Análise Detalhada do Volvo C30 T5 2.5 Turbo (2008)
Introdução
O Volvo C30 T5 2.5 Turbo, lançado em 2008, é um hatch médio que combina uma estética arrojada e um desempenho notável. Com um design que se destaca na multidão, o C30 foi projetado para oferecer uma experiência de condução prazerosa, aliando conforto e esportividade. Nesta análise, iremos explorar as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas sobre o modelo.
Ficha Técnica
- Marca: Volvo
- Modelo: C30 T5 2.5 Turbo
- Ano: 2008
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 36.580
- Seguro: R$ 2.626
- IPVA: R$ 1.463
Desempenho
- Velocidade máxima: 240 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 6,7s
- Potência: 230 cv a 5.000 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1.500 rpm
- Peso/potência: 6,2 kg/cv
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 465 km
- Autonomia rodoviária: 632,4 km
Dimensões
- Comprimento: 4252 mm
- Largura: 1782 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Bitola dianteira: 1535 mm
- Bitola traseira: 1531 mm
- Porta-malas: 233 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2521 cm³
- Cilindros: 5 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Marchas: 6
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/50 R17
- Pneus traseiros: 205/50 R17
Estilo e Conforto
O Volvo C30 T5 2.5 Turbo é reconhecido por seu design distintivo, que combina elementos de um hatchback esportivo e características de um coupé. As linhas fluidas e a frente robusta conferem uma aparência moderna e agressiva. O interior é bem acabado, utilizando materiais de alta qualidade, o que proporciona um ambiente confortável e elegante. Os bancos são acolchoados e oferecem bom suporte, mesmo em trajetos mais longos.
Porte e Espaço
Embora o C30 tenha uma configuração para quatro ocupantes, o espaço interno pode ser considerado limitado para os passageiros traseiros, especialmente em comparação com outros hatches do mesmo segmento. O porta-malas de 233 litros é prático para o uso urbano, mas pode ser restritivo para viagens mais longas.
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Desempenho: Proprietários elogiam a aceleração rápida e a potência do motor turbo, que tornam a condução emocionante.
- Design: O visual do C30 é um dos pontos mais comentados, com muitos consideram-no um carro que atrai olhares.
- Conforto: O interior é bem projetado, com acabamentos de qualidade e bancos confortáveis, ideal para longas viagens.
- Segurança: A Volvo é reconhecida por sua ênfase em segurança, e o C30 não é exceção, oferecendo diversas características de segurança.
Pontos Negativos
- Espaço traseiro limitado: Como mencionado, o espaço para os passageiros de trás é restrito, o que pode ser um fator para famílias.
- Manutenção: O custo de peças e manutenção pode ser elevado, uma vez que se trata de um modelo importado.
- Consumo: O consumo, especialmente na cidade, pode ser um fator a ser considerado, principalmente em tempos de preços altos de combustíveis.
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Pós-venda: 6,0
- Índice CNW: 79,3
- Ranking CNW: 9780
Comparativo: Golf TSI vs Volvo C30 T5
No vídeo comparativo entre o Golf TSI e o Volvo C30 T5, ambos os veículos são analisados em termos de desempenho e características. O Golf, conhecido por sua praticidade e eficiência, se destaca em consumo e espaço interno, enquanto o C30 brilha em design e performance.
Conteúdo do Vídeo
No comparativo, são abordados aspectos como aceleração, conforto, desempenho em curvas e a usabilidade diária de ambos os modelos. O Golf TSI é elogiado por seu consumo eficiente e espaço interno, enquanto o Volvo C30 T5 é destacado por sua potência e design atraente. Ambos têm seus públicos-alvo, e a escolha entre eles pode depender das necessidades e preferências individuais.
Conclusão
O Volvo C30 T5 2.5 Turbo de 2008 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que combine performance e estilo. Com um motor potente e um design arrojado, ele se destaca no segmento, embora tenha algumas limitações em espaço e custo de manutenção. Para os amantes de carros que valorizam a estética e a dirigibilidade, o C30 se apresenta como uma escolha atraente e memorável.
Com esta análise, esperamos ter proporcionado uma visão abrangente do Volvo C30 T5 2.5 Turbo, auxiliando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C30 T5 2.5 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.580 |
Seguro | R$ 2.6261 |
IPVA | R$ 1.4632 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 230 cv a 5000 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 91,2 cv/l |
Peso/torque | 44,1 kg/kgfm |
Torque específico | 12,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 632,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1782 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1531 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 233 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 423 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1437 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5254T7 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 2521 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 347 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 79,3 |
Ranking CNW | 9780 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | n/d |