Análise Completa do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSi – 2019

Análise Detalhada do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI – 2019

Introdução

O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2019 representa uma combinação muito bem equilibrada entre estilo, tecnologia e eficiência. Este hatch compacto da fabricante alemã Volkswagen se destaca no mercado automotivo brasileiro por suas características inovadoras, design moderno e excelente desempenho. Nesta análise, vamos explorar em detalhes as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários que já possuem o modelo.

Volkswagen

Informações Gerais

  • Modelo: Polo Highline 1.0 TSI
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2019
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Preço: R$ 68.365
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Código do motor: EA211
    • Cilindrada: 999 cm³
    • Cilindros: 3 em linha
    • Potência: 128 cv (Etanol) / 116 cv (Gasolina) a 5.500 rpm
    • Torque: 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 2.000 rpm
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta
  • Desempenho:

    • Velocidade máxima: 192 km/h
    • Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
  • Consumo:

    • Urbano: 7,9 km/l (Etanol)
    • Rodoviário: 9,5 km/l (Etanol)
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4.057 mm
    • Largura: 1.751 mm
    • Altura: 1.468 mm
    • Distância entre-eixos: 2.565 mm
    • Porta-malas: 300 litros
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente McPherson
    • Traseira: Eixo de torção
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido

Conectividade e Tecnologia

O Polo Highline 1.0 TSI é equipado com uma série de recursos de tecnologia e conectividade que tornam a experiência de dirigir mais agradável e segura. Entre os principais itens estão:

  • Central Multimídia: Equipado com tela sensível ao toque, que oferece conectividade com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay.
  • Controle de Estabilidade: Ajudando a manter o carro estável em curvas e em situações adversas.
  • Sensores de Estacionamento: Facilitando manobras em espaços apertados.
  • Câmera de Ré: Para auxiliar nas manobras de estacionamento.

Segurança

Em termos de segurança, o Polo Highline se destaca com uma boa classificação nos testes de colisão. Ele vem com uma série de airbags, controle de tração e um sistema de freios eficiente. O modelo possui as seguintes características de segurança:

  • Airbags: Frontais e laterais
  • Sistema ISOFIX: Para instalação de cadeirinhas infantis
  • Assistente de Partida em Rampa: Evitando que o carro desça quando arrancando em subidas

Desempenho e Conforto

O motor 1.0 TSI entrega um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. Com uma aceleração suave e um bom torque, o Polo se mostra ágil para o trânsito urbano. A suspensão é confortável, absorvendo bem as imperfeições do solo, refletindo a qualidade de construção da Volkswagen.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Motor potente para um carro compacto, com boa resposta em acelerações.
  • Conforto: Interior bem projetado, com materiais de qualidade e bom espaço para passageiros.
  • Tecnologia: Central multimídia moderna com conectividade.
  • Segurança: Boa classificação nos testes de segurança.

Pontos Negativos

  • Porta-Malas: Embora seja prático, a capacidade de 300 litros pode ser considerada pequena em comparação com concorrentes.
  • Consumo: Apesar de ser eficiente, o consumo urbano de 7,9 km/l pode ser considerado elevado para um carro flex.
  • Preço: O custo pode ser um fator limitante para alguns compradores no segmento compacto.

Opinião do Dono

A média de avaliação dos proprietários do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI é de 8,7, considerada muito positiva. Os donos destacam o design moderno e a sensação de segurança ao dirigir. No entanto, alguns mencionam que a manutenção pode ter um custo elevado e que a desvalorização do veículo em relação a outros modelos pode ser um fator a se considerar.

Vídeo

No vídeo, um proprietário deste modelo fala sobre sua experiência positiva com o Volkswagen Polo Highline 200 TSI de 2019. Ele destaca o conforto ao dirigir, a economia de combustível e a conectividade do veículo, que faz parte do seu dia a dia. O dono também menciona a eficiência do motor, ressaltando o desempenho tanto em trechos urbanos quanto rodoviários.

Conclusão

O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, moderno e seguro. Com um motor eficiente, boas tecnologias embarcadas e um design atrativo, ele se destaca em sua categoria. Para aqueles que priorizam conforto, segurança e conectividade, o Polo se apresenta como uma escolha convincente, mesmo considerando alguns pontos negativos que foram destacados.

Volkswagen
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O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI é, sem dúvida, um forte concorrente no mercado de hatches compactos no Brasil, merecendo atenção de quem busca um veículo que une performance, tecnologia e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo Highline 1.0 TSi
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2019
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma MQB
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 68.365
Seguro R$ 2.5711
IPVA R$ 2.7352
Revisões até 60.000 km R$ 3.635
Performance
Velocidade máxima 192 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,6 s
Potência 128 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm
Torque 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 128,1 cv/l
Peso/torque 56,2 kg/kgfm
Torque específico 20,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,5 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 410,8 km (A)
Autonomia rodoviária 494 km (A)
Dimensões
Comprimento 4057 mm
Largura 1751 mm
Altura 1468 mm
Distância entre-eixos 2565 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo 149 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 300 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil 433 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1147 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 3 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 74,5 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio AQ250-6F
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/55 R16
Pneus traseiros 195/55 R16
Avaliações
Visitas 212036
Votos 4
Avaliação dos leitores 9,0
NCAP adulto 32,13
NCAP infantil 43
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 3,51%
Vendas (dezembro) 6.331
Índice CNW 728,0
Ranking CNW 843
Rotação máxima 6500 rpm
Série AW
Índice de roubo 0,21
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