Análise do Ford Courier L 1.6 (2004)
O Ford Courier L 1.6, lançado em 2004, é uma picape compacta que oferece aos seus usuários a combinação de funcionalidade e economia, ideal para quem busca um veículo para trabalho ou uso urbano. Abaixo, vamos explorar em detalhes suas características, especificações técnicas e aspectos que fazem desse modelo uma boa escolha no mercado brasileiro.
Resumo das Especificações
- Modelo: Courier L 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 13.820
- IPVA: R$ 2.762
- Capacidade do Tanque: 68 litros
- Carga Útil: 700 kg
- Peso: 1.096 kg
Desempenho
- Potência: 95 cv a 5.500 rpm
- Torque: 14,2 kgfm a 2.250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Velocidade Máxima: 162 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4.457 mm
- Largura: 1.685 mm
- Altura: 1.477 mm
- Distância entre-eixos: 2.830 mm
- Vão livre do solo: 162 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação e Opinião do Dono
Com uma média de avaliação de 8,3 entre os usuários, o Ford Courier L 1.6 parece ser bem aceito por seus proprietários. Entre os pontos positivos mais frequentemente citados estão sua robustez e a facilidade de manobra devido ao seu tamanho compacto. No entanto, o veículo também é criticado por sua desvalorização, que chega a 4,04%, e pela disponibilidade limitada de peças no mercado de pós-venda, avaliadas em 5,2.
Pontos Positivos
- Espaço de Carga: A picape possui um porta-malas generoso de 1030 litros, o que é ideal para o transporte de carga.
- Desempenho Econômico: O motor Zetec Rocam é eficiente, ajudando a reduzir o consumo de combustível, especialmente em tráfego urbano.
- Manobrabilidade: Devido às suas dimensões compactas, é fácil de dirigir em ambientes estreitos e urbanos.
Pontos Negativos
- Conforto: O conforto dos passageiros pode ser um pouco limitado, visto que o modelo contempla apenas 2 lugares.
- Acabamento Interno: A qualidade dos materiais usados no interior pode não atender às expectativas de quem busca um acabamento mais refinado.
- Freios Traseiros: A opção por freios a tambor na parte traseira pode impactar a eficiência de frenagem.
Vídeo
O vídeo sobre o Ford Courier L 1.6 FLEX C ABERTA 11/12 destaca as principais características e vantagens desse modelo, incluindo seu espaço de carga e a economia de combustível proporcionada por seu motor flex. O usuário da picape compartilha que o veículo é ideal para pequenos transportes e que a manutenção tem mostrado ser acessível ao longo dos anos.
Imagens do Ford Courier L 1.6
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-1-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-1-analise-box.webp class=markdown-image alt=Ford Courier L 1.6 – 2004></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-2-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-2-analise-box.webp class=markdown-image alt=Ford Courier L 1.6 – 2004></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-3-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-3-analise-box.webp class=markdown-image alt=Ford Courier L 1.6 – 2004></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-4-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-4-analise-box.webp class=markdown-image alt=Ford Courier L 1.6 – 2004></a>
<a href=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-5-analise-box.webp target=_blank><img src=http://cdicas.local/wp-content/uploads/2018/12/ford-courier-l-1-6-2004-5-analise-box.webp class=markdown-image alt=Ford Courier L 1.6 – 2004></a>
Considerações Finais
O Ford Courier L 1.6 se destaca como uma escolha prática para pequenas empresas ou para aqueles que necessitam de um veículo para serviços. A economia de combustível e o espaço de carga são características que valem a pena para quem busca funcionalidade e custo-benefício. Contudo, se o conforto e a sofisticação são primordiais, pode ser interessante considerar outros modelos que atendam melhor a esses requisitos.
Em resumo, a Courier L 1.6 é uma picape que oferece bom suporte para atividades diárias, com pontos de atenção que devem ser considerados, principalmente para o uso constante no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Courier L 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.820 |
IPVA | R$ 2762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 95 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,2 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 59,4 cv/l |
Peso/torque | 77,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4457 mm |
Largura | 1685 mm |
Altura | 1477 mm |
Distância entre-eixos | 2830 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 162 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Porta-malas | 1030 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 700 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1096 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 22992 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,04% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 59,3 |
Ranking CNW | 11155 |
Índice de roubo | 1,00 |