Análise do Ford Focus Sedan SE 2.0 AT (2016)
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT é um veículo que combina design moderno, desempenho equilibrado e conforto, ideal para o consumidor que busca um carro de porte médio com boas características de usabilidade. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e uma visão geral do mercado.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan SE 2.0 AT
- Ano: 2016
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (Powershift)
- Tração: Dianteira
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4538 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1396 kg
- Carga útil: 504 kg
- Porta-malas: 421 litros
Motor e Performance
- Motor: Duratec, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência:
- Gasolina: 175 cv a 6500 rpm
- Álcool: 178 cv a 6500 rpm
- Torque:
- Gasolina: 21,5 kgfm a 4500 rpm
- Álcool: 22,5 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,2 s
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Consumo urbano: 6,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 368,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 506 km (álcool)
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas (Powershift)
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/50 R17
- Pneus traseiros: 215/50 R17
Análise de Usabilidade
Conforto e Espaço Interno
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT é projetado para oferecer conforto tanto aos passageiros quanto ao motorista. O interior é espaçoso, com bom espaço para pernas e ombros, permitindo viagens longas de maneira confortável. Os bancos são ergonômicos e o acabamento é de qualidade, refletindo a proposta de um sedan médio.
Tecnologia e Recursos
O modelo conta com diversos recursos tecnológicos, incluindo central multimídia, conectividade Bluetooth e sistema de som de boa qualidade. A ergonomia dos comandos é bem pensada, proporcionando fácil acesso às funcionalidades principais.
Manutenção e Custo de Propriedade
A manutenção do Ford Focus é considerada razoável, mas é importante considerar os custos de revisões que podem somar R$ 4.531 até 60.000 km. O seguro, com um valor médio de R$ 2.682, e o IPVA de R$ 2.373 também são fatores a serem considerados no custo total de propriedade.
Desempenho e Economia de Combustível
Com um motor flex que oferece um desempenho satisfatório, o Focus se destaca em sua faixa de preço. O consumo urbano de 6,7 km/l pode ser considerado um pouco elevado, mas em rodovias, o carro demonstra uma autonomia competitiva.
Opinião do Dono e Avaliações
Os proprietários do Ford Focus Sedan SE 2.0 AT têm uma avaliação média de 8,9, destacando o conforto e a estabilidade do carro. Entre os pontos positivos, mencionam a qualidade do acabamento e a confiabilidade do motor.
Pontos Positivos:
- Conforto e espaço interno
- Estabilidade em altas velocidades
- Boa performance do motor
- Acabamento de qualidade
Pontos Negativos:
- Consumo urbano elevado
- Custo de manutenção relativamente alto
- Desvalorização de 7,17% no mercado
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT (2016) é uma excelente opção para quem busca um sedan médio com um bom equilíbrio entre conforto, tecnologia e desempenho. Embora o consumo urbano possa ser uma desvantagem, o carro compensa com sua robustez e qualidade de construção. Para aqueles que valorizam um veículo confiável e com boas características de dirigibilidade, o Focus é uma escolha a ser considerada.
Em resumo, o Focus Sedan SE 2.0 AT se posiciona como um forte concorrente no segmento, especialmente para aqueles que buscam um veículo equilibrado para uso diário e viagens longas.
Conteúdo do Vídeo: Ford Focus 2.0 SE Sedan 2014 Automático
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Focus 2.0 SE Sedan 2014, destacando suas características, desempenho e conforto. O veículo é ressaltado pela sua confiabilidade, qualidade do acabamento e ergonomia. O motor flex se destaca pela potência e o modelo é descrito como uma boa opção para quem busca um sedan com bom espaço interno e recursos tecnológicos. O vídeo também aborda pontos positivos e negativos, como o consumo de combustível e os custos de manutenção.
Conclusão
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT é uma opção robusta e de qualidade para quem busca um carro que ofereça um bom equilíbrio entre performance e conforto, para o dia a dia ou viagens longas. A avaliação positiva de seus proprietários e suas características técnicas fazem dele uma escolha confiável e atraente no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.335 |
Seguro | R$ 2.6821 |
IPVA | R$ 2.3732 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4538 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,296 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 504 kg |
Peso | 1396 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 20338 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,17% |
Índice CNW | 471,9 |
Ranking CNW | 2767 |
Índice de roubo | 0,67 |