Análise do Volkswagen Polo 1.6 (2014)
Introdução
O Volkswagen Polo 1.6, lançado em 2014, apresenta-se como uma opção atraente no segmento de compactos. Com uma combinação de design moderno, tecnologia eficiente e uma boa relação custo-benefício, este modelo da Volkswagen busca atender às exigências do mercado brasileiro. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, usabilidade e opiniões de usuários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Polo 1.6 possui um design contemporâneo e atraente, que se destaca no trânsito urbano. Com um comprimento de 3.890 mm, largura de 1.651 mm e altura de 1.489 mm, suas dimensões o tornam adequado para a condução em ambientes urbanos. O espaço interno conforta até 5 ocupantes, enquanto o porta-malas oferece uma capacidade de 250 litros, ideal para o uso diário e pequenas viagens.
Motorização e Desempenho
O Polo 1.6 é equipado com motor flex, permitindo o uso de etanol ou gasolina. Com uma potência de 104 cv (a gasolina) e 101 cv (a etanol) a 5.250 rpm, o modelo apresenta um torque de 15,6 kgfm (A) e 15,4 kgfm (G) a 2.500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 11,2 segundos e a velocidade máxima é de 185 km/h.
Em termos de eficiência, o consumo urbano é de 6,2 km/l (A) e 8,1 km/l (A) na estrada, com uma autonomia que varia de 310 km em ambientes urbanos a 405 km em rodovias.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por eixo de torção, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em espaços reduzidos, tornando o Polo uma excelente opção para o trânsito urbano.
Segurança
Em termos de segurança, o Polo 1.6 obteve uma avaliação de 32,13 pontos no NCAP adulto e 43 pontos no NCAP infantil, o que demonstra um nível razoável de proteção em casos de acidentes. O sistema de freios é composto por discos ventilados na frente e tambores na traseira, oferecendo uma frenagem confiável.
Além disso, possui uma boa carga útil de 463 kg e capacidade de reboque de 400 kg, o que é vantajoso para usuários que necessitam de uma versatilidade maior.
Tecnologia e Conectividade
O modelo é equipado com funcionalidades que melhoram a experiência do usuário, como sistema de som e conectividade Bluetooth, permitindo a integração com dispositivos móveis. No entanto, o interior pode não ser tão luxuoso quanto os concorrentes, mas oferece um bom nível de conforto e funcionalidade.
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de R$ 34.925 é competitivo para a categoria, oferecendo uma boa relação entre preço e recursos.
- Desempenho: A potência e torque adequados proporcionam uma condução prazerosa.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são elogiados por usuários.
- Manutenção: O custo de manutenção e revisões até 60.000 km é razoável, com um total de R$ 3.635.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não seja o pior da categoria, o consumo urbano poderia ser melhorado em comparação a concorrentes diretos.
- Acabamento interno: Alguns proprietários relatam que o acabamento interno do Polo poderia ser mais refinado.
- Espaço do porta-malas: Enquanto 250 litros são suficientes para a maioria dos usuários, há modelos concorrentes que oferecem capacidades maiores.
Opinião do Dono
Os proprietários avaliam o Polo 1.6 com uma nota média de 8,1, destacando principalmente o conforto e a confiabilidade do veículo. No entanto, discutem sobre a necessidade de um motor mais econômico e um interior mais sofisticado.
Conclusão
O Volkswagen Polo 1.6 de 2014 é uma escolha sólida no segmento dos compactos, especialmente para quem busca um carro confiável, com bom desempenho e custo acessível. Seus pontos fortes, como o desempenho do motor e conforto, superam algumas desvantagens, como o consumo e acabamentos internos.
Para quem busca um veículo que oferece uma boa combinação de praticidade e conforto em um orçamento contido, o Polo 1.6 é uma opção altamente recomendada.
Vídeo: Volkswagen Polo 1.6 – 2017
No vídeo sobre o Volkswagen Polo 1.6 de 2017, são apresentadas as principais características do modelo, com ênfase em seu design moderno e sofisticado. O Polo é destacado por seu motor eficiente, que proporciona um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada. Detalhes sobre a tecnologia de conectividade e os recursos de segurança também são abordados, mostrando como o modelo se posiciona competitivamente em relação a outros hatchs do mercado. A opinião de especialistas e usuários sobre a dirigibilidade e conforto do Polo 1.6 também é apresentada, ressaltando sua popularidade entre os consumidores.
Informações Adicionais
- Garantia: 1 ano
- Seguro médio: R$ 1.711
- IPVA: R$ 1.397
- Desvalorização: 2,78%
- Vendas em dezembro: 7.168 unidades
O Volkswagen Polo 1.6 é, portanto, um modelo que se destaca por sua confiabilidade, desempenho e custo acessível, ideal para o consumidor brasileiro que procura um hatch compacto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.925 |
Seguro | R$ 1.7111 |
IPVA | R$ 1.3972 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3890 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1489 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1419 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,342 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,722 m2 |
Carga útil | 463 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1117 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 45894 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,78% |
Vendas (dezembro) | 7.168 |
Índice CNW | 359,8 |
Ranking CNW | 4260 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |