Análise Completa do Volkswagen Polo GT 2.0 (2012)
O Volkswagen Polo GT 2.0, lançado em 2012, rapidamente se destacou no segmento de hatchbacks compactos. Neste artigo, faremos uma análise detalhada desse veículo, abrangendo suas características principais, especificações técnicas e uma visão geral baseada em avaliações de usuários e especialistas no setor automobilístico.
Características Principais
O Polo GT 2.0 é um modelo compacto, projetado para oferecer uma experiência de condução ágil e dinâmica. Ele é equipado com um motor 2.0 flexível que proporciona desempenho robusto e eficiência. Este hatch não só é voltado para a performance, mas também se destaca em conforto e usabilidade no dia a dia.
- Modelo: Polo GT 2.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência:
- 120 cv (alcool)
- 116 cv (gasolina)
- Potência a 5250 rpm
- Torque:
- 17,3 kgfm (A)
- 17,3 kgfm (G)
- Torque a 2250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,6 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
Dimensões
- Comprimento: 3915 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1142 kg
Capacidade
- Lugares: 5
- Porta-malas: 250 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Consumo
- Consumo urbano: 6 km/l (Alcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (Alcool)
- Autonomia urbana: 300 km (Alcool)
- Autonomia rodoviária: 400 km (Alcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 32,13
- Avaliação NCAP infantil: 43
Garantia e Custos
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 32.926
- Seguro: R$ 1.8641
- IPVA: R$ 1.3172
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Desempenho Ágil: O motor 2.0 proporciona uma experiência de condução enérgica, ideal para quem busca um hatch que responda bem em acelerações.
- Conforto Interno: O espaço interno é considerado confortável para um modelo compacto, oferecendo comodidade em trajetos urbanos.
- Design Atraente: O visual moderno e esportivo é um dos atrativos que conquistam o público jovem e os entusiastas de automobilismo.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo pode ser um fator negativo, especialmente em áreas urbanas.
- Porta-malas reduzido: O tamanho do porta-malas (250 litros) pode não ser suficiente para famílias ou para viagens mais longas.
- Custo de Manutenção: As manutenções podem ser mais caras em comparativo com outros hatchbacks da mesma categoria.
Opinião do Dono
As avaliações dos proprietários são, em sua maioria, positivas. Muitos destacam a diversão ao dirigir e a confiabilidade do veículo. Sua avaliação geral entre os donos é de 8.4, indicando alta satisfação com o modelo. Porém, alguns usuários mencionam a preocupação com o consumo de combustível e sua capacidade de carga.
Avaliações e Comparativos
O Polo GT 2.0 é avaliado em 7.0 por leitores, considerando características como conforto, desempenho e design. Comparado a outros modelos da categoria, o Polo se mantém competitivo, especialmente em desempenho e acabamentos internos. A média de custos de revisão até 50.000 km é de R$ 3.052, uma quantia razoável para a categoria.
Considerações Finais
O Volkswagen Polo GT 2.0 se destaca como uma excelente opção no segmento de compactos, proporcionando um equilíbrio favorável entre desempenho, conforto e usabilidade no dia a dia. Apesar de algumas limitações em questão de consumo e espaço de carga, ele continua a ser uma escolha popular para aqueles que buscam um hatch ágil e confiável.
Para saber mais sobre o desempenho deste carro, você pode conferir o vídeo abaixo:
Vídeo
No vídeo sobre Volkswagen Polo GT e Sedan 2.0 Flex – 0 a 100km/h, é apresentado o desempenho impressionante do Polo GT. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos é um dos destaques, evidenciando o potencial esportivo do veículo. Além disso, são mostradas as funcionalidades da central multimídia e outros detalhes que tornam a experiência de dirigir esse hatch ainda mais agradável.
Imagens do Veículo
Essa análise do Volkswagen Polo GT 2.0 (2012) fornece uma visão abrangente e aprofundada sobre o veículo, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada. Considerando tanto desempenho quanto aspectos práticos, ele se apresenta como uma opção sólida para quem busca um hatch compacto no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo GT 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.926 |
Seguro | R$ 1.8641 |
IPVA | R$ 1.3172 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 17,3 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 66,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 300 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3915 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1142 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 525 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.052 |
Índice CNW | 115,5 |
Ranking CNW | 8141 |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |