Análise Detalhada do Volkswagen Voyage 1.0 (2009)
Modelo
- Modelo: Voyage 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Volkswagen Voyage 1.0, lançado em 2009, é um sedã compacto que se destacou no mercado brasileiro por sua confiabilidade e custo-benefício. Este modelo é parte da segunda geração do Voyage, que utiliza a plataforma PQ24, oferecendo um bom espaço interno e um bom desempenho para a sua categoria.
Principais Características e Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 76 cv (alcool) / 72 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 10,6 kgfm (alcool) / 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
A motorização do Voyage 1.0 combina eficiência com um desempenho razoável para um carro de entrada. A aceleração é adequada para o uso urbano, embora não impressione em estradas. O torque é suficiente para garantir que o veículo mantenha uma boa resposta em situações de tráfego.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,4 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 407 km
- Autonomia rodoviária: 522,5 km
O Voyage 1.0 apresenta um consumo relativamente eficiente para um veículo flex, embora os números de consumo possam variar conforme o estilo de condução e as condições de trânsito.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4230 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 480 litros
- Peso: 970 kg
- Carga útil: 440 kg
As dimensões do Voyage 1.0 oferecem um bom espaço interno e um porta-malas capaz de atender as necessidades diárias, sendo uma opção prática para famílias pequenas e uso urbano.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
A configuração da suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, especialmente em estradas urbanas, enquanto os freios ventilados na frente oferecem uma resposta imediata e eficaz.
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
A segurança é um aspecto importante a ser considerado. Apesar de ser um carro de uma época anterior a alguns dos padrões mais modernos, o Voyage 1.0 ainda oferece uma estrutura adequadamente segura.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 21.098
- Seguro: R$ 1.435
- IPVA: R$ 844
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
Os custos de propriedade do Voyage 1.0 são bastante competitivos, tornando-o uma escolha econômica para quem busca um carro de entrada. O preço acessível e os custos de manutenção relativamente baixos são atrativos.
Avaliação do Proprietário e Opiniões de Usuários
- Opinião do dono: 6,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 2,19%
Os proprietários geralmente apreciam a confiabilidade do Voyage 1.0, mas alguns apontam que o desempenho poderia ser melhor, especialmente em subidas ou em situações que exigem mais potência. A avaliação de 6,4 reflete uma satisfação média, destacando que, embora seja um carro prático, pode não atender às expectativas de quem busca desempenho mais robusto.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Preço acessível e manutenção em conta.
- Espaço interno: Bom espaço para cinco pessoas e grande porta-malas.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida pela durabilidade e qualidade de seus carros.
Pontos Negativos
- Desempenho: Aceleração e potência limitadas, especialmente em subidas.
- Acabamento interno: Pode ser considerado simples e menos sofisticado em comparação com modelos mais caros.
- Tecnologia de segurança: Ausência de recursos modernos de segurança que se tornaram padrão em modelos mais novos.
Considerações Finais
O Volkswagen Voyage 1.0 de 2009 é uma opção sólida para quem busca um sedã compacto, confiável e com bom custo-benefício. Embora tenha suas limitações em termos de desempenho e acabamentos, atende bem a necessidade de mobilidade urbana e familiar. A escolha deste modelo pode ser ideal para quem busca um veículo para o uso diário, sem muitas exigências em desempenho e tecnologia.
Vídeo Relacionado
Vídeo
No vídeo, é apresentado o Volkswagen Voyage 1.0 12V MPI TOTALFLEX de 2009. O modelo é descrito como uma opção incrível para quem procura um carro confiável e econômico. Para mais informações sobre este e outros modelos, é sugerido visitar o site ou Instagram da marca, onde estão disponíveis todas as especificações e detalhes.
Conclusão
O Volkswagen Voyage 1.0 2009 representa uma boa escolha para quem procura um carro econômico e prático, com um histórico de confiabilidade e um custo de manutenção acessível. A análise das especificações e feedback de usuários demonstra que, apesar de algumas limitações, o Voyage ainda é uma opção viável no mercado de usados, especialmente para quem valoriza a marca Volkswagen e suas características.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Voyage 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.098 |
Seguro | R$ 1.4351 |
IPVA | R$ 8442 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 2.189 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 76 cv (A) 72 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm |
Peso/potência | 12,8 kg/cv |
Potência específica | 76,1 cv/l |
Peso/torque | 91,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 407 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4230 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 118916 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 6,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,19% |
Índice CNW | 85,4 |
Ranking CNW | 9251 |
Índice de roubo | 7,57 |