Descubra todos os detalhes do Honda Fit G2, incluindo seus principais pontos positivos e negativos.
A segunda geração do Honda Fit foi lançada no Brasil no segundo semestre de 2008 como modelo 2009, apresentando uma evolução significativa do compacto japonês.
Embora a base tenha sido preservada, o modelo recebeu atualizações importantes, tornando-se mais moderno, bem equipado, seguro e eficiente.
Design
O Honda Fit G2 manteve o estilo monovolume, mas passou por alterações que tornaram seu design mais atraente e dinâmico.
Com linhas mais agressivas, ângulos pronunciados e detalhes marcantes, o Fit G2 evoluiu sem perder sua identidade, conquistando o público.
A dianteira manteve o formato triangular dos faróis, mas com um estilo mais agressivo e angular. O para-choque mais robusto faz uma linha reta do capô ao teto, melhorando a aerodinâmica. Na traseira, as lanternas trapezoidais mais compactas conferem um visual harmonioso.
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Dessa forma, você poderá identificar eventuais problemas como colisões, roubo/furto, débitos ou restrições, garantindo uma compra segura e evitando fraudes.
Mecânica
Construído sobre a plataforma GSC, o Honda Fit G2 manteve os motores 1.4 e 1.5, mas com melhorias que os tornaram mais potentes e econômicos.
A inovação principal foi o comando eletrônico variável de válvulas, o i-VTEC, que aumentou a potência e o torque de ambos os motores.
O 1.4 passou a gerar até 101 cv e 13 Kgfm, enquanto o 1.5 alcançou 115 cv e 14,8 Kgfm. Ambos são Flex e esses números são atingidos com etanol.
Outra mudança marcante foi a substituição da transmissão CVT por uma automática convencional de cinco marchas, além da versão manual também com cinco marchas.
Interior
O interior do Fit G2 seguiu a mesma linha evolutiva do exterior, com um design mais moderno sem ser revolucionário.
A marca manteve a maioria dos controles e instrumentos, mas introduziu novos materiais, apliques, volante e bancos, além de mais espaço interno e novos equipamentos.
O entre eixos aumentou para 2,50 m e o porta-malas passou a comportar até 384 litros. O sistema ULT de bancos modulares foi mantido, e novos assentos traseiros bipartidos foram introduzidos.
Outras novidades incluem um volante com comandos de entretenimento e piloto automático, novas molduras no console central e materiais de melhor qualidade.
Tecnologia
Na época do lançamento, o Honda Fit G2 foi chamado de “New Fit”, alinhando-se ao “New Civic”, a oitava geração que revolucionou o modelo sedan.
O objetivo era transmitir ao público a mesma sensação do New Civic, especialmente em termos de tecnologia.
De fato, o Fit de segunda geração evoluiu, recebendo itens inéditos na versão mais equipada, como ar-condicionado digital, câmbio automático e paddle-shifters no volante.
O acelerador eletrônico, drive-by-wire, e reforços estruturais laterais aumentaram a segurança.
Principais pontos fortes
Mercado
O Fit G2 manteve sua reputação no mercado de usados, sendo uma excelente moeda de troca e fácil de revender.
Equipamentos
A segunda geração trouxe novos equipamentos, tornando o Fit mais sofisticado e atraente para quem valoriza carros bem equipados.
Manutenção
Embora a manutenção do Honda Fit G2 não seja barata, os proprietários só enfrentarão problemas se adquirirem um veículo mal cuidado, pois o modelo é conhecido por sua robustez.
Principais pontos fracos
Suspensão
Apesar das novidades na nova geração, problemas antigos como a rigidez e altura da suspensão não foram corrigidos. O Fit G2 tende a raspar em lombadas e não lida bem com pistas irregulares.
Acabamento
Embora melhorado em relação ao G1, o interior do Fit G2 ainda não atinge o nível de requinte esperado pelos clientes Honda.
Proprietários
A fama de “inquebráveis” dos carros japoneses faz com que muitos proprietários ignorem manutenções básicas. Ao adquirir um Fit G2, é essencial realizar uma revisão completa para garantir que o veículo foi devidamente cuidado.
Principais concorrentes diretos
Explore as avaliações dos principais concorrentes do Honda Fit G2:
- Fiat Punto
- Ford Fiesta
- Volkswagen Polo
- Chevrolet Agile
- Hyundai HB20
- Renault Sandero
- Citroën C3
- Peugeot 207
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