Análise do Ford Ecosport SE 2.0 AT – 2014
Introdução
O Ford Ecosport SE 2.0 AT é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro. Lançado em 2014, esse modelo é uma das opções preferidas para quem busca um veículo que combina praticidade, conforto e um design atraente. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a experiência de proprietários e especialistas sobre o veículo.
Imagens do Ford Ecosport SE 2.0 AT
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: Ecosport SE 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Geração: 2
- Plataforma: B-Car
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 48.018
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Potência:
- 147 cv (Etanol)
- 141 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque:
- 19,7 kgfm (Etanol)
- 18,9 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Peso/potência: 9,0 kg/cv
- Peso: 1316 kg
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (Etanol)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 343,2 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 416 km (Etanol)
Dimensões
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Ângulo de entrada: 25,5 graus
- Ângulo de saída: 31,5 graus
- Ângulo central: 19 graus
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 205/60 R16
- Direção: Elétrica
Avaliação e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Ecosport oferece um bom espaço interno, confortável para cinco ocupantes, ideal para famílias ou viagens.
- Posição de Dirigir: A altura do veículo proporciona uma posição de dirigir elevada, que aumenta a visibilidade.
- Desempenho do Motor: O motor 2.0 apresenta uma boa combinação de força e eficiência, sendo robusto tanto em estradas urbanas quanto rodoviárias.
- Design Atraente: O visual do EcoSport é um dos seus maiores atrativos, com linhas modernas e uma aparência robusta.
- Tecnologia e Conectividade: A versão SE oferece um bom pacote de tecnologia, incluindo sistema de som e conectividade com smartphones.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja bom, os índices de consumo urbano e rodoviário não são os mais econômicos, especialmente em comparação com concorrentes.
- Suspensão: O sistema de suspensão traseira não é tão avançado, o que pode resultar em uma condução um pouco mais rígida em estradas irregulares.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 2,05%, o que pode ser um fator a considerar para futuros compradores.
Conclusão
O Ford EcoSport SE 2.0 AT de 2014 é uma opção interessante para quem procura um SUV compacto no mercado brasileiro. Com um design que se destaca, um motor confiável e um bom espaço interno, ele se apresenta como uma opção viável para famílias e usuários que buscam um veículo urbano com alguma versatilidade para estradas. No entanto, é prudente considerar a questão do consumo e a desvalorização do modelo ao avaliar a compra.
Vídeo
O vídeo Ford / Ecosport SE 2.0 Aut. – 2014/2014 apresenta uma visão geral do modelo, destacando seu design, desempenho e características gerais. São abordados detalhes como o espaço interno, tecnologia embarcada e o desempenho do motor, além de comparações com concorrentes no mesmo segmento. O conteúdo é útil para compradores potenciais que desejam entender melhor o que o Ecosport SE 2.0 AT 2014 tem a oferecer em termos de conforto, eficiência e usabilidade.
Considerações Finais
O Ford Ecosport SE 2.0 AT 2014 é um veículo que, apesar de suas desvantagens, cumpre bem seu papel no segmento de SUVs compactos. A combinação de características, espaço e design o torna uma opção atraente. É sempre recomendável que potenciais compradores façam test drives e considerem as suas necessidades pessoais antes de uma compra.
Se você deseja saber mais sobre o modelo ou tem interesse em adquiri-lo, aproveite para visitar concessionárias e conferir as condições de venda e financiamento disponíveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.018 |
Seguro | R$ 2.3531 |
IPVA | R$ 1.9212 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 147 cv (A) 141 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 73,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 343,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 416 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,365 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,927 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1316 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19614 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,05% |
Índice CNW | 308,7 |
Ranking CNW | 5325 |
Índice de roubo | 0,71 |