Análise do Volvo S60 Momentum T4 2.0 – 2018
O Volvo S60 Momentum T4 2.0 é um modelo de sedã médio que combina luxo, tecnologia e performance. Importado pela fabricante sueca, o veículo foi projetado para atender a um público que busca sofisticação e eficiência em suas viagens. Nesta análise, vamos explorar os pontos positivos e negativos, especificações técnicas, usabilidade e a opinião de proprietários sobre o veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Peso: 1664 kg
- Capacidade do porta-malas: 380 litros
O design do S60 Momentum T4 2.0 é característico da marca Volvo, com linhas elegantes e uma presença marcante. O interior é espaçoso, proporcionando conforto e comodidade para até cinco ocupantes. As dimensões favorecem não apenas a estética, mas também a aerodinâmica do veículo, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,28.
Motorização e Performance
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 190 cv a 4700 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,2 segundos
- Velocidade máxima: 230 km/h
A motorização do S60 Momentum é eficiente, com boa entrega de potência e torque, que proporciona acelerações rápidas, ideal para ultrapassagens e acelerações em rodovias. O motor Turbo também favorece o consumo eficiente de combustível.
Consumo
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
A eficiência no consumo é um ponto positivo, permitindo uma autonomia de até 629,8 km na cidade e 804 km na estrada, o que é bastante competitivo para o segmento.
Sistema de Câmbio
- Câmbio: Automático de 6 marchas, Aisin TF-80SC
- Tração: Dianteira
O câmbio automático é suave e proporciona uma experiência de dirigir agradável, com trocas de marcha rápidas e sem solavancos.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Elétrica
A suspensão independente oferece um excelente comportamento em curvas e conforto na condução, absorvendo bem as irregularidades da estrada.
Pontos Positivos
- Tecnologia de Segurança: A Volvo é conhecida por seu compromisso com a segurança, e o S60 não é exceção, com diversos recursos que proporcionam uma condução segura.
- Conforto Interior: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade, e oferece um bom espaço para os passageiros.
- Desempenho do Motor: Ótima potência e torque que garantem uma condução prazerosa.
- Código do Motor: B4204T19, que indica um motor robusto e confiável.
Pontos Negativos
- Preço Elevado: Com um preço de R$ 109.310, está acima de muitos concorrentes no segmento.
- Custo de Manutenção: As revisões e o seguro podem ser caros, impactando no custo total de propriedade.
- Desvalorização: A desvalorização de 13,24% pode ser uma preocupação para compradores que planejam revender o veículo.
Opinião do Dono
Os proprietários do Volvo S60 Momentum T4 2.0 têm uma avaliação média de 8,9, destacando o conforto e a segurança como principais atributos. No entanto, alguns apontam a dificuldade em encontrar peças e serviços autorizados, o que eleva o custo de manutenção.
Tabela Resumo de Especificações
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | S60 Momentum T4 2.0 |
Ano | 2018 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Dianteira |
Potência | 190 cv |
Torque | 30,6 kgfm |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Autonomia urbana | 629,8 km |
Autonomia rodoviária | 804 km |
Preço | R$ 109.310 |
Conclusão
O Volvo S60 Momentum T4 2.0 é uma excelente escolha para quem deseja um sedã que une conforto, performance e segurança. Embora o preço e a manutenção possam ser um fator limitante para alguns compradores, a experiência de dirigir e a sensação de estar em um veículo de alta qualidade compensam estas preocupações para muitos entusiastas. Os recursos de segurança, o conforto interior e a eficiência do motor colocam o S60 em uma boa posição no competitivo mercado de sedãs médios.
Vídeo Recomendado
Vídeo
O vídeo apresenta um detalhado teste do Volvo S60 Momentum T4 2.0 conduzido por Arnaldo Keller. Ele ressalta os aspectos positivos do veículo, como o design moderno e a performance ágil. A edição de Marcio Salvo oferece uma visão objetiva das características que tornam o S60 uma escolha atraente para quem busca um sedã que combine estilo e eficiência. Para mais informações, você pode visitar o site Autoentusiastas em www.autoentusiastas.com.br.
Considerações Finais
Ao avaliar o Volvo S60, é fundamental considerar tanto o perfil de uso quanto as expectativas de desempenho e conforto. Para aqueles que priorizam a segurança e a sofisticação, o S60 Momentum T4 2.0 é, sem dúvida, uma opção a ser considerada com seriedade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S60 Momentum T4 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 109.310 |
Seguro | R$ 4.1101 |
IPVA | R$ 4.3722 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Vendas (novembro) | 114 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 190 cv a 4700 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 96,5 cv/l |
Peso/torque | 54,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 629,8 km |
Autonomia rodoviária | 804 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4635 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1578 mm |
Bitola traseira | 1575 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 406 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1664 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T19 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin TF-80SC |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 11296 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,24% |
Índice CNW | 702,0 |
Ranking CNW | 1578 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |