Análise Completa: Ford Ecosport XLT 1.6 – Ano 2010

Análise Completa do Ford Ecosport XLT 1.6 (2010)

Ford

Modelo

  • Modelo: Ecosport XLT 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2010
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Introdução

O Ford Ecosport XLT 1.6, lançado em 2010, se destaca como um dos SUVs compactos mais populares do Brasil. Com uma proposta de versatilidade e conforto, este modelo é ideal para quem busca um veículo que atenda tanto ao uso urbano quanto a pequenas aventuras em estrada. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada de suas especificações técnicas, características e a opinião de seus usuários.

Características Principais

Design e Dimensões

O Ecosport XLT 1.6 tem um design robusto e moderno, que é bastante apreciado no mercado brasileiro. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4240 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1672 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Porta-malas: 296 litros

Essas medidas conferem um porte compacto, facilitando a manobra em áreas urbanas, enquanto o espaço do porta-malas é adequado para viagens curtas ou compras do dia a dia.

Motorização e Desempenho

O Ecosport XLT 1.6 é movido por um motor Zetec Rocam 1.6 Flex, que entrega:

  • Potência: 107 cv (álcool) e 101 cv (gasolina) a 5500 rpm
  • Torque: 15,3 kgfm (álcool) e 14,5 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Esses números se traduzem em um desempenho razoável para um SUV compacto, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h.

Consumo

Em termos de eficiência, o consumo do Ecosport XLT 1.6 é:

  • Urbano: 6,2 km/l (álcool)
  • Rodoviário: 7,3 km/l (álcool)

A autonomia varia de acordo com o tipo de combustível, sendo aproximadamente 334,8 km na cidade e 394,2 km na estrada com um tanque de 54 litros.

Suspensão e Conforto

A suspensão do Ecosport é composta por:

  • Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal

Esse conjunto proporciona um conforto adequado, absorvendo bem as irregularidades do solo e garantindo uma condução estável em diferentes condições de estrada.

Segurança

O modelo apresenta um índice de segurança medido pelo NCAP, com 14,64 pontos para adultos e 31 pontos para crianças, evidenciando uma preocupação com a segurança dos ocupantes.

Avaliação dos Donos

A opinião dos proprietários do Ford Ecosport XLT 1.6 é mista, apresentando pontos positivos e negativos. Vamos analisar:

Pontos Positivos

  1. Conforto: Muitos usuários destacam o conforto dos bancos e a ergonomia do interior, que proporciona uma boa experiência de condução.
  2. Espaço: O espaço interno é considerado satisfatório, especialmente para famílias pequenas.
  3. Versatilidade: A capacidade de se adaptar a diferentes tipos de terreno e a praticidade para uso urbano são frequentemente elogiadas.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, é um ponto de crítica, com muitos usuários esperando um desempenho melhor.
  2. Desempenho: Algumas opiniões apontam que o motor poderia ser mais potente, especialmente em viagens em rodovias com subidas.
  3. Manutenção: O custo de manutenção e peças de reposição também é mencionado como um fator a ser considerado, especialmente no que diz respeito ao pós-venda.

Custo e Manutenção

  • Preço de Mercado: R$ 30.486
  • Seguro: R$ 1.957
  • IPVA: R$ 1.219
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.598

Em comparação com outros modelos da mesma categoria, o Ecosport oferece uma proposta interessante, mas é importante considerar os custos de manutenção na hora de adquirir o veículo.

Conclusão

O Ford Ecosport XLT 1.6 (2010) é um SUV compacto que combina características de conforto, espaço e versatilidade. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo de combustível e o desempenho em rodovias, ele se destaca como uma opção prática para o uso diário e viagens curtas. Para quem busca um veículo com boa relação custo-benefício e que atenda a necessidades familiares, o Ecosport pode ser uma escolha adequada.

Vídeo

O vídeo sobre o Ford Ecosport XLT 1.6 Flex 2009 apresenta uma análise abrangente do modelo, destacando suas características, desempenho e conforto. O apresentador fala sobre a motorização flex, o espaço interno, o conforto dos bancos e a usabilidade no dia a dia. Além disso, o vídeo ressalta a importância do veículo para o público brasileiro, que busca um SUV prático e versátil.

Ford
Ford
Ford
Ford

Com uma análise detalhada, o Ford Ecosport XLT 1.6 se mostra uma opção válida no mercado, especialmente para aqueles que priorizam conforto e praticidade em um SUV compacto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XLT 1.6
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 30.486
Seguro R$ 1.9571
IPVA R$ 1.2192
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 107 cv (A) 101 cv (G) a 5500 rpm
Torque 15,3 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 67,0 cv/l
Peso/torque 79,0 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,3 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 334,8 km (A)
Autonomia rodoviária 394,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 4240 mm
Largura 1734 mm
Altura 1672 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 462 kg
Peso 1208 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,07 mm
Curso dos pistões 75,5 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 1088
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 5,6
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 214,7
Ranking CNW 7356
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo 0,71
Artigo Anterior

Análise Detalhada do Ford Ecosport XLS 2.0 AT - Ano 2010

Próximo Artigo

Análise Completa: Ford Ecosport XLT 2.0 - 2010 em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *