Análise Completa: Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD 2013

Análise da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD (2013)

A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD, modelo de 2013, se destaca como uma das picapes médias mais robustas disponíveis no mercado. Com uma configuração bem equilibrada entre desempenho, conforto e utilidade, ela é escolhida frequentemente por motoristas que precisam de um veículo que suporte tanto uso urbano quanto off-road. A seguir, realizamos uma análise detalhada, abordando suas características principais, especificações técnicas, experiências de usuários e vantagens e desvantagens do modelo.

Informações Gerais

  • Modelo: Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2013
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Ford

Ford

Ford

Ford

Especificações Técnicas Importantes

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5.351 mm
  • Largura: 1.850 mm
  • Altura: 1.848 mm
  • Distância entre-eixos: 3.220 mm
  • Vão livre do solo: 232 mm
  • Porta-malas: 1.180 litros
  • Carga útil: 1.049 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 3.350 kg

Motorização e Desempenho

  • Tipo de motor: Diesel, 5 cilindros em linha (Duratorq)
  • Cilindrada: 3.198 cm³
  • Potência: 200 cv a 3.000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1.750 rpm
  • Câmbio: Manual, 6 marchas
  • Consumo urbano: 9,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 736 km
  • Autonomia rodoviária: 880 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Safety e Ratings

  • Avaliação NCAP adulto: 30,62
  • Avaliação NCAP infantil: 39,67

Avaliação do Veículo

A Ford Ranger XLT é admirada por muitos usuários, e não é difícil entender o porquê. Vamos explorar as opiniões de proprietários e especialistas quanto aos seus pontos positivos e negativos.

Pontos Positivos

  1. Desempenho em Off-Road: A tração 4×4 e a robustez da suspensão permitem que a Ranger enfrente terrenos difíceis com facilidade, tornando-a excelente para quem deseja um veículo para aventuras fora de estrada.

  2. Espaço Aconchegante: Com 5 lugares e um porta-cargas considerável, a capacidade de acomodar passageiros e carga é bastante elogiada.

  3. Potente e Econômica: O motor diesel oferece bom desempenho com uma potência respeitável, aliada a um consumo razoável, especialmente em estradas.

  4. Conforto e Tecnologia: A versão XLT apresenta uma boa quantidade de equipamentos de conforto e tecnologia, tornando a experiência do usuário mais agradável, até mesmo em trajetos longos.

Pontos Negativos

  1. Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator que pode preocupar potenciais compradores, onde circular em um veículo usado pode não ter a mesma valorização em comparação com outros modelos no mercado.

  2. Revisão e Manutenção: Para alguns proprietários, as revisões parecem onerosas, sendo essa uma preocupação para quem pretende manter o veículo por bastantes anos.

  3. Direção Hidráulica: Embora a direção hidráulica melhore a manobrabilidade, alguns usuários consideram a necessidade de um sistema mais moderno, como a direção elétrica, como um ponto de melhoria.

  4. Espaço de Armazenagem: Apesar de ter um bom espaço para carga, alguns usuários sentem falta de compartimentos de armazenamento para itens menores dentro da cabine.

Conteúdo

Modelo: Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD
Fabricante: Ford
Ano: 2013
Combustível: Diesel
Câmbio: Manual
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Picape

Vídeo

O vídeo sobre a Ford Ranger 3.2 XLT 4×4 CD Diesel 2021 destaca que o carro é extremamente novo, com apenas 2.024 km rodados e é considerado uma raridade. O narrador enfatiza a robustez do veículo, sua capacidade de passeio e utilidade, além de sua singularidade como um carro de único dono, o que potencialmente agrega valor ao seu preço. Essa versão da Ranger, proposta em 2021, mostra um importante legado de tradição e inovação da Ford na classe das picapes.

Considerações Finais

A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD de 2013 proporciona uma excelente combinação de força, versatilidade e conforto para aqueles que precisam de uma picape robusta que funcione bem em diferentes situações. Se você está no mercado para compra, vale a pena considerar todos os elementos discutidos e realizar test drives para apreciar a condução do veículo.

Temos um universo de variedades no segmento de picapes, e a Ranger se destaca garantindo uma equação de desempenho satisfatório tanto para uso urbano quanto em aventura. Analise suas necessidades e avalie se este modelo é a escolha que atende às suas expectativas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 77.748
Seguro R$ 4.6961
IPVA R$ 3.1102
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 44,9 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,2 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 736 km
Autonomia rodoviária 880 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1848 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1049 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2151 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Tuchos
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 18583
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 1,32%
Vendas (dezembro) 2.327
Revisões até 30.000 km R$ 2.641
Índice CNW 201,1
Ranking CNW 7072
Índice de roubo 0,67
Artigo Anterior

Mitsubishi ASX GLS 2.0 4x2 2020: Análise Completa e Avaliação

Próximo Artigo

Análise da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4x4 AT CD - Modelo 2013

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *