Análise do Volkswagen Polo 1.6 (2015)
O Volkswagen Polo 1.6 é um hatch compacto que representa uma parte significativa da linha da Volkswagen no Brasil, sendo reconhecido por seu bom desempenho, conforto e práticas de segurança. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das características principais do modelo, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.
1. Características Gerais
Dados Básicos
- Modelo: Volkswagen Polo 1.6
- Ano: 2015
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 37.729
- Registro de Vendas: 7.168 unidades (novembro)
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 104 cv (álcool) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (álcool) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
- Velocidade Máxima: 185 km/h
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,2 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 8,1 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 310 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 405 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 3890 mm
- Largura: 1651 mm
- Altura: 1489 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1117 kg
- Porta-malas: 250 litros
2. Desempenho e Condução
O Volkswagen Polo 1.6 se destaca no trajeto urbano e em viagens mais longas, oferecendo uma combinação equilibrada de potência e eficiência. O motor EA111, com uma boa relação de potência e peso (10,7 kg/cv), proporciona uma experiência de condução agradável, com uma transmissão que permite trocas precisas entre as marchas. O carro é ágil e, embora posicione-se como um modelo compacto, o Polo se comporta bem em diferentes situações, desde o trânsito intenso até rodovias.
3. Conforto e Interior
O interior do Polo é bem projetado, priorizando a conforto dos ocupantes. Os bancos oferecem um bom suporte, enquanto o acabamento interno é geralmente avaliado como adequado para a categoria. A disposição dos controles e instrumentos é intuitiva, facilitando o uso por parte do condutor. O espaço interior é razoável em relação a outros competidores do segmento, proporcionando conforto para cinco ocupantes.
Recursos Adicionais
- Direção hidráulica
- Suspensão dianteira independente do tipo McPherson e suspensão traseira com eixo de torção
- Pneus na medida 195/55 R15
4. Segurança
A segurança é um dos pontos fortes do Volkswagen Polo 1.6. Embora as avaliações no teste de colisão NCAP revelam um desempenho mediano (32,13 pontos para adultos e 43 para crianças), o carro conta com freios a disco ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, além de outras características que incorporam medidas de segurança básica.
5. Experiência do Proprietário
Os proprietários do Polo 1.6 frequentemente destacam a confiabilidade do veículo, bem como sua eficiência de combustível e conforto ao dirigir. A média geral de satisfação dos usuários se aproxima de 8,4, com uma avaliação média em termos de características como pós-venda e suporte da concessionária moderadamente aceitável, situando-se ao redor de 4,7.
Pontos Positivos
- Bom desempenho no trânsito urbano
- Conforto e espaço interno
- Eficiência de combustível adequada
- Boa relação custo-benefício
Pontos Negativos
- Falta de recursos de segurança avançados em comparação aos concorrentes
- Desempenho médio em testes de colisão
- Custo de seguro relativamente alto (R$ 1.7051)
6. Manutenção e Custos
O custo de manutenção também deve ser considerado: por exemplo, o valor total das revisões até 60.000 km gira em torno de R$ 3.635, enquanto o valor do IPVA corresponde a aproximadamente R$ 1.509, o que deve ser levado em conta no planejamento orçamentário.
7. Conclusão
Em suma, o Volkswagen Polo 1.6 (2015) é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, confiável e confortável. Seu desempenho equilibrado, aliado a um preço competitivo, faz dele uma escolha atrativa no mercado de seminovos. Contudo, potenciais compradores devem considerar se as características de segurança e o custo de manutenção estão de acordo com suas expectativas e necessidades.
Com diferentes opções disponíveis no mercado, é recomendado realizar um test-drive para determinar se o modelo atende a todas as suas exigências.
8. Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Polo 1.6 MSI 2018/2018, destacando suas características, desempenho e questões relacionadas a modelos seminovos. Entre os principais pontos, são mencionados o design do veículo, sua motorização flex, espaço interno, economia de combustível e a experiência ao dirigir. O Polo é posicionado como uma opção viável tanto para uso urbano quanto para rodovias, o que o torna uma escolha popular entre os compradores de carros compactos.
Imagens
Conteúdo
Modelo: Polo 1.6
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2015
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.729 |
Seguro | R$ 1.7051 |
IPVA | R$ 1.5092 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3890 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1489 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1419 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,342 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,722 m2 |
Carga útil | 463 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1117 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2300 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 415,4 |
Ranking CNW | 3399 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |