Análise Detalhada do Fiat Strada Adventure 1.8 CE – 2003
Introdução
A Fiat Strada é uma picape que, desde seu lançamento, conquistou uma boa fatia do mercado brasileiro de comerciais leves, especialmente no segmento de picapes compactas. Um dos exemplares mais notáveis dessa trajetória é a Strada Adventure 1.8 CE de 2003. Neste documento, faremos uma análise abrangente das características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além das opiniões de usuários e dicas para potenciais compradores.
Conteúdo
- Modelo: Strada Adventure 1.8 CE
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Descrição Geral
A Strada Adventure 1.8 CE é uma picape compacta que se destaca pela sua versatilidade e funcionalidade. Com um design robusto e um bom espaço interno, o modelo torna-se ideal tanto para o uso urbano quanto para pequenas aventuras e trabalho.
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 103 cv a 5400 rpm
- Torque: 17 kgfm a 2800 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Tração: Dianteira
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
-
Dimensões:
- Comprimento: 4509 mm
- Largura: 1687 mm
- Altura: 1559 mm
- Distância entre eixos: 2718 mm
-
Capacidades:
- Tanque de combustível: 58 litros
- Carga útil: 685 kg
- Porta-malas: 800 litros
- Peso: 1120 kg
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 176 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia urbana: 435 km
- Autonomia rodoviária: 707,6 km
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo rígido, mola parabólica de lâmina única
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
-
Direção: Hidráulica
Projeto e Design
A Strada Adventure apresenta um design que transmite força e robustez. Seu visual é rugged, facilmente reconhecendo a proposta da versão Adventure, que sugere um perfil mais aventureiro que os modelos padrão. O interior é espaçoso, embora simples, trazendo um painel funcional. O acabamento, típico da Fiat do início dos anos 2000, pode ser considerado básico em comparação com os padrões de hoje.
Vantagens do Design
- Versatilidade: O espaço no porta-malas, com 800 litros, é superior ao de muitos concorrentes, tornando a picape ideal para atender demandas diárias.
- Visual Robustez: O design encorpado confere um visual que agrada aos entusiastas de picapes e aventura.
Desvantagens do Design
- Acabamento Interior: O interior pode parecer desatualizado para os compradores de hoje, principalmente em comparação com automóveis contemporâneos existentes no mercado.
- Espaço para Passageiros: A configuração de cabine simples oferece espaço limitado para mais que dois ocupantes.
Usabilidade
A Fiat Strada Adventure 1.8 CE é um carro projetado para atender às necessidades de diversos usuários. Sua capacidade de carga e o desempenho em rodovias tornam-na um bom veículo para transporte comercial leve e para artigos de uso diário.
Condução Urbana
No contexto urbano, a Strada se mostrou ágil, apesar de seu porte. O sistema de direção hidráulica facilita manobras em espaços apertados, enquanto sua altura é ideal para estacionamentos.
Condução Rodoviária
Em viagens, o motor 1.8 oferece um bom equilíbrio entre potência e economia. A autonomia rodoviária de até 707,6 km é um atrativo, especialmente em uma época em que a eficiência de combustível ainda é uma preocupação presente.
Avaliação do Proprietário
- Opinião do dono: 7,7
- Avaliação dos leitores: 7,0
Não obstante o modelo ter algumas falhas, muitos proprietários atestam a sua durabilidade e a facilidade de reparo em autorizadas ou mecânicos independentes.
Custos e Manutenção
A manutenção da Strada Adventure deve ser considerada no momento da compra. As revisões até 50.000 km custam cerca de R$ 2.324, representando um investimento razoável para um carro da categoria.
Custos de Seguro e IPVA
- Seguro: Variável conforme perfil de motorista e localização.
- IPVA: R$ 3.222, um custo que precisa ser considerado na soma total da propriedade do veículo.
Pontos Positivos
- Capacidade de Carga: Alta capacidade para transporte de objetos e ferramentas.
- Durabilidade: Muitos usuários comentam que o veículo se mantém funcional por muitos anos, mesmo com uso intenso.
- Economia em Combustível: Apesar de não ser um dos mais econômicos, apresenta uma eficiência razoável.
- Manutenção Simples: Facilidade na manutenção e acesso a peças no mercado.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 3,95%, que ainda precisa ser avaliada sob a ótima de mercado.
- Acabamento Interior: O acabamento simples e a ergonomia datada afastam compradores que priorizam conforto.
- Espaço Limitado: Apesar do espaço de carga, o interior não acomodará confortavelmente mais de dois ocupantes.
Conclusão
A Fiat Strada Adventure 1.8 CE de 2003 é uma opção que perde competitividade frente a modelos mais novos no mercado, mas ainda traz vários atributos positivos em termos de funcionalidade, durabilidade e custo-benefício. Para quem busca um veículo versátil, que funcione como utilitário e também como carro do dia a dia, a Strada é um nome a se considerar, especialmente se o consumidor estiver ciente de suas limitações.
Resumo em Vídeo
O vídeo “Fiat Strada ao extremo” destaca a resistência e versatilidade da Strada em diferentes condições de uso. Mostra as capacidades off-road do modelo, suas funcionalidades robustas e como ele é uma escolha popular entre os consumidores que precisam de um veículo para diversas situações e terrenos.
Palavras Finais
Se você está procurando uma picape compacta que já provou seu valor ao longo dos anos, a Fiat Strada Adventure 1.8 CE de 2003 pode ser uma boa escolha. Entretanto, sempre é importante realizar uma avaliação completa e considerar suas necessidades antes da aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Adventure 1.8 CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.087 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3222 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 103 cv a 5400 rpm |
Torque | 17 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 65,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 435 km |
Autonomia rodoviária | 707,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4509 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1559 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/80 R14 |
Pneus traseiros | 175/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 2033 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,95% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 63,6 |
Ranking CNW | 11162 |
Série | |
Índice de roubo | 7,85 |