Análise do Ford EcoSport XLT 2.0 – 2010
O Ford EcoSport XLT 2.0, modelo 2010, se destaca no competitivo segmento de SUVs compactos, proporcionando uma mistura de desempenho, conforto e usabilidade, ideal para o dia a dia e atividades ao ar livre. Esta análise aprofundada examina as características principais do veículo, especificações técnicas importantes e informações relevantes para os possíveis compradores.
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: EcoSport XLT 2.0
- Ano: 2010
- Versão: SUV
- Fabricante: Ford
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Segmento: Compacto
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Preço e Custos Associados
- Preço: R$ 30.284
- Seguro: R$ 1.944,1
- IPVA: R$ 1.211,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
O custo de aquisição do EcoSport XLT 2.0 é competitivo, especialmente considerando seu histórico de venda e valor de mercado para SUVs compactos. Os custos de seguro e IPVA também são factíveis para a classe de veículos, beneficiando quem busca um veículo econômico.
Desempenho e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
- Motor: 2.0 Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 145 cv (A) / 141 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (A) / 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm
- Transmissão: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
O motor 2.0 Duratec, que combina potência e eficiência, é uma de suas melhores características. Com 145 cv no etanol, oferece um desempenho responsivo e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que é impressionante para um veículo desse porte.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1679 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Peso: 1234 kg
- Carga útil: 436 kg
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 296 litros
Com dimensões que favorecem a manobrabilidade e o espaço interno, o EcoSport é ideal para o uso urbano. A altura em relação ao solo é um diferencial que proporciona maior segurança em terrenos irregulares.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 297 km (A)
- Autonomia rodoviária: 351 km (A)
Embora o consumo não seja o mais eficiente da categoria, a autonomia permite viagens curtas sem frequente necessidade de reabastecimento, o que pode ser satisfatório para usuários urbanos.
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 14,64
- NCAP infantil: 31
- Opinião do dono: 7,9
- Pós-venda: 5,2
- Índice de roubo: 0,71
Os índices de segurança demonstram um histórico de proteção razoável, embora possam ser melhorados. A rating de 7.9 por parte dos proprietários indica uma satisfatória experiência de uso.
Conforto e Tecnologia
O Ford EcoSport XLT 2.0 oferece conforto com um espaço adequado para cinco pessoas e um porta-malas que comporta 296 litros, espaço ideal para bagagens em uma viagem. Possui direção hidráulica que facilita a manobrabilidade e suspensão independente com molas helicoidais, que favorecem o conforto na condução.
Recursos de Conectividade
Embora o modelo de 2010 não possua as tecnologias mais modernas que se encontram nos SUVs atuais, ele pode ser customizado com acessórios que incluem sistemas de som e conectividade Bluetooth, dependendo da configuração do veículo.
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: A potência do motor 2.0 é uma vantagem em relação a muitos concorrentes.
- Espaço interno: Confortável para cinco ocupantes com um porta-malas de bom tamanho.
- Altura do solo: Proporciona maior segurança em terrenos irregulares.
- Custo de manutenção: Previsível, com revisão de preços justa.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais eficiente, especialmente em comparação com modelos mais novos.
- Tecnologia: A falta de recursos mais modernos pode ser um fator limitante para alguns usuários.
- Avaliação de segurança: As notas podem indicar a necessidade de atenção em casos de colisões.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca o Ford EcoSport XLT 2.0, um SUV que promete atender às necessidades de quem busca um veículo versátil e confortável. O modelo, financiável em até 60 vezes, enfatiza a tradição de 19 anos da K2 Automóveis na realização do sonho de seus clientes. A apresentação formal do carro inclui informações sobre o financiamento, indicando que ele é uma opção prática e acessível para o consumidor brasileiro.
Imagens do Modelo
Considerações Finais
O Ford EcoSport XLT 2.0 de 2010 é um típico SUV compacto que tem seu público cativo. Com um bom equilíbrio entre performance, conforto e espaço, atende bem diversas necessidades. Seus pontos fortes em termos de desempenho e espaço são equilibrados por limitações em consumo e tecnologia, tornando-o uma boa opção para quem prioriza qualidade e tradição automobilística.
A decisão de compra deve considerar o uso pretendido, pois o modelo entrega um bom desempenho para o motorista urbano e para quem busca um veículo para pequenas aventuras fora do asfalto. A relação custo-benefício é um dos grandes atrativos deste modelo, especialmente em sua faixa de preço.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLT 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.284 |
Seguro | R$ 1.9441 |
IPVA | R$ 1.2112 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 297 km (A) |
Autonomia rodoviária | 351 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1679 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 436 kg |
Peso | 1234 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1247 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 236,9 |
Ranking CNW | 6968 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,71 |