Análise do Volkswagen Voyage GLS 1.6 (1984)
Introdução
O Volkswagen Voyage é um veículo que fez história no Brasil, especialmente em sua versão GLS 1.6 do ano de 1984. Este modelo compacto sedã, que é nacional, foi uma das opções mais procuradas na época, combinando beleza, conforto e um motor que entregava potência e desempenho satisfatórios para suas características. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, a experiência do proprietário e outros pontos relevantes para quem busca informações sobre esse clássico.
Características Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Voyage GLS 1.6
- Ano: 1984
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
Dimensões
- Comprimento: 4083 mm
- Largura: 1601 mm
- Altura: 1364 mm
- Distância entre-eixos: 2358 mm
- Vão livre do solo: 150 mm
- Peso: 912 kg
- Porta-malas: 382 litros
Motorização e Performance
- Cilindrada: 1588 cm³
- Potência máxima: 81 cv a 5200 rpm
- Torque máximo: 12,8 kgfm a 2600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 15,3 segundos
- Velocidade máxima: 153 km/h
- Câmbio: Manual com 4 marchas
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 12,5 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 473 km
- Autonomia rodoviária: 687,5 km
Estrutura e Segurança
O Voyage GLS 1.6 é construído sobre a plataforma BX e conta com uma estrutura que, apesar do envelhecimento, ainda remete à robustez típica da Volkswagen. O carro está equipado com:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios: Dianteiros a disco sólido e traseiros a tambor
- Direção: Mecanismos convencionais que cumprem bem o seu papel, apesar de não possuir assistência.
Avaliação de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
Experiência do Proprietário
A retenção de um Voyage GLS 1.6 como carro clássico no Brasil é perceptível entre os entusiastas. Os donos geralmente o valorizam pela durabilidade e pelo estilo que traz nostalgia. Algumas observações incluem:
Pontos Positivos
- Estilo Clássico: Muitos adoram o design retrô, que ainda chama a atenção nas ruas.
- Manutenção: As peças são facilmente encontradas no mercado, facilitando o acesso a reparos e manutenção.
- Conforto e Espaço: Apesar de ser um compacto, o Voyage oferece conforto para seus 5 ocupantes e um porta-malas de bom tamanho.
- Desempenho: Para um carro de sua época, a potência e desempenho são satisfatórios, especialmente em estrada.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não seja alarmante, o consumo de álcool pode ser considerado elevado em comparação com padrões modernos.
- Segurança: A falta de recursos de segurança modernos é uma preocupação, especialmente considerando os padrões atuais.
- Conforto em Longas Viagens: A suspensão pode ser um pouco dura em estradas esburacadas, o que pode comprometer o conforto em viagens mais longas.
Custo e Manutenção
- Preço: R$ 5.500
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
- Desvalorização: -14,58%
- Pós-venda: 4,7
Análise de Mercado
O Volkswagen Voyage GLS 1.6, como um veículo clássico, mantém seu valor no mercado. Carros desse tipo atraem colecionadores e apaixonados por automóveis, o que ajuda a manter a sua valorização ao longo dos anos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo VOLKSWAGEN VOYAGE GLS REBAIXADO COM RODAS ORBITAL E INTERIOR RECARO apresenta um Voyage GLS 1.6 rebaixado, destacando suas modificações estéticas e mecânicas. As rodas Orbitais conferem um visual esportivo ao veículo, enquanto os bancos Recaro são mencionados por seu conforto e suporte. O conteúdo mostra o cuidado dos proprietários em manter a originalidade do modelo, ao mesmo tempo em que realizam customizações que refletem a cultura stance, muito popular entre os amantes de carros antigos.
Considerações Finais
O Volkswagen Voyage GLS 1.6 de 1984 representa uma era em que a Volkswagen estava consolidada no mercado brasileiro, oferecendo produtos de qualidade e que se tornaram ícones. Para quem procura um carro que não apenas realiza o transporte, mas também carrega história e estilo, o Voyage é uma excelente escolha. Com uma manutenção relativamente acessível e um mercado ainda interessado em carros clássicos, investir neste modelo pode ser uma decisão acertada tanto para uso quanto para colecionismo.
Conclusão
O Volkswagen Voyage GLS 1.6, mesmo após quase quatro décadas, continua a atrair apaixonados e colecionadores. Seu design atemporal, somado à confiabilidade da marca Volkswagen, faz deste modelo uma opção ainda relevante e admirada. Como qualquer veículo clássico, o Voyage exige cuidados, mas em troca oferece uma experiência de direção que encanta e traz muita história para contar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Voyage GLS 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1984 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | BX |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.500 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,3 s |
Potência | 81 cv a 5200 rpm |
Torque | 12,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 51,0 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 473 km |
Autonomia rodoviária | 687,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4083 mm |
Largura | 1601 mm |
Altura | 1364 mm |
Distância entre-eixos | 2358 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 382 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Peso | 912 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MD-270 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1530 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -14,58% |
Índice CNW | 61,0 |
Ranking CNW | 11342 |
Índice de roubo | 7,57 |