pode representar uma economia significativa para o proprietário.
Pontos Negativos
- Desempenho Moderado: O desempenho do motor é considerado fraco para os padrões modernos, o que pode ser um ponto negativo para quem busca agilidade.
- Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode torná-lo cansativo em manobras urbanas.
- Conforto Interno: O espaço interno, embora adequado para cinco passageiros, pode não oferecer o nível de conforto e recursos de segurança de veículos contemporâneos.
- Disponibilidade de Peças: Como um modelo mais antigo, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Gurgel Tocantins L 1.6 é geralmente positiva. Muitos apreciam a durabilidade e a simplicidade do veículo, além da possibilidade de personalização. No entanto, é comum que os donos mencionem a necessidade de paciência ao lidar com a mecânica mais antiga e a falta de algumas comodidades modernas.
Conclusão
O Gurgel Tocantins L 1.6 é um veículo que representa um pedaço da história automobilística brasileira. Seu design único, a praticidade como jipe e o custo acessível de manutenção fazem dele uma opção interessante para colecionadores e entusiastas de carros clássicos. Embora não seja a escolha ideal para quem busca desempenho e conforto modernos, o Tocantins L 1.6 oferece uma experiência de condução que é apreciada por aqueles que valorizam a nostalgia e a simplicidade.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Rolezinho de leve com o Gurgel X12 mostra a experiência de dirigir o Gurgel X12, um modelo que, assim como o Tocantins, é emblemático na história da Gurgel. O apresentador faz um passeio descontraído, destacando a força do motor e a capacidade do veículo em terrenos diversos. A atmosfera do vídeo é leve, proporcionando uma visão divertida e descontraída do que significa possuir um carro clássico como o Gurgel.
Imagens do Gurgel Tocantins L 1.6
Conteúdo
O Gurgel Tocantins L 1.6 é um jipe compacto brasileiro, fabricado pela Gurgel em 1989, movido a gasolina, com câmbio manual e tração traseira. É um veículo de procedência nacional, projetado para oferecer versatilidade e durabilidade, e se destacou por sua mecânica simples, embora apresente limitações em termos de desempenho e conforto em relação aos padrões modernos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tocantins L 1.6 |
Fabricante | Gurgel |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1989 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.426 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 115 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25,3 s |
Potência | 50 cv a 4000 rpm |
Torque | 10 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 16,6 kg/cv |
Potência específica | 31,6 cv/l |
Peso/torque | 83,0 kg/kgfm |
Torque específico | 6,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 450 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3310 mm |
Largura | 1590 mm |
Altura | 1530 mm |
Distância entre-eixos | 2040 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 830 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, semi-eixo oscilante |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 4749 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,98% |
Índice CNW | 22,6 |
Ranking CNW | 12933 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | n/d |