Análise Detalhada do Ford Fiesta Sport 1.6 (2000)
O Ford Fiesta Sport 1.6, produzido em 2000, é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por sua eficiência, confiabilidade e design prático. Este modelo, pertencente à quarta geração do Fiesta, implantou-se bem no gosto dos motoristas brasileiros, principalmente devido ao seu excelente custo-benefício e especificações que atendem tanto a necessidades urbanas quanto rodoviárias.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O Fiesta Sport 1.6 possui um design que combina linhas modernas e funcionalidade. Com um comprimento de 3823 mm, largura de 1634 mm e altura de 1397 mm, proporciona um visual compacto e esportivo. O espaço interno para 5 ocupantes é confortável, embora o porta-malas tenha capacidade de apenas 250 litros, o que pode ser uma limitação para alguns usuários.
Motor e Performance
Equipado com o motor Zetec Rocam, o Fiesta Sport 1.6 oferece uma potência de 95 cv a 5.500 rpm e torque de 14,1 kgfm a 2.250 rpm. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos se mostra competitiva para um carro da sua categoria.
As especificações do motor são:
- Cilindrada: 1598 cm³
- Tipo de combustível: Gasolina
- Tipo de câmbio: Manual, com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Em termos de performance, o modelo atinge uma velocidade máxima de 178 km/h, oferecendo ao motorista uma experiência esportiva sem comprometer a economia de combustível.
Consumo de Combustível
O consumo é um dos pontos fortes deste veículo. O Ford Fiesta Sport apresenta os seguintes dados de consumo:
- Urbano: 7,5 km/l
- Rodoviário: 16,4 km/l
Isso resulta em uma autonomia de 315 km na cidade e aproximadamente 688,8 km na estrada, devendo-se destacar o excelente desempenho em deslocamentos mais longos.
2. Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Peso: 1006 kg
- Distância entre-eixos: 2446 mm
- Bitola dianteira: 1434 mm
- Bitola traseira: 1378 mm
Sistema de Freios e Suspensão
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
Os dados dos pneus mostram medidas de 175/65 R14 tanto para as rodas dianteiras quanto traseiras, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.
3. Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: Com preço médio de R$ 11.489 e um custo de revisões abaixo de R$ 5.000, o modelo é acessível.
- Economia de Combustível: Ótima relação de consumo, especialmente em viagens longas.
- Confiabilidade: O motor Zetec é conhecido por sua durabilidade e resistência.
- Manutenibilidade: Facilidade em encontrar peças de reposição e mão de obra qualificada no mercado.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: Limitado para pessoas que precisam de mais espaço para bagagens.
- Tecnologia e Conforto: Falta de recursos modernos de conforto e segurança que são comuns em veículos mais novos.
- Nota de Segurança: Avaliações de segurança, como a classificação NCAP, são medianas, o que pode ser um fator de preocupação para alguns compradores.
4. Avaliação do Proprietário
A média das avaliações dos proprietários gira em torno de 7,7, com pontos destacados como a confiabilidade e o consumo de combustível. No entanto, muitos também mencionam a necessidade de atualizações nos componentes de segurança e conforto.
5. Comparativo com Outros Modelos
No vídeo que compara o New Fiesta SE 1.5 e o Fiesta Sport 1.6 Rocam, podemos observar que ambos possuem características distintas em performance, estética e recursos. O New Fiesta aposta em um design mais sofisticado, enquanto o Sport 1.6 se baseia na confiabilidade e na eficiência de combustível, características que o tornaram famoso entre os consumidores.
Vídeo Comparativo
O vídeo apresenta um comparativo entre os dois modelos, onde é discutido, do ponto de vista de um entusiasta, qual oferece melhor performance. Os resultados mostram que, embora o New Fiesta tenha um motor mais potente, o Fiesta Sport 1.6 se sai melhor em termos de eficiência de combustível e custo de manutenção.
6. Conclusão
O Ford Fiesta Sport 1.6 é uma escolha sólida para quem busca um carro compacto, confiável e econômica. Apesar de suas limitações em termos de espaço e tecnologia, a combinação de um motor eficiente e uma boa relação de custo-benefício garante ao Fiesta seu lugar entre os carros preferidos de quem busca um modelo prático para o dia-a-dia.
Galeria de Imagens
Resumo das Informações
- Modelo: Fiesta Sport 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
O Ford Fiesta Sport mantém-se relevante no cenário automobilístico por sua economia, confiabilidade e robustez, sendo uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo compacto, sem deixar de lado o prazer ao dirigir.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Sport 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.489 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Performance | |
Velocidade máxima | 178 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 95 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,1 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 59,4 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 16,4 km/l |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 315 km |
Autonomia rodoviária | 688,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3823 mm |
Largura | 1634 mm |
Altura | 1397 mm |
Distância entre-eixos | 2446 mm |
Bitola dianteira | 1434 mm |
Bitola traseira | 1378 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | |
Peso | 1006 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 12453 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,25% |
Vendas (dezembro) | 25 |
Índice CNW | 71,6 |
Ranking CNW | 9988 |
Índice de roubo | 0,80 |