Análise Detalhada do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI – 2019
Introdução
O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2019 representa uma combinação muito bem equilibrada entre estilo, tecnologia e eficiência. Este hatch compacto da fabricante alemã Volkswagen se destaca no mercado automotivo brasileiro por suas características inovadoras, design moderno e excelente desempenho. Nesta análise, vamos explorar em detalhes as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários que já possuem o modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Polo Highline 1.0 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 68.365
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
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Motor:
- Código do motor: EA211
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Potência: 128 cv (Etanol) / 116 cv (Gasolina) a 5.500 rpm
- Torque: 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 2.000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
-
Consumo:
- Urbano: 7,9 km/l (Etanol)
- Rodoviário: 9,5 km/l (Etanol)
-
Dimensões:
- Comprimento: 4.057 mm
- Largura: 1.751 mm
- Altura: 1.468 mm
- Distância entre-eixos: 2.565 mm
- Porta-malas: 300 litros
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente McPherson
- Traseira: Eixo de torção
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Conectividade e Tecnologia
O Polo Highline 1.0 TSI é equipado com uma série de recursos de tecnologia e conectividade que tornam a experiência de dirigir mais agradável e segura. Entre os principais itens estão:
- Central Multimídia: Equipado com tela sensível ao toque, que oferece conectividade com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay.
- Controle de Estabilidade: Ajudando a manter o carro estável em curvas e em situações adversas.
- Sensores de Estacionamento: Facilitando manobras em espaços apertados.
- Câmera de Ré: Para auxiliar nas manobras de estacionamento.
Segurança
Em termos de segurança, o Polo Highline se destaca com uma boa classificação nos testes de colisão. Ele vem com uma série de airbags, controle de tração e um sistema de freios eficiente. O modelo possui as seguintes características de segurança:
- Airbags: Frontais e laterais
- Sistema ISOFIX: Para instalação de cadeirinhas infantis
- Assistente de Partida em Rampa: Evitando que o carro desça quando arrancando em subidas
Desempenho e Conforto
O motor 1.0 TSI entrega um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. Com uma aceleração suave e um bom torque, o Polo se mostra ágil para o trânsito urbano. A suspensão é confortável, absorvendo bem as imperfeições do solo, refletindo a qualidade de construção da Volkswagen.
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente para um carro compacto, com boa resposta em acelerações.
- Conforto: Interior bem projetado, com materiais de qualidade e bom espaço para passageiros.
- Tecnologia: Central multimídia moderna com conectividade.
- Segurança: Boa classificação nos testes de segurança.
Pontos Negativos
- Porta-Malas: Embora seja prático, a capacidade de 300 litros pode ser considerada pequena em comparação com concorrentes.
- Consumo: Apesar de ser eficiente, o consumo urbano de 7,9 km/l pode ser considerado elevado para um carro flex.
- Preço: O custo pode ser um fator limitante para alguns compradores no segmento compacto.
Opinião do Dono
A média de avaliação dos proprietários do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI é de 8,7, considerada muito positiva. Os donos destacam o design moderno e a sensação de segurança ao dirigir. No entanto, alguns mencionam que a manutenção pode ter um custo elevado e que a desvalorização do veículo em relação a outros modelos pode ser um fator a se considerar.
Vídeo
No vídeo, um proprietário deste modelo fala sobre sua experiência positiva com o Volkswagen Polo Highline 200 TSI de 2019. Ele destaca o conforto ao dirigir, a economia de combustível e a conectividade do veículo, que faz parte do seu dia a dia. O dono também menciona a eficiência do motor, ressaltando o desempenho tanto em trechos urbanos quanto rodoviários.
Conclusão
O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, moderno e seguro. Com um motor eficiente, boas tecnologias embarcadas e um design atrativo, ele se destaca em sua categoria. Para aqueles que priorizam conforto, segurança e conectividade, o Polo se apresenta como uma escolha convincente, mesmo considerando alguns pontos negativos que foram destacados.
O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI é, sem dúvida, um forte concorrente no mercado de hatches compactos no Brasil, merecendo atenção de quem busca um veículo que une performance, tecnologia e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo Highline 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.365 |
Seguro | R$ 2.5711 |
IPVA | R$ 2.7352 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 128 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 56,2 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 410,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 494 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4057 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2565 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 149 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 433 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1147 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 212036 |
Votos | 4 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,51% |
Vendas (dezembro) | 6.331 |
Índice CNW | 728,0 |
Ranking CNW | 843 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | AW |
Índice de roubo | 0,21 |