Análise do Volkswagen Voyage GLS 1.8 (1990)
Modelo
O Volkswagen Voyage GLS 1.8, fabricado em 1990, é um sedã compacto proveniente do Brasil e traz uma série de características marcantes. Com um motor movido a álcool e câmbio manual de cinco marchas, este veículo combina design clássico e desempenho confiável. O Voyage foi uma representação significativa da Volkswagen no Brasil, destacando-se pela combinação de conforto e economia.
Especificações principais:
- Ano: 1990
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Voyage GLS 1.8
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Voyage GLS 1.8 apresenta uma estética que remete aos anos 90, com linhas retas e um perfil que enfatiza sua natureza prática e funcional. Suas dimensões incluem:
- Comprimento: 4072 mm
- Largura: 1601 mm
- Altura: 1349 mm
- Distância entre-eixos: 2358 mm
- Vão livre do solo: 135 mm
- Porta-malas: 382 litros
Essas dimensões permitem uma boa maneabilidade, essencial para o trânsito urbano, além de oferecer espaço adequado para passageiros e bagagens.
Motorização e Desempenho
O motor AP-1800 possui 4 cilindros em linha e oferece:
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência máxima: 96 cv a 5200 rpm
- Torque máximo: 15,6 kgfm a 3400 rpm
Esses dados proporcionam um desempenho razoável para um veículo dessa categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 11,5 segundos, com uma velocidade máxima de 165,2 km/h. Com um consumo urbano de 6,8 km/l e rodoviário de 9,7 km/l, o Voyage é uma escolha que equilibra eficiência e desempenho.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, do tipo McPherson com mola helicoidal.
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal.
Essas características proporcionam um conforto adequado para os passageiros, absorvendo bem as irregularidades da estrada. O diâmetro mínimo de giro de 11,2 m garante agilidade em manobras e facilita o uso em ambientes urbanos.
Freios
- Freios dianteiros: Disco sólido.
- Freios traseiros: Tambor.
Embora a tecnologia de freios não seja das mais modernas, o sistema é adequado para o peso do veículo e seu desempenho.
Análise da Usabilidade e Características
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: A motorização a álcool, que era comum na época, oferece um gasto considerável em comparação com outros modelos que utilizam gasolina.
- Espaço de Porta-malas: Com 382 litros, é bastante competitivo para um veículo compacto e atende bem às necessidades de transporte.
- Conforto e Direção: A suspensão e o comportamento em estrada proporcionam uma sensação de estabilidade, especialmente em viagens.
Pontos Negativos
- Tecnologia Antiga: Equipamentos e recursos de segurança são limitados, o que pode ser um fator desmotivador para compradores modernos.
- Desempenho: Embora seja razoável, o desempenho em comparação com veículos mais novos é inferior, especialmente em aceleração e velocidade máxima.
- Manutenção: Apesar de ser um carro relativamente simples, peças de reposição podem ser menos acessíveis devido à idade do modelo.
Opinião do Dono
Um proprietário relatou que o Voyage 1.8 é um carro divertido de dirigir e fácil de manter, mas nota que a falta de recursos modernos pode ser um empecilho, especialmente para quem espera conforto nas longas distâncias. A avaliação geral do dono gira em torno de 7,7, indicando um bom nível de satisfação geral.
Conclusão
O Volkswagen Voyage GLS 1.8 é um exemplo clássico de um sedã compacto brasileiro que fez história nos anos 90. Embora não ofereça o mesmo nível de tecnologia e desempenho que os modelos atuais, ele ainda é apreciado por sua robustez, simplicidade mecânica e conforto. Para aqueles que buscam um carro econômico e com uma história rica, o Voyage pode ser uma ótima escolha no mercado de usados.
Vídeo
Título do Vídeo: VOYAGE GLS – Direto ao ponto e puramente divertido
O vídeo apresenta o Voyage GLS ressaltando suas características como suspensão regulável, escapamento 4×1, carburação 2E mecânica, e o uso de pneus Momo M2 185/60/14 com rodas Jolly Lemans 14”. Apresenta, ainda, uma perspectiva divertida sobre o modelo, enfatizando sua esportividade e manobrabilidade.
Imagens do Modelo
Informações Adicionais
Preço: R$ 6.644
IPVA: Isento
Autonomia urbana: 374 km
Autonomia rodoviária: 533,5 km
Revisões até 30.000 km: R$ 1.665
Índices de Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 10,01
- Avaliação NCAP Infantil: 21,16
Desvalorização e Vendas
- Desvalorização: 0,58%
- Vendas (janeiro): 1.562 unidades
Em Caso de Interesse
Se você está interessado no Volkswagen Voyage GLS 1.8, certifique-se de verificar a condição do veículo e a disponibilidade de peças de reposição. Este modelo pode ser uma excelente escolha para amantes de carros clássicos ou quem busca uma opção econômica e prática para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Voyage GLS 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | BX |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.644 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165,2 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 96 cv a 5200 rpm |
Torque | 15,6 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 53,9 cv/l |
Peso/torque | 61,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km |
Autonomia rodoviária | 533,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4072 mm |
Largura | 1601 mm |
Altura | 1349 mm |
Distância entre-eixos | 2358 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 382 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 390 kg |
Peso | 960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 4493 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 0,58% |
Vendas (janeiro) | 1.562 |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.665 |
Índice CNW | 61,6 |
Ranking CNW | 10949 |
Índice de roubo | 5,89 |