Análise do Ford Ranger XL 4.0 V6 CS (1997)
Modelo
- Modelo: Ranger XL 4.0 V6 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 1997
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Características Principais
A Ford Ranger XL 4.0 V6 CS é uma picape que se destaca por sua robustez e eficiência, características emblemáticas da marca Ford. Produzida em 1997, esta versão traz um motor V6 de 4.0 litros que proporciona um bom equilíbrio entre potência e torque, ideal para quem busca um veículo para trabalho ou lazer.
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: V6
- Cilindrada: 3958 cm³
- Potência: 162 cv a 4200 rpm
- Torque: 30,4 kgfm a 3000 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 171 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 11s
- Peso: 1469 kg
- Relação Peso/Potência: 9,1 kg/cv
-
Consumo:
- Urbano: 8,2 km/l
- Rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 508,4 km
- Autonomia rodoviária: 638,6 km
-
Dimensões:
- Comprimento: 4674 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1554 mm
- Distância entre eixos: 2743 mm
-
Câmbio:
- Tipo: Manual
- Marchas: 5
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, duplo eixo em I
- Traseira: Eixo rígido
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
-
Direção: Hidráulica
-
Pneus:
- Dianteiros: 225/70 R14
- Traseiros: 225/70 R14
Análise de Usabilidade
A Ford Ranger XL 4.0 V6 CS foi projetada não apenas para operações pesadas, mas também para proporcionar conforto ao motorista e aos passageiros. A configuração de 3 lugares permitirá que o proprietário leve um passageiro adicional, tornando-a uma escolha prática para atividades diárias.
A picape é equipada com um sistema de direção hidráulica que facilita a manobrabilidade, especialmente em ambientes urbanos. O câmbio manual de 5 marchas oferece um controle mais apurado durante a condução, uma característica valorizada por motoristas que preferem uma experiência de condução mais interativa.
Avaliação do Dono
Avaliação Geral: 8,0
Os proprietários da Ford Ranger XL 4.0 V6 CS destacam a força do motor e a robustez da carroceria como pontos positivos. Além disso, muitos elogiam a sua capacidade de carga, que alcança até 650 kg, o que a torna ideal para transporte de materiais e equipamentos.
Pontos Positivos:
- Potência e Desempenho: O motor V6 fornece potência adequada para diversas situações.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o carro apresenta boa durabilidade ao longo dos anos.
- Espaço de Carga: O porta-malas com capacidade de 650 litros é espaçoso para um uso utilitário.
Pontos Negativos:
- Consumo: O consumo em áreas urbanas pode ser considerado alto para alguns usuários.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1997, carece de tecnologias modernas que são comuns em picapes mais atuais.
- Conforto: O espaço interno, embora funcional, pode ser relativamente simples em termos de conforto.
Conclusão
A Ford Ranger XL 4.0 V6 CS de 1997 continua a ser uma escolha sólida para aqueles que precisam de um veículo robusto e confiável. Embora apresente limitações em termos de tecnologia e consumo, suas qualidades essenciais, como potência, durabilidade e capacidade de carga, fazem dela uma excelente opção, especialmente para quem utiliza o carro em contextos de trabalho.
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Imagens do Produto
Considerações Finais
A Ford Ranger XL 4.0 V6 CS de 1997 oferece um histórico de confiança e resistência, ideal para quem busca uma picape que não decepciona em termos de desempenho e capacidade. Apesar de suas limitações em tecnologia, continua sendo uma opção viável no mercado de veículos usados, especialmente em regiões onde sua proposta utilitária é necessária.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XL 4.0 V6 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 162 cv a 4200 rpm |
Torque | 30,4 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 40,9 cv/l |
Peso/torque | 48,3 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 508,4 km |
Autonomia rodoviária | 638,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4674 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1554 mm |
Distância entre-eixos | 2743 mm |
Bitola dianteira | 1438 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 157,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 157,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 650 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 650 kg |
Peso | 1469 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cologne |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 3958 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/70 R14 |
Pneus traseiros | 225/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 109906 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,01% |
Índice CNW | 48,6 |
Ranking CNW | 12092 |
Índice de roubo | 0,73 |