Análise do Volvo S60 T5 2.0 (2012)
Modelo
- Modelo: S60 T5 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Introdução
O Volvo S60 T5 2.0 é um sedan médio que combina desempenho sofisticado com uma série de recursos tecnológicos. Lançado em 2012, essa versão do S60 destaca-se pelo design escandinavo elegante e pelo compromisso da marca com segurança e conforto. Neste artigo, analisaremos suas principais características, especificações técnicas, e apresentaremos uma opinião do dono, além de seus pontos positivos e negativos.
Características Principais
Design e Conforto
O Volvo S60 T5 2.0 apresenta um visual com linhas fluidas e uma silhueta esportiva. Seu interior é amplamente voltado para conforto e ergonomia com materiais de alta qualidade e um layout intuitivo. A configuração de 5 lugares permite amplo espaço para passageiros, tornando-o adequado tanto para viagens longas quanto para o uso diário na cidade.
Motorização e Desempenho
Seu motor 2.0 turboalimentado entrega uma potência de 240 cv a 5.500 rpm, com um torque robusto de 32,6 kgfm a 1.800 rpm. Essa combinação proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 230 km/h – um aspecto que certamente entusiasma os amantes da velocidade. O sistema de tração dianteira garante uma condução estável e segura em diversas condições.
Consumo e Eficiência
O Volvo S60 T5 2.0 tem um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 10,5 km/l, o que é razoável para um sedan de seu porte. O tanque de combustível com capacidade de 67 litros oferece uma autonomia urbana de aproximadamente 536 km e rodoviária de 703,5 km, tornando-o uma opção viável para longas viagens.
Tecnologia e Recursos
O modelo é equipado com um sistema de câmbio automatizado de 6 marchas, que proporciona mudanças suaves e rápidas. Além disso, a direção eletro-hidráulica, a suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira do tipo multibraço oferece uma experiência de condução mais confortável e controlada.
Segurança
Seguindo a tradição da Volvo em segurança, o S60 é projetado com uma série de recursos que auxiliam na proteção dos ocupantes. O carro conta com freios a disco, controle de estabilidade, e um robusto design que ajuda na absorção de impactos.
Avaliação e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,6
Os proprietários do Volvo S60 T5 2.0 costumam destacar o conforto e a segurança como os principais pontos positivos. As pessoas apreciam a qualidade dos materiais utilizados no interior e o desempenho do motor. Por outro lado, alguns usuários notam que o consumo de combustível poderia ser mais eficiente e mencionam a dificuldade em encontrar peças de reposição, dada a procedência importada do veículo.
Pontos Positivos:
- Potência e desempenho notáveis
- Design elegante e confortável
- Boa dinâmica de condução
- Alto padrão de segurança
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível um pouco elevado
- Dificuldade em encontrar peças de reposição
- Preço de manutenção pode ser alto
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.628 mm
- Largura: 1.825 mm
- Altura: 1.484 mm
- Distância entre-eixos: 2.776 mm
- Peso: 1.516 kg
Motor
- Cilindrada: 1.999 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas (MPS6)
- Embreagem: Dupla a seco
Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Custo de Manutenção
O valor de venda do S60 T5 2.0 gira em torno de R$ 49.597 e o custo com seguro é de aproximadamente R$ 3.184, com IPVA de R$ 1.984. As revisões até os 60.000 km podem variar, mas são estimadas em torno de R$ 11.144. Esses custos devem ser levados em consideração na hora de decidir pela compra.
Desvalorização e Mercado
A taxa de desvalorização do S60 T5 2.0 é de 1,97%, o que é relativamente baixo comparado a muitos outros veículos, tornando-o uma compra mais segura a longo prazo.
Conclusão
O Volvo S60 T5 2.0 de 2012 se apresenta como uma excelente opção no segmento de sedans médios, especialmente para aqueles que buscam um veículo seguro, confortável e com um bom desempenho. Embora o consumo de combustível e a dificuldade em encontrar peças sejam questões a serem consideradas, a qualidade geral do veículo e seu desempenho superam os contras. A combinação de um motor potente, conforto, design sofisticado e recursos de segurança faz do S60 T5 uma escolha atrativa para os apreciadores da marca.
Vídeo Relacionado
Video
O vídeo revela o desempenho do Volvo S60 T5 AWD de 2017, destacando sua aceleração de 0 a 100 km/h e suas especificações técnicas. O motor turboalimentado de 2.0 litros produz 240 HP e 350 Nm de torque, proporcionando uma condução empolgante e responsiva, sublinhando a herança da marca Volvo em termos de performance e segurança.
Finalizando
O Volvo S60 T5 2.0 é um veículo que equilibrará suas expectativas entre desempenho e conforto. A lealdade da marca Volvo em fornecer segurança indo de encontro a uma estética moderna pode fazer deste carro um sonho para muitos motoristas brasileiros que buscam um sedã refinado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S60 T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.597 |
Seguro | R$ 3.1841 |
IPVA | R$ 1.9842 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 46,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 536 km |
Autonomia rodoviária | 703,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4628 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,644 m2 |
Carga útil | 524 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1516 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T7 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | MPS6 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 55753 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,97% |
Vendas (dezembro) | 144 |
Índice CNW | 95,7 |
Ranking CNW | 8331 |
Índice de roubo | n/d |