Análise Completa: Ford Ecosport XLT 2.0 – 2010 em Detalhes

Análise do Ford EcoSport XLT 2.0 – 2010

Ford

O Ford EcoSport XLT 2.0, modelo 2010, se destaca no competitivo segmento de SUVs compactos, proporcionando uma mistura de desempenho, conforto e usabilidade, ideal para o dia a dia e atividades ao ar livre. Esta análise aprofundada examina as características principais do veículo, especificações técnicas importantes e informações relevantes para os possíveis compradores.

Informações Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: EcoSport XLT 2.0
  • Ano: 2010
  • Versão: SUV
  • Fabricante: Ford
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Segmento: Compacto
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano

Preço e Custos Associados

  • Preço: R$ 30.284
  • Seguro: R$ 1.944,1
  • IPVA: R$ 1.211,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.598

O custo de aquisição do EcoSport XLT 2.0 é competitivo, especialmente considerando seu histórico de venda e valor de mercado para SUVs compactos. Os custos de seguro e IPVA também são factíveis para a classe de veículos, beneficiando quem busca um veículo econômico.

Desempenho e Especificações Técnicas

Motor e Transmissão

  • Motor: 2.0 Duratec
  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 145 cv (A) / 141 cv (G) a 6000 rpm
  • Torque: 19,4 kgfm (A) / 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm
  • Transmissão: Manual
  • Marchas: 5
  • Tração: Dianteira

O motor 2.0 Duratec, que combina potência e eficiência, é uma de suas melhores características. Com 145 cv no etanol, oferece um desempenho responsivo e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que é impressionante para um veículo desse porte.

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4228 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1679 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Peso: 1234 kg
  • Carga útil: 436 kg
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Porta-malas: 296 litros

Com dimensões que favorecem a manobrabilidade e o espaço interno, o EcoSport é ideal para o uso urbano. A altura em relação ao solo é um diferencial que proporciona maior segurança em terrenos irregulares.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 5,5 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 6,5 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 54 litros
  • Autonomia urbana: 297 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 351 km (A)

Embora o consumo não seja o mais eficiente da categoria, a autonomia permite viagens curtas sem frequente necessidade de reabastecimento, o que pode ser satisfatório para usuários urbanos.

Segurança e Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 14,64
  • NCAP infantil: 31
  • Opinião do dono: 7,9
  • Pós-venda: 5,2
  • Índice de roubo: 0,71

Os índices de segurança demonstram um histórico de proteção razoável, embora possam ser melhorados. A rating de 7.9 por parte dos proprietários indica uma satisfatória experiência de uso.

Conforto e Tecnologia

O Ford EcoSport XLT 2.0 oferece conforto com um espaço adequado para cinco pessoas e um porta-malas que comporta 296 litros, espaço ideal para bagagens em uma viagem. Possui direção hidráulica que facilita a manobrabilidade e suspensão independente com molas helicoidais, que favorecem o conforto na condução.

Recursos de Conectividade

Embora o modelo de 2010 não possua as tecnologias mais modernas que se encontram nos SUVs atuais, ele pode ser customizado com acessórios que incluem sistemas de som e conectividade Bluetooth, dependendo da configuração do veículo.

Pontos Positivos

  1. Desempenho do motor: A potência do motor 2.0 é uma vantagem em relação a muitos concorrentes.
  2. Espaço interno: Confortável para cinco ocupantes com um porta-malas de bom tamanho.
  3. Altura do solo: Proporciona maior segurança em terrenos irregulares.
  4. Custo de manutenção: Previsível, com revisão de preços justa.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Poderia ser mais eficiente, especialmente em comparação com modelos mais novos.
  2. Tecnologia: A falta de recursos mais modernos pode ser um fator limitante para alguns usuários.
  3. Avaliação de segurança: As notas podem indicar a necessidade de atenção em casos de colisões.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo destaca o Ford EcoSport XLT 2.0, um SUV que promete atender às necessidades de quem busca um veículo versátil e confortável. O modelo, financiável em até 60 vezes, enfatiza a tradição de 19 anos da K2 Automóveis na realização do sonho de seus clientes. A apresentação formal do carro inclui informações sobre o financiamento, indicando que ele é uma opção prática e acessível para o consumidor brasileiro.

Imagens do Modelo

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Considerações Finais

O Ford EcoSport XLT 2.0 de 2010 é um típico SUV compacto que tem seu público cativo. Com um bom equilíbrio entre performance, conforto e espaço, atende bem diversas necessidades. Seus pontos fortes em termos de desempenho e espaço são equilibrados por limitações em consumo e tecnologia, tornando-o uma boa opção para quem prioriza qualidade e tradição automobilística.

A decisão de compra deve considerar o uso pretendido, pois o modelo entrega um bom desempenho para o motorista urbano e para quem busca um veículo para pequenas aventuras fora do asfalto. A relação custo-benefício é um dos grandes atrativos deste modelo, especialmente em sua faixa de preço.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XLT 2.0
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 30.284
Seguro R$ 1.9441
IPVA R$ 1.2112
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm
Torque 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 8,5 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 63,6 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,5 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 297 km (A)
Autonomia rodoviária 351 km (A)
Dimensões
Comprimento 4228 mm
Largura 1734 mm
Altura 1679 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 436 kg
Peso 1234 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 1247
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 236,9
Ranking CNW 6968
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo 0,71
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