Análise Completa: Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2015 à Venda

Análise do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2015)

O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT, ano 2015, é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação de conforto, desempenho e tecnologia. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada do modelo, considerando suas características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários.

Características Gerais

  • Modelo: Focus Sedan Titanium 2.0 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2015
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Automatizado (Powershift de 6 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Dimensões e Capacidade

O Focus Sedan possui dimensões que favorecem não apenas o conforto interno, mas também a eficiência aerodinâmica:

  • Comprimento: 4534 mm
  • Largura: 1823 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Distância entre-eixos: 2648 mm
  • Porta-malas: 421 litros
  • Tanque de combustível: 55 litros

Essas características tornam o veículo adequado para famílias, com espaço suficiente para cinco ocupantes e bagagens.

Desempenho e Mecânica

O motor Duratec de 2.0 litros com 4 cilindros em linha é um dos grandes destaques do Focus. Ele apresenta as seguintes especificações:

  • Potência:
    • 178 cv (Álcool)
    • 175 cv (Gasolina)
  • Torque:
    • 22,5 kgfm (Álcool)
    • 21,5 kgfm (Gasolina)
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
  • Velocidade máxima: 206 km/h

Consumo

O consumo de combustível é um aspecto relevante para os compradores. O Focus apresenta os seguintes dados:

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (Álcool)
  • Autonomia urbana: 357,5 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 473 km (Álcool)

Suspensão e Conforto

A suspensão do Ford Focus é projetada para oferecer conforto e estabilidade:

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço

Esses sistemas garantem uma condução suave, absorvendo imperfeições do solo e proporcionando segurança nas curvas.

Segurança

O Focus Sedan Titanium é equipado com diversas tecnologias de segurança, incluindo freios a disco ventilados na frente e disco sólido atrás, além de direção elétrica, que facilita manobras e proporciona uma condução mais leve.

Avaliação de Segurança

  • NCAP Adulto: 16,52
  • NCAP Infantil: 38,06

Esses índices demonstram que o modelo é uma escolha segura para famílias e motoristas preocupados com a segurança.

Design e Conectividade

O design do Focus Sedan combina elegância e modernidade, com linhas fluidas e uma grade frontal imponente. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e tecnologia avançada. O modelo possui sistemas de conectividade, como Bluetooth e sistema de som de alta qualidade.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT é geralmente positiva:

  • Avaliação geral: 8,8

  • Pontos positivos:

    • Conforto e espaço interno
    • Desempenho do motor
    • Economia de combustível em estrada
    • Design atraente
  • Pontos negativos:

    • Custo elevado de manutenção
    • Desvalorização em comparação com concorrentes
    • Alguns usuários relatam problemas com o sistema Powershift

Considerações Finais

O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT de 2015 é um sedã que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Sua mecânica eficiente, aliada a um design moderno, o torna uma opção atraente no mercado de usados.

Conteúdo

O Ford Focus III 2.0 Sedan Titanium AT6 é um veículo com apenas 7619 km, quase novo, do ano de 2017. O modelo é conhecido por seu desempenho e conforto, sendo uma excelente opção para quem busca um sedã de qualidade.

Imagens do Veículo

Ford
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Custo de Propriedade

  • Preço médio: R$ 58.101
  • Seguro médio: R$ 2.847
  • IPVA: R$ 2.324
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
  • Desvalorização: 12,09%

Esses dados são essenciais para o comprador que busca não apenas a compra, mas também a viabilidade financeira ao longo do tempo.

Conclusão

O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT (2015) é uma excelente opção para quem procura um sedã médio, com bom desempenho, conforto e tecnologia. Apesar de alguns pontos negativos relacionados à manutenção e desvalorização, o modelo se destaca pela experiência de direção que oferece. Para aqueles que valorizam um veículo seguro e bem equipado, o Focus é uma escolha recomendada.

Link para vídeo:

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus Sedan Titanium 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma C-Car
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 58.101
Seguro R$ 2.8471
IPVA R$ 2.3242
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 13
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Potência 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm
Torque 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 62,8 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 357,5 km (A)
Autonomia rodoviária 473 km (A)
Dimensões
Comprimento 4534 mm
Largura 1823 mm
Altura 1484 mm
Distância entre-eixos 2648 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,5 mm
Porta-malas 421 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,306
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,704 m2
Carga útil 486 kg
Peso 1414 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/50 R17
Pneus traseiros 215/50 R17
Avaliações
Visitas 34686
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 12,09%
Índice CNW 407,8
Ranking CNW 3502
Índice de roubo 0,67
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