Análise Completa: Ford Ecosport XLS 2.0 AT 2011 – Avaliação e Detalhes

Análise do Ford Ecosport XLS 2.0 AT – 2011

Ford

Modelo

  • Modelo: Ecosport XLS 2.0 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Introdução

O Ford Ecosport XLS 2.0 AT, fabricado em 2011, representa uma das versões do modelo que se tornou um símbolo entre os SUVs compactos no Brasil. Com um design robusto e características voltadas ao conforto e versatilidade, o Ecosport é uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo confortável para o dia a dia com um toque de aventura.

Principais Especificações Técnicas

  • Potência: 145 cv (álcool) e 141 cv (gasolina) a 5750 rpm
  • Torque: 19,4 kgfm (álcool) e 19,1 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
  • Consumo Urbano: 5,1 km/l (álcool)
  • Consumo Rodoviário: 6,2 km/l (álcool)
  • Velocidade Máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
  • Capacidade do Porta-malas: 296 litros

Design e Dimensões

O Ecosport se destaca por suas dimensões compactas, ideal para o tráfego urbano:

  • Comprimento: 4240 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1681 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm

Com uma área frontal corrigida de 1,017 m² e uma altura de 1.681 mm, o veículo revela uma presença imponente nas ruas, ao mesmo tempo em que fornece uma boa visibilidade para o motorista.

Imagens do Modelo

Ford
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Motorização e Performance

Motor

O motor Duratec 2.0, com 4 cilindros em linha, combina potência e eficiência.

  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Razão de compressão: 10,1:1

Transmissão

A transmissão automática de 4 marchas oferece uma experiência de direção suave e descomplicada, tornando-o ideal para motoristas que buscam conforto.

Desempenho

Com um peso total de 1267 kg e um peso/potência de 8,7 kg/cv, o desempenho do modelo se destaca nas arrancadas e na pegada urbana, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos.

Consumo e Autonomia

O Ford Ecosport XLS 2.0 AT não é dos mais econômicos, mas estima-se que a autonomia urbana chegue a 275,4 km com um tanque de combustível de 54 litros, comparando-se a 334,8 km na estrada.

Análise de Consumo

Tipo de Combustível Consumo Urbano Consumo Rodoviário
Álcool 5,1 km/l 6,2 km/l

Conforto e Segurança

O interior do Ecosport é concebido com um enfoque no conforto e praticidade. O espaço é adequado para até 5 pessoas, proporcionando uma boa experiência de viagem. No campo da segurança, o modelo conta com notas CNAP de 14,64 para adultos e 31 para crianças, além de liderança moderada em índice de roubo.

Opinião do Dono

Avaliada por proprietários, o Ecosport XLS 2.0 AT alcança uma média de 7,8 em 10 em termos de satisfação. Esta avaliação inclui aspectos como conforto, desempenho, manutenção e valor de revenda.

Pontos Positivos

  • Espaço: Oferece bom espaço interno.
  • Conforto: Assentos confortáveis para longas viagens.
  • Desempenho razoável: Acelera bem para o porte do carro.
  • Visibilidade: Design que favorece a visibilidade do motorista.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: Em comparação com concorrentes da mesma categoria.
  • Manutenção: Algumas peças podem apresentar preços altos.
  • Estilo: O design pode não agradar todos os consumidores.

Opinião Final

O Ford Ecosport XLS 2.0 AT de 2011 se mostra uma opção atrativa dentro do segmento dos SUVs compactos, especialmente para aqueles em busca de um carro confiável para o dia a dia. Embora não seja o mais econômico em termos de consumo de combustível, suas características de conforto e espaço, juntamente com uma motorização eficiente, tornam-no uma escolha válida para famílias ou motoristas que frequentemente precisam de um bom espaço interno.

vídeo: ECOSPORT XLS 2007 OU ECOSPORT XLT 2009?

No vídeo mencionado, o debate gira em torno da comparação entre o Ford Ecosport XLS 2007 e o Ecosport XLT 2009. Os apresentadores discutem aspectos como estilo, desempenho, consumo, e equipamentos de série. O XLS 2007 é muitas vezes elogiado pela sua robustez e simplicidade, enquanto o XLT 2009 traz atualizações no design e em tecnologia embarcada. O autor destaca que a escolha entre os dois modelos depende principalmente das preferências pessoais dos consumidores e do que cada um busca em termos de conforto e funcionalidade.

Considerações Finais

A análise do Ford Ecosport XLS 2.0 AT é um reflexo da robustez e confiabilidade que ele proporciona e o faz se destacar entre os modelos compactos. Se o foco for um SUV com ótimo desempenho em zonas urbanas, mantendo a versatilidade para pequenas aventuras, essa pode ser uma excelente escolha.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport XLS 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.459
Seguro R$ 1.9611
IPVA R$ 1.2982
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 145 cv (A) 141 cv (G) a 5750 rpm
Torque 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 8,7 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 65,3 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,2 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 275,4 km (A)
Autonomia rodoviária 334,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 4240 mm
Largura 1734 mm
Altura 1681 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,41
Área frontal (A) 2,48 m2
Área frontal corrigida 1,017 m2
Carga útil 438 kg
Peso 1267 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 786
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 200,5
Ranking CNW 7532
Índice de roubo 0,71
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