Análise Completa: Ford Ecosport Titanium 1.6 2014 – Avaliação Veicular

Análise Detalhada do Ford EcoSport Titanium 1.6 2014

O Ford EcoSport Titanium 1.6, lançado em 2014, representa a segunda geração deste SUV compacto que se destacou no mercado brasileiro. Sem dúvida, é um dos modelos mais reconhecidos na categoria, combinando características de conforto, desempenho e versatilidade. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, usabilidade no dia a dia, avaliações de usuários e as principais características que fazem do EcoSport uma opção atraente.

Modelo

  • Modelo: Ford EcoSport Titanium 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 48.858
  • Seguro: R$ 2.394
  • IPVA: R$ 1.954
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.598

Características Principais

Design e Dimensões

O Ford EcoSport 2014 apresenta um design robusto e moderno, com linhas que emanam uma presença marcante nas ruas. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4241 mm
  • Largura: 1785 mm
  • Altura: 1696 mm
  • Distância entre-eixos: 2521 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm

Essas características permitem uma boa sensação de espaço interno, adequando-se confortavelmente a cinco ocupantes.

Ford
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Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 1.6 flex, o EcoSport oferece:

  • Potência: 115 cv (gasolina) e 110 cv (álcool) a 6000 rpm
  • Torque: 15,9 kgfm (A) e 15,7 kgfm (G) a 4750 rpm
  • Aceleração: 0-100 km/h em 12,4 segundos
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Câmbio: Manual, com 5 marchas

O desempenho do motor é adequado para o uso urbano e viagens, com uma relação de peso/potência que garante agilidade sem comprometer a eficiência.

Consumo de Combustível

Um aspecto crucial para os compradores é o consumo. O EcoSport 1.6 apresenta os seguintes números:

  • Consumo urbano: 7 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,2 km/l (álcool)

Com um tanque de combustível de 52 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 364 km e rodoviária de 426,4 km, o que pode ser considerado razoável para um SUV compacto.

Segurança e Conforto

O EcoSport Titanium 1.6 vem equipado com várias características de segurança e conforto que merecem destaque:

  • Freios: Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
  • Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira com eixo de torção
  • Direção: Elétrica

Em termos de segurança, o modelo recebeu uma avaliação de 7,0 em testes de NCAP, destacando sua proteção em caso de colisão. Além disso, a versão Titanium possui equipamentos de conforto, como ar-condicionado, vidros elétricos e sistema de som com conectividade Bluetooth.

Avaliação do Dono

A opinião dos usuários é um indicativo importante de como o carro se comporta no dia a dia. Segundo relatos, a avaliação média do dono é de 8,2, destacando pontos positivos e negativos.

Pontos Positivos

  1. Conforto: O espaço interno é bem planejado, com bancos confortáveis e um bom porta-malas de 362 litros.
  2. Estilo: O design é moderno e atende ao gosto de muitos consumidores.
  3. Versatilidade: Ideal tanto para uso urbano quanto para pequenas viagens.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação com outros SUVs da mesma categoria.
  2. Desempenho em Estradas: Apesar de oferecer um desempenho razoável, alguns usuários relatam que a aceleração poderia ser melhor em subidas.
  3. Manutenção: Custos de revisão e peças podem ser altos, especialmente após os três anos de garantia.

Análise de Custo-Benefício

O preço de R$ 48.858 é competitivo para o segmento de SUVs compactos, mas é necessário considerar os custos associados, como seguro (R$ 2.394) e IPVA (R$ 1.954). As revisões até 60.000 km totalizam R$ 4.598, o que pode ser um fator a se considerar ao avaliar o custo total de propriedade.

Desvalorização e Mercado

A desvalorização do EcoSport é de 3,08%, que é razoável para a categoria. O modelo apresenta um bom índice de roubo (0,71) e uma avaliação de venda de 7,5, indicando que a demanda ainda é significativa no mercado de usados.

Considerações Finais

O Ford EcoSport Titanium 1.6 2014 é um SUV compacto que atende bem às necessidades de usuários que buscam conforto, estilo e versatilidade. Seu motor flex oferece uma boa performance, embora o consumo possa ser um ponto a ser considerado. A segurança e o conforto são bem avaliados por usuários, apesar de alguns desafios em manutenção e desempenho em certas condições.

Para quem busca um carro confiável e com um bom espaço interno, o EcoSport 2014 se destaca como uma opção a ser considerada. Por outro lado, é sempre recomendável testar o veículo e verificar a condição de unidades usadas, além de considerar outras opções disponíveis no mercado.

Teste de Impacto

Vídeo: O teste de impacto do Ford EcoSport 2014 mostra que o modelo apresenta uma estrutura robusta e boa proteção para os ocupantes em caso de colisão. Os resultados demonstram que o EcoSport é uma escolha segura, reforçando a confiança dos consumidores em relação à segurança do veículo.

Essa análise detalhada do Ford EcoSport Titanium 1.6 2014 serve como um guia para potenciais compradores, trazendo à tona informações cruciais para uma decisão de compra informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport Titanium 1.6
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 48.858
Seguro R$ 2.3941
IPVA R$ 1.9542
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,4 s
Potência 115 cv (A) 110 cv (G) a 6000 rpm
Torque 15,9 kgfm (A) 15,7 kgfm (G) a 4750 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 72,1 cv/l
Peso/torque 78,2 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,2 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 364 km (A)
Autonomia rodoviária 426,4 km (A)
Dimensões
Comprimento 4241 mm
Largura 1785 mm
Altura 1696 mm
Distância entre-eixos 2521 mm
Bitola dianteira 1524 mm
Bitola traseira 1538 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 25,5 graus
Ângulo de saída 31,5 graus
Ângulo central 19 graus
Porta-malas 362 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,65 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,365
Área frontal (A) 2,57 m2
Área frontal corrigida 0,938 m2
Carga útil 433 kg
Peso 1243 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sigma
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 81,4 mm
Cilindrada 1596 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/60 R16
Pneus traseiros 205/60 R16
Avaliações
Visitas 19167
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 3,08%
Índice CNW 326,1
Ranking CNW 4924
Índice de roubo 0,71
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