Análise Completa do Volkswagen Polo 1.6 – Modelo 2015

Análise do Volkswagen Polo 1.6 (2015)

O Volkswagen Polo 1.6 é um hatch compacto que representa uma parte significativa da linha da Volkswagen no Brasil, sendo reconhecido por seu bom desempenho, conforto e práticas de segurança. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das características principais do modelo, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.

1. Características Gerais

Dados Básicos

  • Modelo: Volkswagen Polo 1.6
  • Ano: 2015
  • Configuração: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 37.729
  • Registro de Vendas: 7.168 unidades (novembro)

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 104 cv (álcool) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 15,6 kgfm (álcool) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
  • Velocidade Máxima: 185 km/h
  • Transmissão: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 6,2 km/l (álcool)
  • Consumo Rodoviário: 8,1 km/l (álcool)
  • Tanque de Combustível: 50 litros
  • Autonomia Urbana: 310 km (álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 405 km (álcool)

Dimensões

  • Comprimento: 3890 mm
  • Largura: 1651 mm
  • Altura: 1489 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Peso: 1117 kg
  • Porta-malas: 250 litros

2. Desempenho e Condução

O Volkswagen Polo 1.6 se destaca no trajeto urbano e em viagens mais longas, oferecendo uma combinação equilibrada de potência e eficiência. O motor EA111, com uma boa relação de potência e peso (10,7 kg/cv), proporciona uma experiência de condução agradável, com uma transmissão que permite trocas precisas entre as marchas. O carro é ágil e, embora posicione-se como um modelo compacto, o Polo se comporta bem em diferentes situações, desde o trânsito intenso até rodovias.

3. Conforto e Interior

O interior do Polo é bem projetado, priorizando a conforto dos ocupantes. Os bancos oferecem um bom suporte, enquanto o acabamento interno é geralmente avaliado como adequado para a categoria. A disposição dos controles e instrumentos é intuitiva, facilitando o uso por parte do condutor. O espaço interior é razoável em relação a outros competidores do segmento, proporcionando conforto para cinco ocupantes.

Recursos Adicionais

  • Direção hidráulica
  • Suspensão dianteira independente do tipo McPherson e suspensão traseira com eixo de torção
  • Pneus na medida 195/55 R15

4. Segurança

A segurança é um dos pontos fortes do Volkswagen Polo 1.6. Embora as avaliações no teste de colisão NCAP revelam um desempenho mediano (32,13 pontos para adultos e 43 para crianças), o carro conta com freios a disco ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, além de outras características que incorporam medidas de segurança básica.

5. Experiência do Proprietário

Os proprietários do Polo 1.6 frequentemente destacam a confiabilidade do veículo, bem como sua eficiência de combustível e conforto ao dirigir. A média geral de satisfação dos usuários se aproxima de 8,4, com uma avaliação média em termos de características como pós-venda e suporte da concessionária moderadamente aceitável, situando-se ao redor de 4,7.

Pontos Positivos

  • Bom desempenho no trânsito urbano
  • Conforto e espaço interno
  • Eficiência de combustível adequada
  • Boa relação custo-benefício

Pontos Negativos

  • Falta de recursos de segurança avançados em comparação aos concorrentes
  • Desempenho médio em testes de colisão
  • Custo de seguro relativamente alto (R$ 1.7051)

6. Manutenção e Custos

O custo de manutenção também deve ser considerado: por exemplo, o valor total das revisões até 60.000 km gira em torno de R$ 3.635, enquanto o valor do IPVA corresponde a aproximadamente R$ 1.509, o que deve ser levado em conta no planejamento orçamentário.

7. Conclusão

Em suma, o Volkswagen Polo 1.6 (2015) é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, confiável e confortável. Seu desempenho equilibrado, aliado a um preço competitivo, faz dele uma escolha atrativa no mercado de seminovos. Contudo, potenciais compradores devem considerar se as características de segurança e o custo de manutenção estão de acordo com suas expectativas e necessidades.

Com diferentes opções disponíveis no mercado, é recomendado realizar um test-drive para determinar se o modelo atende a todas as suas exigências.

8. Vídeo

O vídeo apresenta o Volkswagen Polo 1.6 MSI 2018/2018, destacando suas características, desempenho e questões relacionadas a modelos seminovos. Entre os principais pontos, são mencionados o design do veículo, sua motorização flex, espaço interno, economia de combustível e a experiência ao dirigir. O Polo é posicionado como uma opção viável tanto para uso urbano quanto para rodovias, o que o torna uma escolha popular entre os compradores de carros compactos.

Imagens

Volkswagen
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Conteúdo

Modelo: Polo 1.6
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2015
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 37.729
Seguro R$ 1.7051
IPVA R$ 1.5092
Revisões até 60.000 km R$ 3.635
Vendas (novembro) 7.168
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 71,6 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 310 km (A)
Autonomia rodoviária 405 km (A)
Dimensões
Comprimento 3890 mm
Largura 1651 mm
Altura 1489 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Bitola dianteira 1424 mm
Bitola traseira 1419 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,342
Área frontal (A) 2,11 m2
Área frontal corrigida 0,722 m2
Carga útil 463 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1117 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 2300
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 32,13
NCAP infantil 43
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 415,4
Ranking CNW 3399
Rotação máxima 6500 rpm
Série 9N3
Índice de roubo 0,21
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