Análise do Volkswagen Santana 1.8 Mi – 2004
Modelo
- Modelo: Santana 1.8 Mi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Volkswagen Santana 1.8 Mi, fabricado em 2004, é um sedã de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez e confiabilidade. Este modelo é parte da segunda geração do Santana e é conhecido por seu motor eficiente e bom desempenho em diversas condições de uso.
Características Gerais
O Santana 1.8 Mi é projetado para acomodar até cinco ocupantes e é equipado com quatro portas. Suas medidas são imponentes, com um comprimento de 4607 mm, largura de 1700 mm e altura de 1423 mm, além de um entre-eixos de 2550 mm. Isso garante um interior espaçoso e um porta-malas com capacidade de 413 litros, ideal para viagens longas ou uso diário.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Tipo de Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência: 99 cv a 5250 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,8 segundos
- Velocidade Máxima: 176 km/h
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo
- Consumo Urbano: 10,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 15,6 km/l
- Tanque de Combustível: 72 litros
- Autonomia Urbana: 770,4 km
- Autonomia Rodoviária: 1123,2 km
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão do Santana 1.8 Mi é composto por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são de tambor, o que é uma configuração comum em veículos dessa categoria.
Direção e Pneus
A direção é hidráulica, o que proporciona um manuseio mais suave, especialmente em baixas velocidades. Os pneus, com medidas de 185/65 R14, são adequados para um veículo desse porte, garantindo estabilidade e conforto.
Avaliações e Opinião do Proprietário
O Volkswagen Santana 1.8 Mi é bem avaliado por seus proprietários, com uma média de 7,9 em satisfação. As opiniões geralmente ressaltam a confiabilidade do carro, a facilidade de manutenção e a disponibilidade de peças. No entanto, alguns usuários mencionam que a tecnologia do modelo é um pouco ultrapassada, especialmente em comparação com sedãs mais modernos.
Pontos Positivos
- Confiabilidade e durabilidade
- Bom espaço interno e porta-malas
- Boa performance e eficiência de consumo
- Custo de manutenção acessível
Pontos Negativos
- Tecnologia e equipamentos modernos escassos
- Design exterior pode parecer antiquado para alguns
- Aceleração e potência limitadas em relação a concorrentes mais novos
Considerações Finais
O Volkswagen Santana 1.8 Mi de 2004 é uma excelente opção para quem busca um sedã confiável e econômico. Apesar de não ter os recursos tecnológicos oferecidos em modelos mais recentes, seu histórico de durabilidade e o custo de manutenção acessível fazem dele uma escolha viável, especialmente no mercado de usados.
Vídeo
O vídeo intitulado Volkswagen Santana 1.8 Mi 1999 – O melhor VW já fabricado no Brasil? discute a versão 1.8 Mi do Santana, que foi lançada em 1999. O modelo é destacado por sua injeção multiponto e pelo fato de ser parte da última geração de Santanas. O vídeo apresenta uma análise detalhada das características do veículo, incluindo desempenho, conforto e a opinião popular sobre seu status como um dos melhores modelos da Volkswagen fabricados no Brasil.
Esta análise oferece um panorama abrangente do Volkswagen Santana 1.8 Mi, fornecendo informações cruciais para potenciais compradores e entusiastas do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana 1.8 Mi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.120 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6052 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 99 cv a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 15,6 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 770,4 km |
Autonomia rodoviária | 1123,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4607 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,06 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1095 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1089 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 90,3 |
Ranking CNW | 8924 |
Índice de roubo | 18,00 |