Análise do Volkswagen Pointer GTI 2.0 – 1996
O Volkswagen Pointer GTI 2.0, lançado em 1996, representa um marco na história da Volkswagen no Brasil, especialmente por seu apelo esportivo e desempenho. Este modelo se destaca no segmento médio de hatchs, com uma combinação de estilo, potência e praticidade que ainda agrada muitos entusiastas.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Pointer GTI 2.0
- Ano: 1996
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4076 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1360 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Peso: 1190 kg
Desempenho
- Potência: 116 cv a 5600 rpm
- Torque: 17,4 kgfm a 3000 rpm
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,1 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 518,4 km
- Autonomia rodoviária: 780,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/60 R14
- Pneus traseiros: 185/60 R14
Análise Comportamental
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,5, os proprietários do Pointer GTI 2.0 destacam sua experiência positiva ao volante. O carro é reconhecido por sua resposta rápida e dinâmica, sendo uma opção divertida para quem aprecia um driving experience esportivo.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 apresenta uma boa entrega de potência, tornando-o ágil e responsivo.
- Estilo: O design do Pointer GTI é esportivo, atraente e ainda atual para muitos.
- Confiabilidade: A Volkswagen é conhecida por sua durabilidade e a manutenção é relativamente fácil e acessível.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar do desempenho, o consumo em ambiente urbano pode ser considerado elevado.
- Espaço interno: Embora ofereça espaço para 5 ocupantes, o conforto pode ser comprometido em longas viagens, especialmente para passageiros traseiros.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1996, não possui as tecnologias modernas que muitos consumidores esperam atualmente.
Conclusão
O Volkswagen Pointer GTI 2.0 de 1996 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um hatch esportivo com um toque de nostalgia. Suas características técnicas, aliadas ao design e desempenho, fazem dele um modelo que ainda encontra sua base de fãs. Para quem valoriza a história automotiva brasileira e um carro que entrega uma experiência de condução esportiva, o Pointer GTi 2.0 é uma opção a ser considerada.
Vídeo: Teste Pointer GTI
O vídeo apresenta um teste detalhado do Volkswagen Pointer GTI 2.0, destacando seu desempenho nas estradas e a experiência de condução. O apresentador menciona a rapidez do motor e a agilidade nas curvas, além de comentar sobre o conforto do interior e a ergonomia do painel. Embora reconheça algumas limitações em termos de tecnologia, a avaliação é bastante positiva, ressaltando que o Pointer GTI ainda proporciona uma condução empolgante, fazendo jus à sua nomenclatura GTI.
Informações Adicionais
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Índice CNW: 70,9
- Ranking CNW: 10563
O Volkswagen Pointer GTI 2.0 é um exemplar que merece destaque na história dos hatchs esportivos no Brasil, e continua a ser uma opção atrativa para os amantes de clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pointer GTi 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.971 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 116 cv a 5600 rpm |
Torque | 17,4 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 68,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 518,4 km |
Autonomia rodoviária | 780,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4076 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1360 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Bitola dianteira | 1440 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 323 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 88 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 70,9 |
Ranking CNW | 10563 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |