Análise do Ford Ecosport XLS 2.0 AT – 2011
Modelo
- Modelo: Ecosport XLS 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
O Ford Ecosport XLS 2.0 AT, fabricado em 2011, representa uma das versões do modelo que se tornou um símbolo entre os SUVs compactos no Brasil. Com um design robusto e características voltadas ao conforto e versatilidade, o Ecosport é uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo confortável para o dia a dia com um toque de aventura.
Principais Especificações Técnicas
- Potência: 145 cv (álcool) e 141 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (álcool) e 19,1 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Consumo Urbano: 5,1 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 6,2 km/l (álcool)
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
- Capacidade do Porta-malas: 296 litros
Design e Dimensões
O Ecosport se destaca por suas dimensões compactas, ideal para o tráfego urbano:
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1681 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Com uma área frontal corrigida de 1,017 m² e uma altura de 1.681 mm, o veículo revela uma presença imponente nas ruas, ao mesmo tempo em que fornece uma boa visibilidade para o motorista.
Imagens do Modelo
Motorização e Performance
Motor
O motor Duratec 2.0, com 4 cilindros em linha, combina potência e eficiência.
- Cilindrada: 1999 cm³
- Razão de compressão: 10,1:1
Transmissão
A transmissão automática de 4 marchas oferece uma experiência de direção suave e descomplicada, tornando-o ideal para motoristas que buscam conforto.
Desempenho
Com um peso total de 1267 kg e um peso/potência de 8,7 kg/cv, o desempenho do modelo se destaca nas arrancadas e na pegada urbana, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos.
Consumo e Autonomia
O Ford Ecosport XLS 2.0 AT não é dos mais econômicos, mas estima-se que a autonomia urbana chegue a 275,4 km com um tanque de combustível de 54 litros, comparando-se a 334,8 km na estrada.
Análise de Consumo
Tipo de Combustível | Consumo Urbano | Consumo Rodoviário |
---|---|---|
Álcool | 5,1 km/l | 6,2 km/l |
Conforto e Segurança
O interior do Ecosport é concebido com um enfoque no conforto e praticidade. O espaço é adequado para até 5 pessoas, proporcionando uma boa experiência de viagem. No campo da segurança, o modelo conta com notas CNAP de 14,64 para adultos e 31 para crianças, além de liderança moderada em índice de roubo.
Opinião do Dono
Avaliada por proprietários, o Ecosport XLS 2.0 AT alcança uma média de 7,8 em 10 em termos de satisfação. Esta avaliação inclui aspectos como conforto, desempenho, manutenção e valor de revenda.
Pontos Positivos
- Espaço: Oferece bom espaço interno.
- Conforto: Assentos confortáveis para longas viagens.
- Desempenho razoável: Acelera bem para o porte do carro.
- Visibilidade: Design que favorece a visibilidade do motorista.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Em comparação com concorrentes da mesma categoria.
- Manutenção: Algumas peças podem apresentar preços altos.
- Estilo: O design pode não agradar todos os consumidores.
Opinião Final
O Ford Ecosport XLS 2.0 AT de 2011 se mostra uma opção atrativa dentro do segmento dos SUVs compactos, especialmente para aqueles em busca de um carro confiável para o dia a dia. Embora não seja o mais econômico em termos de consumo de combustível, suas características de conforto e espaço, juntamente com uma motorização eficiente, tornam-no uma escolha válida para famílias ou motoristas que frequentemente precisam de um bom espaço interno.
vídeo: ECOSPORT XLS 2007 OU ECOSPORT XLT 2009?
No vídeo mencionado, o debate gira em torno da comparação entre o Ford Ecosport XLS 2007 e o Ecosport XLT 2009. Os apresentadores discutem aspectos como estilo, desempenho, consumo, e equipamentos de série. O XLS 2007 é muitas vezes elogiado pela sua robustez e simplicidade, enquanto o XLT 2009 traz atualizações no design e em tecnologia embarcada. O autor destaca que a escolha entre os dois modelos depende principalmente das preferências pessoais dos consumidores e do que cada um busca em termos de conforto e funcionalidade.
Considerações Finais
A análise do Ford Ecosport XLS 2.0 AT é um reflexo da robustez e confiabilidade que ele proporciona e o faz se destacar entre os modelos compactos. Se o foco for um SUV com ótimo desempenho em zonas urbanas, mantendo a versatilidade para pequenas aventuras, essa pode ser uma excelente escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XLS 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.459 |
Seguro | R$ 1.9611 |
IPVA | R$ 1.2982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 275,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 334,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4240 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1681 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,48 m2 |
Área frontal corrigida | 1,017 m2 |
Carga útil | 438 kg |
Peso | 1267 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 786 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 200,5 |
Ranking CNW | 7532 |
Índice de roubo | 0,71 |