Avaliação do Volkswagen Parati G4: Vantagens e Desvantagens
Em 2005, a última versão do Volkswagen Parati, modelo ano 2006, entrou no mercado brasileiro trazendo as novidades do Gol de quarta geração. Com ajustes significativos em termos de versões e mecânica, a Parati passou a competir diretamente com o Spacefox, um modelo de porte semelhante.
Design
Na quarta geração do Parati, a Volkswagen escolheu por uma abordagem mais minimalista, com mudanças sutis no design. O modelo adotou detalhes em preto fosco, ausentes na versão anterior, com algumas variantes apresentando para-choques simples e faróis com estrutura básica.
A frente do carro apresenta faróis com cantos arredondados e uma parte superior curvada, além de acabamentos com máscara negra ou cromada. A grade central é maior e o para-choque ganhou apliques estilo borrachão, ainda mantendo as aberturas inferiores e nichos para faróis de neblina.
A lateral da Parati G4 quase não difere do G3, com para-lamas discretos e um vinco sutil que conecta os faróis às lanternas. A traseira conta com um para-choque de linhas limpas, lanternas redesenhadas e uma tampa de porta-malas sem aerofólio.
Considerando uma Parati Usada?
Antes de fechar a compra, é essencial consultar a placa do veículo para verificar a existência de problemas como colisões, histórico em leilões, débitos, multas e restrições.
Mecânica
O Volkswagen Parati G4, baseado na plataforma do Gol de segunda geração, estava disponível com duas motorizações e uma opção de transmissão. Equipados com a família Alta Performance (AP), ambos os motores são flex, aspirados e de quatro cilindros. O motor 1.6 gera até 103 cv e 14,5 kgfm de torque, enquanto o 1.8 entrega até 106 cv e 16 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas para ambas as opções, com freios a disco na frente e suspensão com eixo de torção na traseira.
Interior
O interior do Parati G4 passou por uma reformulação completa, recebendo críticas devido à simplificação em várias áreas em comparação com a geração anterior, que buscava elevar a qualidade do compacto.
O painel, semelhante ao do Fox, apresenta um mostrador centralizado com elementos menores ao lado. As saídas de ar são redondas e destacadas em um painel acinzentado. A disposição central dos controles permanece, incluindo botões, encaixe do rádio e ar-condicionado (se disponível).
Tecnologia
A gama reduzida de opções mecânicas também refletiu em menos versões disponíveis para o Parati G4. Configurações básicas incluem para-choques, maçanetas e retrovisores sem pintura, rodas de ferro com calotas, e ajustes manuais para vidros e retrovisores. As versões mais completas adicionam faróis de milha e neblina, rodas de liga leve, ar-condicionado, direção hidráulica, rádio com controle no volante, e retrovisores elétricos.
Pontos Fortes
Revenda
Mesmo não sendo a geração mais admirada, o Parati G4 preserva uma boa imagem no mercado, o que facilita sua compra e venda, especialmente nas versões com visual aventureiro.
Mecânica
Com motores AP, o Parati G4 oferece bom desempenho e facilidade na manutenção, tanto em termos de custo quanto de disponibilidade de peças.
Preço
Oferecendo um ótimo custo-benefício no segmento de usados, o Parati G4 se destaca por ser espaçoso, confortável e econômico em manutenção.
Pontos Fracos
Acabamento
A esperada evolução no design e qualidade interior não se concretizou no Parati G4, especialmente quando comparado com a geração anterior.
Versões
Limitado a duas opções mecânicas, a diversidade de versões da quarta geração do Parati deixou a desejar, restringindo seu apelo a diferentes públicos.
Economia
Apesar do desempenho satisfatório dos motores AP, eles não são conhecidos pela eficiência no consumo de combustível, podendo apresentar altos níveis de consumo, dependendo do estado e modo de condução. A adaptação para GNV é uma solução comum entre os usuários.
Concorrentes
Os principais rivais do Parati G4 incluem a Fiat Weekend e o Peugeot 206 SW.
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