Análise Detalhada do Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2018
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT de 2018 é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação interessante de performance, conforto e tecnologia. Nesta análise, vamos explorar as características principais do veículo, especificações técnicas relevantes, opiniões de proprietários e um resumo do vídeo do modelo.
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan SE 2.0 AT
- Ano Modelo: 2018
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço de Mercado: R$ 65.847
Seguro Médio: R$ 2.476
IPVA: R$ 2.634
Custo de Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Desempenho e Eficiência
Motor e Transmissão
- Motor: Duratec 2.0, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 178 cv (Álcool) / 175 cv (Gasolina) a 6.500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (Álcool) / 21,5 kgfm (Gasolina) a 4.500 rpm
- Transmissão: Automatizada, câmbio Powershift de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Performance
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade Máxima: 206 km/h
- Peso: 1396 kg
- Relação Peso/Potência: 7,8 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 6,7 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 368,5 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 506 km (Álcool)
Dimensões e Design
- Comprimento: 4538 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância Entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 421 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 215/50 R17
- Direção: Elétrica
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11 m
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 8,5
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
- Opinião do Dono: 9,6
Desvalorização e Mercado
- Desvalorização: 12,79%
- Índice CNW: 757,5
- Ranking CNW: 1430
- Índice de Roubo: 0,67
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 proporciona uma boa aceleração e desempenho tanto na cidade como na estrada.
- Conforto: O interior do Focus é bem projetado, com bom espaço, materiais de qualidade e boa ergonomia.
- Mídia e Tecnologia: Equipado com tecnologia moderna, incluindo sistema de som de qualidade e conectividade com smartphones.
- Segurança: Avaliações positivas em testes de segurança, com boas notas nas classificações NCAP.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja bom, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Custo de Manutenção: O custo com revisões e seguro pode ser alto em comparação com concorrentes do mesmo segmento.
- Desvalorização: A desvalorização do veículo pode ser um fator a ser considerado para quem busca um bom investimento a longo prazo.
Opinião de Proprietários
Os donos do Ford Focus Sedan SE 2.0 AT geralmente destacam a qualidade de construção e a confiabilidade do veículo. A experiência de condução é frequentemente elogiada, com a suspensão proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e esportividade. No entanto, alguns usuários mencionam o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível, especialmente em situações urbanas.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Ford Focus Sedan SE Plus 2018 Cinza, disponível no canal VIA BELLA VEÍCULOS ESPECIAIS, é apresentado um overview do modelo, destacando seu exterior e suas principais características. O Focus é mostrado em detalhes, com ênfase no design elegante e nas funcionalidades que tornam esse sedã uma boa escolha para quem busca conforto e desempenho. O vídeo também inclui informações sobre a procedência do veículo e incentiva os interessados a visitar o site da concessionária ou entrar em contato via WhatsApp para mais informações.
Imagens do Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2018
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2018 se destaca como uma opção sólida para quem procura um sedã médio com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Embora apresente alguns pontos negativos, como consumo e custo de manutenção, suas qualidades fazem dele um competidor respeitável no mercado. Para os interessados em um veículo que oferece uma experiência de condução prazerosa e um interior bem equipado, o Focus Sedan é uma escolha que certamente merece ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 65.847 |
Seguro | R$ 2.4761 |
IPVA | R$ 2.6342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4538 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,296 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 504 kg |
Peso | 1396 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 26503 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,79% |
Índice CNW | 757,5 |
Ranking CNW | 1430 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Índice de roubo | 0,67 |