Análise Completa do Volkswagen Polo 1.0 (2019)
Introdução
O Volkswagen Polo 1.0, ano 2019, é um hatch compacto que integra a moderna plataforma MQB da Volkswagen, proporcionando uma combinação de design contemporâneo, eficiência de combustível e desempenho interessante, tornando-o uma escolha proeminente no competitivo mercado de automóveis brasileiros.
Modelo
- Modelo: Polo 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Polo possui um visual atraente, com uma combinação de linhas modernas e elegância. O comprimento total de 4.057 mm, largura de 1.751 mm e altura de 1.468 mm conferem ao veículo uma presença robusta e esportiva. Com uma distância entre-eixos de 2.565 mm, o Polo também promete bom espaço interno e conforto para os passageiros.
Motorização e Desempenho
O motor EA211 de 3 cilindros, que equipam o Polo, oferece 84 cv com etanol (75 cv com gasolina) a 6.350 rpm, e 10,4 kgfm de torque com etanol (9,7 kgfm com gasolina) a 3.000 rpm. Com essas características, o carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 13 segundos e atingir uma velocidade máxima de 170 km/h. Essa motorização está associada a um câmbio manual de 5 marchas, garantindo um desempenho satisfatório para o segmento em que se encontra.
Consumo e Eficiência
O consumo do Volkswagen Polo 1.0 é um dos seus atrativos principais. Com uma média de 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, o carro demonstra uma eficiência adequada para o uso urbano e viagens mais longas. Com um tanque de combustível de 52 litros, a autonomia urbana chega a 457,6 km, enquanto a autonomia rodoviária é de 520 km.
Conforto e Tecnologia
Internamente, o veículo porta quatro portas e acomoda até cinco pessoas, o que é uma funcionalidade prática para famílias ou grupos de amigos. O porta-malas tem capacidade de 300 litros, oferecendo um bom espaço para bagagens e compras do dia a dia. As tecnologias embarcadas incluem direção elétrica, o que proporciona um controle mais suave e eficiente, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
O Polo também se destaca em segurança. No contexto de segurança nacional, obteve boas pontuações no NCAP, com uma classificação de 32,13 (adulto) e 43 (infantil), refletindo adequadas defesas contra colisões. Os freios dianteiros são de disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor, oferecendo eficiência na frenagem.
Manutenção e Custo
O custo de manutenção, com revisões programadas até 60.000 km, gira em torno de R$ 3.635, o que é considerado um preço acessível, especialmente considerando a reputação da Volkswagen em termos de durabilidade e confiabilidade. O seguro médio estimado para o modelo é de R$ 1.743 e o IPVA de R$ 1.855.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor oferece boa performance tanto na cidade quanto na estrada.
- Eficiência de Combustível: Consumo satisfatório para um carro compacto.
- Espaço do Porta-malas: Capacidade interessante para um hatch.
- Conforto e Confiabilidade: Direção elétrica e conforto são notáveis.
- Design Atraente: Visual moderno que atrai muitos compradores.
Pontos Negativos
- Falta de Itens de Série: Algumas versões podem deixar a desejar em itens tecnológicos que concorrentes já oferecem como padrão.
- Suspensão Dura: Pode ser percebida como incômoda em ruas com muitas irregularidades.
Avaliações e Opinião do Dono
Os proprietários do Volkswagen Polo 1.0 têm classificados seu carro com uma pontuação média de 9.2. As opiniões giram em torno da confiabilidade, conforto e eficiência de combustível. Users destacam que a plataforma MQB proporciona uma dirigibilidade superior e um interior bem acabado. Contudo, às vezes, notam que a performance na estrada, apesar de boa, poderia ser melhorada em algumas versões. A classificação de desvalorização de 2,95% também é considerada aceitável, evidenciando que o carro mantém seu valor razoavelmente bem ao longo do tempo.
Preços e Vendas
O preço inicial do Volkswagen Polo 1.0 é de R$ 46.365, um valor que se mostra competitivo frente a outros modelos do segmento de compactos. Com um volume de vendas de 6.331 unidades em dezembro, o Polo se destaca como uma escolha popular entre os consumidores que valorizam qualidade e performance.
Considerações Finais
O Volkswagen Polo 1.0 de 2019 se destaca no mercado brasileiro como uma opção forte para aqueles que buscam um hatch compacto versátil, eficiente e com bom valor de revenda. Sua combinação de motorização, conforto, e capacidade de consumo faz dele um carro a ser considerado, especialmente para famílias pequenas ou indivíduos que desejam um automóvel confiável para o uso diário.
Para uma visão prática do desempenho do Volkswagen Polo 1.0, assista ao vídeo a seguir:
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Polo 1.0 TSI (95HP) e demonstra suas capacidades de aceleração, especificamente indo de 0 a 100 km/h. A análise enfatiza as características do motor, a resposta rápida e o desempenho do carro nas estradas, refletindo o que os motoristas podem esperar ao direcionar o veículo e sua eficiência em movimento.
Imagens do Volkswagen Polo 1.0 (2019)
Essa análise do Volkswagen Polo 1.0 2019 abrange suas características, desempenho e opinião dos usuários, fornecendo um panorama abrangente para interessados no modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.365 |
Seguro | R$ 1.7431 |
IPVA | R$ 1.8552 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 84 cv (A) 75 cv (G) a 6350 rpm |
Torque | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 84,1 cv/l |
Peso/torque | 101,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 457,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 520 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4057 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2565 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1501 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 149 mm |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,333 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,716 m2 |
Carga útil | 432 kg |
Reboque sem freio | 200 kg |
Reboque com freio | 200 kg |
Peso | 1058 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 91865 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,95% |
Vendas (dezembro) | 6.331 |
Índice CNW | 681,9 |
Ranking CNW | 942 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | AW |
Índice de roubo | 0,21 |