Análise Detalhada do Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI (2008)
O Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI é um veículo importado que se destaca no mercado brasileiro, especialmente entre os modelos de peruas. Com um design elegante e características de performance notáveis, ele atende às necessidades de quem busca um carro espaçoso, confortável e potente. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de dicas para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat Variant 3.2 V6 FSI
- Ano: 2008
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Segmento: Grande
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 38.748
- Seguro Médio: R$ 2.782,1
- IPVA Médio: R$ 1.550,2
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.774 mm
- Largura: 1.820 mm
- Altura: 1.501 mm
- Distância Entre Eixos: 2.709 mm
- Peso: 1.715 kg
- Carga Útil: 635 kg
- Porta-malas: 603 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,4 m
Motor e Performance
- Motor: 3.2 V6 FSI
- Cilindrada: 3.168 cm³
- Potência: 250 cv a 6.250 rpm
- Torque: 33,7 kgfm a 2.750 rpm
- Transmissão: Câmbio Automatizado (DSG DQ250)
- Marchas: 6
- Tração: Integral permanente
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 5,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 385 km
- Autonomia Rodoviária: 735 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 235/45 R17
- Pneus Traseiros: 235/45 R17
- Direção: Elétrica
Usabilidade e Conforto
O Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI oferece uma experiência de condução superior, com um interior espaçoso e bem adaptado para longas viagens. A suspensão independente proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, tornando o carro adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens em estrada.
O porta-malas com 603 litros de capacidade é outra vantagem, permitindo fácil acomodação de bagagens e equipamentos. Os acabamentos internos são de alta qualidade, e a disposição dos controles é intuitiva e acessível. O sistema de som e a conectividade também são pontos positivos, ajudando a criar uma experiência de condução mais agradável.
Avaliações de Proprietários
Opinião do Dono
A avaliação do dono do Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI destaca a robustez do veículo e seu motor potente. Muitos proprietários elogiam o desempenho ágil, a resposta rápida do acelerador e a suavidade do câmbio DSG. A nota média de 9,2 reflete a satisfação dos usuários.
Pontos Positivos
- Potência e Performance: O motor V6 entrega uma experiência de condução emocionante, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos.
- Espaço Interno: Excelente espaço para passageiros e bagagens.
- Conforto: Interior bem acabado, com materiais de qualidade.
- Tração Integral: Confere estabilidade e segurança em diversas condições climáticas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo na cidade pode ser considerado elevado, com apenas 5,5 km/l.
- Manutenção: A manutenção e as peças de reposição podem ser mais caras devido à importação do modelo.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização média de 10,93%, o que pode impactar ao revender.
Análise de Mercado
O Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI ocupa uma posição de destaque no mercado de peruas, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e espaço. Com um preço médio de R$ 38.748, ele ainda é uma opção viável para quem busca um carro importado com características superiores.
Seguro e IPVA
Com um valor de seguro médio de R$ 2.782,1 e um IPVA de R$ 1.550,2, é importante que o comprador esteja ciente dos custos adicionais de propriedade.
Ranking e Aceitação no Mercado
O Passat Variant 3.2 V6 FSI teve 33.611 visitas, com uma avaliação dos leitores de 8,0. O índice CNW de 242,8 indica um bom nível de interesse, embora o ranking geral de 6.844 possa sugerir que ele não é o modelo mais vendido.
Conclusão
Em resumo, o Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI é uma excelente opção para quem busca uma perua com características que priorizam o conforto, desempenho e espaço. Apesar das desvantagens em termos de consumo e custos de manutenção, sua potência e qualidade de construção justificam sua escolha.
Para quem busca uma experiência de condução diferenciada e não se importa com os custos de operação, o Passat Variant 3.2 V6 FSI se destaca como uma escolha acertada no cenário automobilístico brasileiro.
Vídeo
No vídeo Passat 3.2 V6 FSI Sound and Acceleration, podemos ouvir e ver a performance impressionante do Passat 3.2 V6 FSI durante acelerações. O som do motor, característico e potente, é um dos pontos altos, transmitindo a força do motor V6. A aceleração é rápida e eficiente, evidenciando a capacidade do veículo de entregar um desempenho esportivo, mesmo sendo uma perua. O vídeo destaca a combinação de potência e conforto que o Passat oferece, chamando a atenção tanto de entusiastas quanto de potenciais compradores.
Essa análise espera proporcionar uma visão clara e detalhada do Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 FSI, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat Variant 3.2 V6 FSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.748 |
Seguro | R$ 2.7821 |
IPVA | R$ 1.5502 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 243 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 250 cv a 6250 rpm |
Torque | 33,7 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 78,9 cv/l |
Peso/torque | 50,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 385 km |
Autonomia rodoviária | 735 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4774 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2709 mm |
Bitola dianteira | 1553 mm |
Bitola traseira | 1566 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 603 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,32 m2 |
Área frontal corrigida | 0,673 m2 |
Carga útil | 635 kg |
Peso | 1715 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 90,9 mm |
Cilindrada | 3168 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 33611 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,93% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 242,8 |
Ranking CNW | 6844 |
Série | B6 |
Índice de roubo | n/d |